Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ការវិនិយោគលើកំពង់ផែនេសាទប្រភេទ II នៅតំបន់មាត់ទន្លេ Sa Can៖ ការរំពឹងទុករបស់អ្នកនេសាទ

Việt NamViệt Nam22/08/2024


(កាសែត Quang Ngai ) - ប្រជានេសាទនៅឃុំភាគខាងកើតនៃស្រុក Binh Son ត្រូវធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែ Sa Ky (ទីក្រុង Quang Ngai) ដើម្បីបំពេញបែបបទសម្រាប់សម្គាល់ការចាកចេញរបស់ពួកគេពីកំពង់ផែ។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើកំពង់ផែនេសាទប្រភេទ II នៅមាត់ទន្លេ Sa Can ឃុំ Binh Thanh (Binh Son) នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកនេសាទក្នុងការចាកចេញ និងចូលចត បើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ជលផលសម្រាប់មូលដ្ឋាន។

ចំណាយពេលវេលា, ថ្លៃដើម

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីនៅស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យព្រំដែន Binh Thanh អ្នកនេសាទ Do Thanh Phuong នៅភូមិ Vinh Tra ឃុំ Binh Thanh បានបើកទូកត្រឡប់ទៅស្ថានីយត្រួតពិនិត្យព្រំដែន Sa Ky ក្នុងឃុំ Tinh Ky (ទីក្រុង Quang Ngai) ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីចាកចេញ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ទូកនេសាទដែលមានប្រវែង 15 ម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវតែចូលចតនៅកំពង់ផែដែលបានកំណត់ ដើម្បីផ្ទុកអាហារសមុទ្រ និងបំពេញបែបបទចេញដំណើរ។

“ទូករបស់ខ្ញុំមានប្រវែងជាង 18m មានសមត្ថភាពផ្ទុក 770CV ជំនាញនេសាទនៅតំបន់នេសាទ Hoang Sa និង Truong Sa ហើយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយឥន្ធនៈយោងតាមសេចក្តីសម្រេច 48 របស់ រដ្ឋាភិបាល ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរាល់ពេលដែលខ្ញុំត្រឡប់មកពីនេសាទ ខ្ញុំត្រូវចូលចតនៅកំពង់ផែនេសាទ Tinh Ky ដើម្បីលើកដាក់និងប្រកាស។ បន្ទាប់ពីនោះ ខ្ញុំអាចយកទូកត្រឡប់ទៅកំពង់ផែ Sa វិញ។ លោក ភឿង បានមានប្រសាសន៍ថា រាល់ពេលដែលខ្ញុំធ្វើដំណើរទៅមករវាងទីតាំងទាំងពីរនេះ ខ្ញុំខ្ជះខ្ជាយប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមចំនួន 100 លីត្រ។

ទូកនេសាទរបស់ប្រជានេសាទនៅឃុំ Binh Dong (Binh Son) ចេញដំណើរទៅនេសាទត្រីសមុទ្រ។ រូបថត៖ H.HOA
ទូកនេសាទរបស់ប្រជានេសាទនៅឃុំ Binh Dong (Binh Son) ចេញដំណើរទៅនេសាទត្រីសមុទ្រ។ រូបថត៖ H.HOA

ដូចគ្នាដែរ ប្រជានេសាទ Huynh Vuong នៅឃុំ Binh Thanh បានចែករំលែកថា ជាមធ្យម អ្នកនេសាទត្រូវចំណាយពេលបន្ថែមពី ៣ ទៅ ៣.៥ ម៉ោង ដើម្បីធ្វើដំណើរពីមាត់ទន្លេ Sa Can ទៅកាន់កំពង់ផែនេសាទ Tinh Ky។ ហើយ​ពី​កំពង់ផែ Tinh Ky ទៅ​មាត់​ទន្លេ Sa Can ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល ៦ ទៅ ៧ ម៉ោង ព្រោះ​វា​ប៉ះ​នឹង​ចរន្ត។ ប្រសិនបើរដ្ឋវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែនេសាទប្រភេទទី ២ នៅមាត់ទន្លេ Sa Can នោះ នឹងជួយអ្នកនេសាទនៅឃុំភាគខាងកើតនៃស្រុក Binh Son សន្សំសំចៃថ្លៃធ្វើដំណើរ និងពេលវេលា។

មិនត្រឹមតែពិបាកនាំចូល និងនាំចេញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែរាល់ពេលរដូវវស្សា និងខ្យល់ព្យុះមកដល់ អ្នកនេសាទក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើននៅពេលនាំយកកប៉ាល់មកបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ Tinh Hoa ឬ Tinh Ky ព្រោះមានកប៉ាល់ជាច្រើនដែលមានសមត្ថភាពធំ។

តម្រូវការបន្ទាន់

គម្រោងកំពង់ផែនេសាទទន្លេ Tra Bong ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Binh Dong (Binh Son) ត្រូវបានវិនិយោគជាមួយទុនថវិការដ្ឋពីឆ្នាំ 2009 ហើយបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2013 ជាមួយនឹងទំហំប្រហែល 23 ហិកតា។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងគោលបំណងបម្រើដល់គ្រួសារនេសាទដែលបានតាំងលំនៅថ្មី និងប្រជាជននៅក្នុងតំបន់គម្រោង ធានានូវសកម្មភាពនេសាទ ដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិតរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលវែង។ រួម​ជាមួយ​នឹង​កន្លែង​សម្រាប់​បោះ​យុថ្កា​ទូក​ដើម្បី​បញ្ចៀស​ខ្យល់​ព្យុះ​។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ចាប់តាំងពីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រហូតមកដល់ពេលនេះ ដោយសារខ្វះការធានាជម្រៅប្រឡាយ ផ្ទៃទឹកនៅមុខកំពង់ផែមិនត្រូវបានធានាតាមបទប្បញ្ញត្តិទេ ដូច្នេះទូកនេសាទប្រវែងជាង ១៥ម មិនអាចចូល ឬចេញបានទេ។

ប្រជានេសាទក្នុងតំបន់បានស្នើឱ្យមានការកែលម្អកំពង់ផែនេសាទទន្លេ Tra Bong ទៅជាកំពង់ផែនេសាទប្រភេទ II ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រជានេសាទក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនេសាទរបស់ពួកគេនៅភាគខាងកើតនៃខេត្ត Binh Son។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន ដូច្នេះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែនេសាទទន្លេត្រាបុងទៅជាកំពង់ផែនេសាទប្រភេទទី 2 គឺមិនសមស្របទេ។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 582/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការអនុម័តលើ "ការធ្វើផែនការប្រព័ន្ធកំពង់ផែនេសាទ និងជំរកព្យុះសម្រាប់នាវានេសាទ ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050" កំពង់ផែនេសាទទន្លេ Tra Bong ត្រូវបានគ្រោងទុកជាកំពង់ផែនេសាទប្រភេទ III ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទខេត្ត លោក Nguyen Dinh Trung បានឲ្យដឹងថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ជលផល ការបើក និងបិទកំពង់ផែនេសាទប្រភេទទី៣ ត្រូវបានប្រកាសដោយមូលដ្ឋាន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ស្រុក Binh Son ស្នើឱ្យ​បញ្ចប់​ភ្លាមៗ​នូវ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មាត្រដ្ឋាន នីតិវិធី​ច្បាប់ និង​ប្រកាស​បើក​កំពង់ផែ ហើយ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ។

ស្រុក Binh Son មានកប៉ាល់នេសាទចំនួន 1.324 គ្រឿងក្នុងនោះ 580 គ្រឿងមានប្រវែង 15m ឬយូរជាងនេះ ភាគច្រើនប្រកបរបរនេសាទត្រី ត្រីមឹក និងមុជទឹក... ទិន្នផលផលិតផលជលផលប្រចាំឆ្នាំមានចំនួនជាង 34 ពាន់តោន។
ឧត្តមសេនីយឯក Luu Thanh Luan ប្រធានស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យព្រំដែន (ស្ថានីយ៍ឆ្មាំព្រំដែន Binh Thanh) បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងគ្រប់គ្រងនាវាជាង ២៩០ គ្រឿង ដែលមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។ ដោយសារគ្មានកំពង់ផែ រាល់ពេលដែលកប៉ាល់ត្រឡប់មកវិញ យើងត្រូវចែវទូកទៅទូកអ្នកនេសាទ ដែលបោះយុថ្កានៅខាងក្រៅមាត់ទន្លេ ដើម្បីពិនិត្យ ដែលជាការរអាក់រអួល និងចំណាយពេលច្រើន។

លើសពីនេះ ផែនការសាងសង់កំពង់ផែនេសាទ Sa Can (រួមផ្សំនឹងជំរកព្យុះ) នៅឃុំ Binh Thanh ជាកំពង់ផែនេសាទប្រភេទ II យោងតាមច្បាប់ជលផលឆ្នាំ ២០១៧។ យោងតាមនាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ការវិនិយោគលើកំពង់ផែនេសាទ Sa Can ដែលជាកំពង់ផែនេសាទប្រភេទទី ២ មានភាពចាំបាច់បំផុតដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកនេសាទ Binh Son ជាពិសេសសម្រាប់យុថ្កាទូកក្នុងរដូវព្យុះ។ ដូច្នេះ​សង្ឃឹម​ថា រដ្ឋាភិបាល​កណ្តាល និង​ខេត្ត​នឹង​វិនិយោគ​កំពង់ផែ​នេសាទ Sa Can ឆាប់ៗ​នេះ​។ បន្ទាប់ពីកំពង់ផែនេសាទ Sa Can ត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលកំពង់ផែនេសាទតាមដងទន្លេ Tra Bong ទៅជាកំពង់ផែនេសាទ Sa Can ដើម្បីបង្កើតជាចង្កោមកំពង់ផែ ដែលធានាទាំងការបោះយុថ្កា និងធានាការចត ការចេញដំណើរ ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនអាហារសមុទ្រ ...

ផ្កាកុលាប

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង៖



ប្រភព៖ https://baoquangngai.vn/toa-soan-ban-doc/202408/dau-tu-cang-ca-loai-ii-o-khu-vuc-cua-sa-can-noi-mong-cho-cua-ngu-dan-da61850/

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ភូមិនៅលើកំពូលភ្នំនៅ Yen Bai៖ ពពកអណ្តែត ស្រស់ស្អាតដូចទឹកដីទេពអប្សរ
ភូមិលាក់ខ្លួនក្នុងជ្រលងភ្នំ Thanh Hoa ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍មកទទួលយកបទពិសោធន៍
ម្ហូបទីក្រុងហូជីមិញប្រាប់រឿងតាមដងផ្លូវ
វៀតណាម - ប៉ូឡូញ គូរគំនូរ "បទភ្លេងនៃពន្លឺ" នៅលើមេឃដាណាង

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល