ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ងីសើន (NZZ) បច្ចុប្បន្នបានទាក់ទាញគម្រោងចំនួន ៣៣៦ រួមទាំងគម្រោងវិនិយោគក្នុងស្រុកចំនួន ៣១១ ដោយមានដើមទុនវិនិយោគចុះបញ្ជីសរុបប្រមាណ ១៦១,៦១៩ ពាន់លានដុង និងជាង ១២,៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ដើម្បីបន្តសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងទាំងនេះ រួមជាមួយនឹងការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែងីសើនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រសួង វិស័យនានា និងខេត្តថាញ់ហ័រ ដែលបង្កើតបានជាការទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នេះ។

ការសាងសង់កំពុងដំណើរការលើគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកាន់កំពង់ផែងីសើន។

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង និងផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកាន់កំពង់ផែងីសើន ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4430/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,345 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវពីរ៖ ផ្លូវលេខ 1 គឺផ្លូវខេត្តលេខ 512 ដែលមានប្រវែង 10.3 គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់ផ្លូវថូសួន - ងីសើន ដែលឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់តាន់ដាន ហៃអាន ង៉ុកលីញ អាញសើន និងកាកសើន ក្នុងទីរួមខេត្តងីសើន និងឃុំតឿងសើន ស្រុកណុងកុង។ ផ្លូវលេខ 2 គឺផ្លូវងីសើន - បៃត្រែង ដែលមានប្រវែង 3 គីឡូម៉ែត្រ ពីស្ពានហូ ទៅកាន់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ក្នុងឃុំតាន់ទ្រឿង ក្រុងងីសើន...

ដោយបម្រើជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅដោយផ្ទាល់ ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង នៅពេលដែលផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងស្រុកភាគខាងលិចនៃខេត្ត និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសឺន ដោយធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយមួយដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ផ្លូវងីសឺន-ថូសួន និងផ្លូវក្នុងតំបន់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានថូសួន និងកំពង់ផែងីសឺន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់សួនឧស្សាហកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវ និងបង្កើនការតភ្ជាប់សម្រាប់ ទេសចរណ៍ ឆ្នេរសមុទ្រ។

ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសើនត្រូវបានក្រសួងដឹកជញ្ជូនវិនិយោគ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ រួមទាំងផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា៖ ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ឆ្លងកាត់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសើន (ដំណាក់កាលទី ១) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣។ គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវច្រកសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែនានាក្នុងតំបន់ងីសើនខាងត្បូង ខេត្ត ថាញ់ហ័រ ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៨៩៦/QD-BGVT ចុះថ្ងៃទី ១១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២ ត្រូវបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់រួចរាល់។

ទាក់ទងនឹងកំណាត់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រពីខេត្តក្វាងស៊ួងទៅខេត្តទិញយ៉ា ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំណាត់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រពីខេត្តហ័ងហ័រទៅខេត្តសំសើន និងកំណាត់ពីខេត្តក្វាងស៊ួងទៅខេត្តទិញយ៉ា (បច្ចុប្បន្នជាទីរួមខេត្តងីសើន) ខេត្តថាញ់ហ័រ ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ជាពិសេសកិច្ចសន្យា BOT ឥឡូវនេះអ្នកវិនិយោគត្រូវបានជ្រើសរើសហើយ។

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្ទៃក្នុង គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មងីសើន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មងីសើន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីរួមខេត្តងីសើន ដោយមានការវិនិយោគថវិការដ្ឋសរុបប្រមាណ ៦.២៩៦ ពាន់លានដុង ដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសើន។ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដូចជា៖ គម្រោងផ្លូវខាងកើត-ខាងលិចលេខ៤ ទៅកាន់កំពង់ផែងីសើន គម្រោងកែលម្អទន្លេទួនគុង គម្រោងផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូងលេខ២ គម្រោងផ្លូវខាងកើត-ខាងលិចដែលតភ្ជាប់ផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូងលេខ១B ជាមួយផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូងលេខ៣... និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាច្រើនទៀតកំពុងដំណើរការ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មងីសឺន ដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសឺនរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានចំនួន ១៤.៥៣៣,៦ ពាន់លានដុង (ដែលក្នុងនោះ ១៣.៩៩៤ ពាន់លានដុងបានមកពីថវិការដ្ឋ និង ៥៣៩,៦ ពាន់លានដុងបានមកពីភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន)។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានគម្រោងចំនួន ៦០ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនកំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ ដូចជា៖ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវធំៗនៅភាគខាងលិចនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសឺន; ការអភិវឌ្ឍរួមបញ្ចូលគ្នានៃតំបន់ទីក្រុងសកម្ម - គម្រោងរងទីក្រុងទិញយ៉ា; ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវជាតិលេខ ១A ទៅកាន់កំពង់ផែងីសឺន; ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកសម្រាប់ផ្លូវលេខ ៥១៣ នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសឺន;...

លើសពីនេះ គម្រោងដែលប្រើប្រាស់គោលដៅចំណូលបន្ថែមរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលចំនួន 3,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ថវិកាមូលដ្ឋានក្នុងឆ្នាំ 2023 ដូចដែលបានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 37/2021/QH15 របស់រដ្ឋសភា កំពុងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមមុនកាលកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មងីសឺន មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មងីសឺន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីរួមខេត្តងីសឺន។

ដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមទៀត និងសម្រួលដល់ការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មងីសើនកំពុងស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងខេត្តថាញ់ហ័រ ដើម្បីសិក្សា និងវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់បន្ថែមមួយចំនួនដូចជា៖ ផ្លូវខាងកើត-ខាងលិច ៤ ទៅកាន់កំពង់ផែងីសើន តភ្ជាប់ទៅផ្លូវរង្វង់ឧស្សាហកម្មតាន់ទ្រឿង ដែលមានតម្លៃវិនិយោគ ៦.៦០៣ ពាន់លានដុង; ផ្លូវខាងកើត-ខាងលិច ២ និងផ្នែកផ្លូវខាងកើត-ខាងលិច តភ្ជាប់ផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូង ១ប៊ី ជាមួយផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូង ៤។

ផ្លូវទាំងពីរដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាពិសេស។ ជាពិសេស ផ្លូវ East-West 4 ដែលតភ្ជាប់កំពង់ផែ Nghi Son ទៅកាន់ផ្លូវរង្វង់ឧស្សាហកម្ម Tan Truong ត្រូវបានគ្រោងទុកជាផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវដែក ផ្លូវល្បឿនលឿន និងសួនឧស្សាហកម្មនៅភាគនិរតីនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A និងកំពង់ផែ Nghi Son។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវ East-West 4 ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវរង្វង់ឧស្សាហកម្ម Tan Truong នឹងបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលបានគ្រោងទុកបន្តិចម្តងៗ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ទាក់ទាញការវិនិយោគទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្មនៅភាគនិរតីនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son និងបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1A និងកំពង់ផែ Nghi Son។ ជាមួយគ្នានេះ ការវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវ East-West 2 និងផ្លូវ East-West ដែលជាផ្នែកដែលតភ្ជាប់ North-South 1B ជាមួយ North-South 4 ត្រូវបានកំណត់ថានឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលតភ្ជាប់ទៅតំបន់កំពង់ផែនៅភាគខាងជើងនៃ Nghi Son។ ដូច្នេះ គម្រោងនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការអភិវឌ្ឍគម្រោងថាមពលដើរដោយឧស្ម័ន ការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធដែកដ៏ធំ និងធ្ងន់ខ្លាំង សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ម៉ិញ ហេង

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-huyet-mach-227571.htm