ការវិនិយោគលើការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao អាចអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP

ការវិនិយោគលើការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ( Ba Ria - Vung Tau ) ទំនងជានឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្ត PPP ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនពីមុន។

ការវិនិយោគលើការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao អាចអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP

ការវិនិយោគលើការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao (Ba Ria - Vung Tau) ទំនងជានឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនពីមុន។

ប្រវែងផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់នៃអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao គឺគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួល និងប្រើប្រាស់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនូវប្រភេទយន្តហោះកូដ C ភាគច្រើន។

ការឯកភាពលើការវិនិយោគរបស់ PPP

មានការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងផែនការវិនិយោគដើម្បីពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao យោងតាម Official Dispatch No. 13930/BGTVT-KHĐT ដែលទើបតែចេញដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍នេះ។

តាមនោះ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ និងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានយល់ព្រមដាក់ពង្រាយការវិនិយោគពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ជាមួយនឹងវិសាលភាពវិនិយោគរួមទាំងការងារទាំងអស់នៃព្រលានយន្តហោះ (ការងារតំបន់ព្រលានយន្តហោះ ការងារធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ ការងារសំខាន់ៗនៃតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ការងារសេវាកម្មអាកាសចរណ៍)។

ទាក់ទិននឹងផែនការប្រើប្រាស់យន្តហោះធុនធំ តួធំទូលាយ ដើម្បីចូលទៅកាន់ទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិក តាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ និងសិក្សាការកែសម្រួលទំហំផ្លូវរត់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដើម្បីសិក្សា និងរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដើម្បីពិនិត្យ និងកែតម្រូវទៅតាមនោះ។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau នឹងបង្កើតគម្រោងសង្គមនីយកម្មនៃការវិនិយោគ និងការធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដើម្បីរាយការណ៍ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីសុំការអនុញ្ញាតអនុវត្ត។

លោក Le Anh Tuan អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីបញ្ឈប់គោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដែលមានតម្លៃ 1,680 ពាន់លានដុង ដោយប្រើដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025 យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ”។

នៅក្នុងឯកសារមុនដែលបានផ្ញើទៅថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ប្រវែងផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ (1,830 ម៉ែត្រ) នៃអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួល និងប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវប្រភេទយន្តហោះកូដ C ភាគច្រើនដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (ដូចជា A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195 លើកលែងតែយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម A321)។

ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ក្នុងការវិនិយោគលើការពង្រីក និងកែលម្អសមត្ថភាពផ្ទុកនៃផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងកន្លែងសុវត្ថិភាព ដើម្បីដាក់យន្តហោះធុនមធ្យមឱ្យដំណើរការឆាប់ៗ។ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា ផែនការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការខាងលើធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក៏ដូចជាការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងការចំណាយសមរម្យ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើបរិស្ថានសមុទ្រ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តរៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋានខនដាវ ដោយប្រើដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ជម្នះការទ្រុឌទ្រោមនៃរចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាលេខកូដ C យន្តហោះ បម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមនឹងវិនិយោគលើគម្រោងនានាដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរជាមួយនឹងដើមទុនផ្ទាល់របស់សហគ្រាស។ Ba Ria - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vung Tau នឹងកៀរគរមូលធនសង្គមដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងដែលនៅសេសសល់ (គម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល គម្រោងសេវាកម្មអាកាសចរណ៍) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ការវិនិយោគរួម

ផ្ទុយពីទស្សនៈរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋស្តីពីការដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau តែងតែចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ទាំងមូល ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចកាន់តែច្រើន សូម្បីតែក្លាយជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិក៏ដោយ។

អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​ទុក​ជា​ព្រលាន​យន្តហោះ​ក្នុង​ស្រុក​រួម​គ្នា​ដោយ​ស៊ីវិល និង​យោធា ដែល​គ្រោង​នៅ​កម្រិត 4C។ សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការគឺអ្នកដំណើរ 2 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 4,400 តោន/ឆ្នាំ អាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះកូដ C ឬសមមូល មានកន្លែងចតយន្តហោះចំនួន 8 ។

នៅក្នុងការបញ្ជូនផ្លូវការលេខ 18960/UBND-VP ផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនចុះថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានស្នើឱ្យសិក្សាផែនការ និងផែនការវិនិយោគ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដើម្បីធានាថាវាបំពេញតាមស្តង់ដារអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ ដើម្បីធ្វើការវិនិយោគរួមនៅក្នុងគម្រោងទាំងមូល រួមទាំងកន្លែងអាកាសយានដ្ឋាន សម្ភារៈបរិក្ខារធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ គ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងកន្លែងសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ ដើម្បីអាចទទួលបានយន្តហោះខ្នាតធំដូចជា A320, A321, Airbus A350, Boeing 787។

“បន្ទាប់ពីត្រូវបានកែលម្អ អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao អាចទទួលជើងហោះហើរអន្តរជាតិពីអាស៊ីឦសាន (ជប៉ុន កូរ៉េ។ល។) និងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុប និងអាមេរិកមួយចំនួន ដែលជាអ្នកដំណើរលំដាប់ខ្ពស់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងក្លាយជាកន្លែងទទួលយន្តហោះយោធា ដើម្បីធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ និងអធិបតេយ្យភាពលើកោះ។ នេះនឹងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខុនដូ នាពេលខាងមុខ”។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

គេដឹងថា បច្ចុប្បន្នមានសាជីវកម្មឯកជនក្នុងស្រុកធំមួយ ប្តេជ្ញារួមដំណើរ និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ សាខា និងវិស័យនានានៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធានាបាននូវការអនុវត្តផែនការ និងអនុលោមតាមស្តង់ដារ បទប្បញ្ញត្តិ និងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស។

មុននេះ ក្នុងដីកាលេខ ១៦៩-TTr/TU ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានស្នើឱ្យការិយាល័យនយោបាយពិចារណា និងអនុម័តលើការសាកល្បងអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយមួយចំនួនដើម្បីអភិវឌ្ឍស្រុក Con Dao ។ ចំណុចសំខាន់នៃការដាក់ស្នើនេះគឺ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងការកែលម្អ និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP រួមទាំងការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគ និងការកំណត់អ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន គឺជាអ្នកសម្រេចអនុញ្ញាតឱ្យរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់គម្រោង PPP ក្រោមវិសាលភាពគ្រប់គ្រងដែលកំណត់ដោយច្បាប់ PPP ។ ដូច្នេះហើយ យើងសង្ឃឹមថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចប់ឆាប់ៗនេះ ហើយដាក់ស្នើដើម្បីអនុម័តផែនការវិនិយោគ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ក្រោម PPP ហើយឆាប់ៗនេះផ្ញើមតិទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគលើការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយមួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ស្រុក Con Dao ដើម្បីឲ្យខេត្ត Ba Ria - Vung Tau មានមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់ពង្រាយ និងអនុវត្ត។”

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html