វិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើង Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong។

ក្រសួងសំណង់ ទើបបានចេញឯកសារឆ្លើយតបទៅនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្តថៃប៊ិញទាក់ទងនឹងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងណាំឌិញ - ថៃប៊ិញ - ហៃផុង។

ពីមុន អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត Thai Binh បានដាក់ញត្តិទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពិចារណាវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Nam Dinh, Thai Binh និង Hai Phong ភ្ជាប់វាជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដើម្បីសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងស្របតាមគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត Thai Binh។

ខ្សែរថភ្លើងឆ្នេរសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ខេត្តណាំឌីញ ខេត្តថាយប៊ិញ ខេត្ត ហៃផុង និងខេត្តក្វាងនិញ នឹងត្រូវវិនិយោគបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០ (រូបភាព៖ បង្កើតឡើងដោយ AI)។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ក្រោមផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ខ្សែផ្លូវដែកឆ្នេរសមុទ្រពីណាំឌីញ - ថៃប៊ិញ - ហៃផុង - ក្វាងនិញ នឹងមានប្រវែងប្រហែល ១០១ គីឡូម៉ែត្រ រង្វាស់ផ្លូវដែក ១.៤៣៥ មីលីម៉ែត្រ; ការវិនិយោគត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០។

បច្ចុប្បន្ននេះ ច្រករបៀងនេះត្រូវបានបម្រើដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពីរយ៉ាង៖ ផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹក។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនធ្វើឡើងតាមផ្លូវគោក ផ្លូវទឹកក្នុង និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនណាំឌិញ - ថាយប៊ិញ - ហៃផុង - ក្វាងនិញ កំពុងស្ថិតក្រោមការវិនិយោគ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។

ម៉្យាងវិញទៀត យោងតាមការព្យាករណ៍អំពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវដែក នៅឆ្នាំ២០៥០ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកដំណើរនឹងមានប្រមាណ ១,៥-៣,៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងសម្រាប់ទំនិញប្រហែល ១,៥-២,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងឆ្នេរសមុទ្រពីណាំឌិញ - ថៃប៊ិញ - ហៃផុង - ក្វាងនិញ នឹងត្រូវបានពិចារណានៅពេលដែលតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

«ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងណាំឌិញ - ថៃប៊ិញ - ហៃផុង - ក្វាងនិញ រដ្ឋាភិបាលកំពុងដឹកនាំការវិនិយោគយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់លើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់និញប៊ិញ - ណាំឌិញ - ថៃប៊ិញ - ហៃផុង»។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យខេត្ត Thai Binh ដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ និងផ្តោតលើការទាញយកសក្តានុពលនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងដីគោក រួមផ្សំជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រតាមឆ្នេរសមុទ្រ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tuyen-duong-sat-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-sau-nam-2030-192250325161230173.htm