ពន្លឿនការអភិវឌ្ឍស្ពានចំនួន៦លើផ្លូវខេត្តលេខ៨៣១ បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍តាមព្រំដែន

ផ្លូវខេត្តលេខ ៨៣១ គឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ឃុំ និងច្រកទ្វារព្រំដែន Long Khot, Vinh Hung, Tan Hung និង Tan Phuoc ហើយកំពុងផ្លាស់ប្តូររូបរាងថ្មីជាបណ្តើរៗ ខណៈដែលគម្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួន ៦ ដែលនៅសេសសល់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា និងយ៉ាងខ្លាំង។ នេះជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍នៅតំបន់ព្រំដែន ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

Báo Long An•26/11/2025

ស្ពានលេខ៧៩ ជាស្ពានចុងក្រោយដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់កញ្ចប់ស្ពាន៦ លើផ្លូវខេត្តលេខ៨៣១។

ដំណើរការសាងសង់ជាបន្ទាន់

គម្រោងស្ពានចំនួន 6 នៅលើផ្លូវខេត្តលេខ 831 ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកាលពីថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ ដូច្នោះហើយ ស្ពានចំនួន 6 រួមមានប្រឡាយ 28, N1, N2, Choi Moi, Ong Muoi Tam និងប្រឡាយ 79 ត្រូវបានសាងសង់ថ្មីជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹង និងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹង HL ជាអចិន្ត្រៃយ៍។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Long An ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជិត 287 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្លៃសំណង់មានជាង 198 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ទុនថវិកាខេត្ត និងប្រភពគៀងគរស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ ក្នុងឆ្នាំ 2025 តែមួយដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងនេះគឺជាង 70,3 ពាន់លានដុង; មកដល់ពេលនេះ ការចំណាយបានកើនដល់ជិត ៥៦%។

ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងទំនើប ទទឹង ១៦ម មានការបោសសំអាតតាមស្តង់ដារ និងសាងសង់ស្របគ្នានៃផ្លូវចូល ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាព។

ស្ពានប្រឡាយ ២៨ ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន 622 LLC ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។ មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ហើយ ជាមួយនឹងតម្លៃនៃការអនុវត្តឈានដល់ 90% ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវដែលមានប្រឡាយជាច្រើន។

សម្រាប់ស្ពាន N1 និង N2 ដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន DMA Construction Joint Stock Investment ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដំណើរការកំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ ស្ពាន N1 បានបញ្ចប់សសរ ដំឡើងធ្នឹម 21/21 និងកំពុងសាងសង់ពង្រឹងធ្នឹមឆ្លងកាត់។ ស្ពាន N2 បានបញ្ចប់ផ្នែកខាងក្រោម ហើយបានដំឡើងធ្នឹមបេតុងពង្រឹងទាំង ២១ ខ្សែ។ តម្លៃអនុវត្តស្ពានទាំងពីរនេះសម្រេចបានជាង៤២,៥%។

ស្ពាន Choi Moi និងស្ពាន Ong Muoi Tam បានដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនរួមសំណង់ An Dai Loc តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ ដែលក្នុងនោះ ស្ពាន Choi Moi បានបញ្ចប់ការសសរ សសរបណ្តោះអាសន្ន និងការដាក់ធ្នឹម និងកំពុងដំឡើងការពង្រឹងដែក។ ស្ពាន Ong Muoi Tam បានបញ្ចប់ផ្នែកខាងក្រោម និងបន្ទះអន្តរកាល ហើយកំពុងសាងសង់ធ្នឹមឆ្លងកាត់។ តម្លៃនៃការអនុវត្តស្ពានទាំងពីរនេះសម្រេចបានជាង ៦០%។

ចំណែកឯស្ពានព្រែកឯង៧៩ ទើបចាប់ផ្តើមសាងសង់។ នេះជាកិច្ចសន្យាខ្នាតធំដែលមានរយៈពេលសាងសង់ដល់ឆ្នាំ២០២៧ ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការចំនួន៣។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងកំពុងបំពេញឯកសារផ្លូវច្បាប់ និងតម្កល់ទុកជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់មេ។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់គម្រោងគឺការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ស្ពានទាំងប្រាំមួយត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានបញ្ហាឬការពន្យារពេលក្នុងការទូទាត់សំណង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចអនុវត្តការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនមានការរំខាន។

ពង្រឹងបណ្តាញ ចរាចរណ៍ព្រំដែន បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍

នៅពេលដែលស្ពានកេន ២៨ ត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស គ្រួសារជាច្រើនដែលរស់នៅតាមដងផ្លូវនេះ យល់ច្បាស់ពីភាពងាយស្រួល។ លោក Nguyen Van Tri រស់នៅឃុំ Tuyen Binh បានចែករំលែកថា៖ «ពីមុនពេលឆ្លងកាត់កំណាត់នេះ យើងត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវតូចមួយ ពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឥឡូវស្ពានថ្មីស្រឡះ យានជំនិះធ្វើដំណើរកាន់តែមានសុវតិ្ថភាព។ ប្រជាជនជួញដូរកសិផលមិនសូវលំបាក អាជីវករអាចទៅស្រែបានដោយស្រួល»។

ចែករំលែកបន្ថែមទៀតអំពីការរំពឹងទុករបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅពេលផ្លូវខេត្តលេខ ៨៣១ សាងសង់រួចរាល់ លោកស្រី Le Thi Loan អាជីវករនៅផ្សារ Vinh Hung បាននិយាយថា "យើងកំពុងរង់ចាំស្ពាននេះរួចរាល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប្រសិនបើយានយន្តដឹកជញ្ជូនកសិផលរត់បានលឿន និងសុវត្ថិភាព តម្លៃកសិផលនឹងមិនមានការកន្ត្រាក់ទេ ប្រជាជនដែលទៅធ្វើការនៅសងខាងព្រំដែននឹងកាន់តែមានភាពងាយស្រួល។

ប្រព័ន្ធស្ពានដែកចាស់ត្រូវបានជំនួស។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ឡុងអាន អង្គភាពកំពុងបង្កើនការត្រួតពិនិត្យអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលជាមួយទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីបំពេញឯកសារទទួលយក ការទូទាត់ និងការកែសម្រួលតម្លៃតាមកិច្ចសន្យា ដោយធានាថាលំហូរដើមទុនមិនមានការរំខាន ជាពិសេសក្នុងដំណាក់កាលពន្លឿននៅចុងឆ្នាំ។

ការបញ្ចប់ស្ពានចំនួន 6 នៅលើផ្លូវខេត្តលេខ 831 មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងតំបន់ Vinh Hung - Tan Hung - Tan Phuoc ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសពាណិជ្ជកម្មដ៏រឹងមាំជាមួយតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន Long Khot និងតំបន់លំនៅដ្ឋានតាមព្រំដែនផងដែរ។

គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងរួមចំណែកបង្កើនល្បឿនចរាចរទំនិញ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន បង្កើតច្រករបៀងចរាចរណ៍ពេញលេញបម្រើ សេដ្ឋកិច្ច និងការពារជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជននៅតំបន់ដាច់ស្រយាល និងព្រំដែន ព្រមទាំងទាក់ទាញការវិនិយោគ ជំរុញផលិតកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្ម។

នេះជាជំហានសំខាន់មួយ រួមចំណែកធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ខេត្ត Tay Ninh មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាពនៃតំបន់ព្រំដែនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។/។

ឡឺ ឌឹក

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-6-cau-tren-duong-tinh-831-tao-dong-luc-phat-trien-vung-bien-a207225.html