ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវមាត់ទន្លេ។

នៅដើមខែមិថុនា អាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវមាត់ទន្លេ (ផ្នែកពីផ្លូវខេត្តលេខ 338 ទៅកាន់តំបន់ដុងទ្រីវ)។ នៅទូទាំងការដ្ឋានសាងសង់ប្រវែង 40 គីឡូម៉ែត្រ វិស្វករ កម្មករ និងគ្រឿងចក្ររាប់រយនាក់ត្រូវបានចល័តក្នុងកម្រិតអតិបរមា ដោយបន្តធ្វើការលើគម្រោងស្ពាន ផ្លូវ លូ និងស្ថេរភាពដី ដោយប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។

ផ្លូវមាត់ទន្លេនេះមានប្រវែង ៤០,២៥ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានគន្លងចំនួន ៦ និងផ្លូវស្របគ្នាចំនួន ២។ តាមបណ្តោយផ្លូវនេះមានស្ពានទន្លេចំនួន ១៣ ផ្លូវប្រសព្វចំនួន ១០ និងផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន ៣ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៦.៤០០ ពាន់លានដុង។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សមាសធាតុសំខាន់ៗជាច្រើននៃគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។

ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផលនៅដើមខែមិថុនា អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រឡាយទឹកប្រអប់ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកតាមបណ្តោយផ្លូវ។

អ្នកម៉ៅការបន្តដោះស្រាយបញ្ហាគ្រឹះដីខ្សោយ និងទីតាំងស្ពាន។

នៅតំបន់ដែលគុណភាពផ្លូវត្រូវបានធានា អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ស្រទាប់ថ្មកំទេចសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវ។

ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះមានវឌ្ឍនភាពទៅតាមកាលវិភាគ សម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានប្រមូលនៅការដ្ឋានសំណង់។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានទន្លេអួង ក្រុមសំណង់ជាច្រើនកំពុងធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃស្ពាន និងផ្លូវចូលនៅចុងទាំងពីរ។

ផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតំបន់ច្រកទ្វារខេត្ត ដោយបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ភាគខាងលិចនៃខេត្ត។

ដូ ភឿង

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/day-nhanh-tien-do-duong-ven-song-3409987.html