ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ៖ ថវិកាជិត ៩.៣០០ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អផ្លូវជាតិចំនួន ៣ គឺ ៥៣, ៦២ និង ៩១ប៊ី

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៥៣, ៦២ និង ៩១B ដែលមានដើមទុនសរុបជិត ៤០០ លានដុល្លារអាមេរិក រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ ២០២៦ ក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងជិត 400 លានដុល្លារអាមេរិក

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមទើបតែបានប្រកាសរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានសម្រាប់គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិចំនួន 53, 62 និង 91B នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 9,300 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងជិត 400 លានដុល្លារអាមេរិក) ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2028។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ បង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កំណាត់ផ្លូវជាតិជាច្រើនត្រូវបានខូចគុណភាព ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ជារឿយៗបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ ហើយតំបន់ខ្លះថែមទាំងត្រូវជន់លិចក្នុងពេលមានជំនន់ទឹកភ្លៀងផងដែរ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 91 នៅ ទីក្រុង Can Tho ថ្ងៃនេះ។ (រូបថត៖ កងទ័ពជើងទឹក)។

វិសាលភាពលម្អិត និងទំហំនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង

គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ក្នុង​ឃុំ​សង្កាត់​ចំនួន ៣៣ ក្នុង​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន ៤ ដែល​មាន​ផ្ទៃដី​ប្រើប្រាស់​សរុប​ជាង ៣៦៧ ហិកតា។ ក្នុងនោះ​ផ្ទៃដី​កាន់កាប់​អចិន្ត្រៃយ៍​មាន ៩២,៧ ហិកតា និង​ផ្ទៃដី​ផ្លូវ​បច្ចុប្បន្ន​មាន ២៧៤,៥ ហិកតា​។

ផ្លូវជាតិចំនួនបីនឹងត្រូវបានកែលម្អ។ (រូបថតដកស្រង់ចេញពីឯកសារ EIA)។

ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងកម្រិតស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត III ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 12 ម៉ែត្រ និងផ្ទៃផ្លូវទទឹង 11 ម៉ែត្រ។ មាត្រដ្ឋានលម្អិតសម្រាប់ផ្លូវនីមួយៗមានដូចខាងក្រោម៖

ផ្លូវជាតិលេខ 53 (ខេត្ត Vinh Long )

ការកែលម្អ និងជួសជុលកំណាត់ផ្លូវឡុងហូ-បាស៊ី ដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៤១ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់រួមមានគន្លងយានយន្តចំនួនពីរ (ទទឹង 2 x 3.5 ម៉ែត្រ) ផ្លូវយានជំនិះចំនួន 2 (ទទឹង 2 x 2 ម៉ែត្រ) និងផ្លូវថ្នល់ (ទទឹង 2 x 0.5 ម៉ែត្រ) ។

ផ្លូវជាតិលេខ ៦២ (ខេត្តតៃនិញ)

ការកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវនេះ មានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៦៩គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសគឺស្រដៀងនឹងផ្លូវជាតិលេខ 53 ។ ផ្នែកដែលបានបំពេញតាមមាត្រដ្ឋាននឹងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នហើយផ្ទៃផ្លូវនឹងត្រូវបានពង្រឹង។

ផ្លូវជាតិលេខ 91B (ទីក្រុង Can Tho និងខេត្ត Ca Mau)

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​វិនិយោគ​សរុប​ប្រហែល ១៤១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចែក​ចេញ​ជា​ពីរ​ផ្នែក៖

• ផ្នែកទី 1 (ប្រសព្វស្ពាន Can Tho - កំពង់ផែ Cai Cui)៖ ថែរក្សាមាត្រដ្ឋានផ្លូវកាត់បច្ចុប្បន្ន (មូលដ្ឋាន 12 ម៉ែត្រ ផ្ទៃ 11 ម៉ែត្រ) និងអនុវត្តការពង្រឹងផ្ទៃផ្លូវ។
• ផ្នែកទី 2 (កំពង់ផែ Cai Cui - ប្រសព្វជាមួយ Bac Lieu - ផ្លូវខេត្ត Vinh Chau)៖ ការធ្វើទំនើបកម្ម និងជួសជុលឡើងវិញឱ្យស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III ។

ដំណើរការថវិកា និងការអនុវត្ត

ទុនវិនិយោគសរុបជិត ៩.៣០០ពាន់លានដុង ត្រូវបានបែងចែកទៅផ្លូវដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវជាតិលេខ ៥៣ ជាង ២.៦០០ ពាន់លានដុង, ផ្លូវជាតិលេខ ៦២ ជិត ៣.២៦២ ពាន់លានដុង និងផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ប៊ី ជាង ៣.៤៥៤ ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងដើមទុន គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ដើមទុនកម្ចី IBRD ពីធនាគារពិភពលោក (WB) ប្រមាណជាង 262 លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល 6,321 ពាន់លានដុង) និងដើមទុនសមភាគីក្នុងស្រុកប្រហែល 2,975 ពាន់លានដុង (ជាង 123 លានដុល្លារអាមេរិក)។

វឌ្ឍនភាពគម្រោងដែលរំពឹងទុក៖

• ត្រីមាស I/2026៖ ការបង្កើតពេញលេញ ការអនុម័ត FS, EIA និងការចរចា ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី។
• ត្រីមាសទី៣/២០២៦៖ ការបង្កើតពេញលេញ ការអនុម័តឯកសាររចនា និងការអញ្ជើញដេញថ្លៃ។
• ត្រីមាសទី 2/2027៖ ការបញ្ចប់ការបោសសំអាត និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃទីតាំង។
• ត្រីមាស III/2026 - ត្រីមាសទី 3/2028៖ ការសាងសង់គម្រោង។

គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំនៅតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ ដែលជាតំបន់ដែលកំពុងអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនប្រាំបួន ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 106.000 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/dbscl-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-53-62-va-91b-402531.html