ដើម្បីឱ្យកំពង់ផែសមុទ្រ និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ Hai Phong រីកចម្រើន និងធ្វើសមាហរណកម្ម

ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីត្រូវបានសម្គាល់ដោយអាជីវកម្មថាជា "គន្លឹះ" សម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រ - ឧស្សាហកម្មភស្តុភារឱ្យរីកចម្រើន រួមបញ្ចូលយ៉ាងពេញលេញទៅក្នុងវិស័យលេងជាសកល ក៏ដូចជាលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់។

ដោយមានទីតាំងសំខាន់ជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ ច្រកទ្វារសំខាន់ទៅកាន់សមុទ្រនៃខេត្តភាគខាងជើង ទីក្រុង Hai Phong បច្ចុប្បន្នប្រមូលផ្តុំកំពង់ផែសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូន សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធំៗជាច្រើនដូចជា៖ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរបស់សាជីវកម្ម Saigon Newport, GSL, DH, Yusen, Hai An... ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ អាជីវកម្មទូលំទូលាយ និងស៊ីជម្រៅនៃសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ និងប្រព័ន្ធឌីជីថលមិនត្រូវបានកំណត់។ និន្នាការយូរជាងនេះ ប៉ុន្តែបានក្លាយជាតម្រូវការដែលមិនអាចជៀសបាន

លោកស្រី Tran To Loan អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Sao Do Group អ្នកវិនិយោគនៃសួនឧស្សាហកម្ម Nam Dinh Vu (Hai Phong) បាននិយាយថា ដោយមានគោលដៅបំប្លែងពីគំរូសួនឧស្សាហកម្មប្រពៃណីទៅជាសួនឧស្សាហកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព អង្គភាពចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងលើការបំប្លែងឌីជីថល ដោយប្រើប្រាស់កម្មវិធីគ្រប់គ្រងទិន្នន័យ កម្មវិធី VR360 ក្នុងវិធីសាស្រ្តអតិថិជន ប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីក៏ត្រូវបានបំប្លែងជាប្រព័ន្ធឌីជីថលផងដែរ...។

សហគ្រាសកំពង់ផែសមុទ្រធំៗនៅ Hai Phong ដូចជា កំពង់ផែ Tan Vu កំពង់ផែ Dinh Vu កំពង់ផែ HICT ... បានដាក់ពង្រាយកម្មវិធី smart port និងឌីជីថលសកម្មភាព និងសេវាកម្មជាច្រើន។

យោងតាមលោកស្រី Loan៖ “នៅសួនឧស្សាហកម្ម Nam Dinh Vu និងគម្រោងធាតុផ្សំនៃសួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែ Nam Dinh Vu យើងបានសាងសង់ប្រព័ន្ធសូហ្វវែរឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធអនឡាញទាំងមូលដូចជា សេចក្តីប្រកាសតាមអ៊ីនធឺណិត អាយ-ហ្គេត ឬការបោសសំអាតគយតាមអ៊ីនធឺណិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានកំណត់ចំពោះឧទ្យានឧស្សាហកម្មណាមឌិញវូ និងកំពង់ផែណាមឌិញវូ។ ឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធភ័ស្តុភារដែលតភ្ជាប់ទៅឧទ្យាន ណាមឌីញ វូ ខាងក្រៅក៏មានផងដែរ ហើយនៅខាងក្រៅកំពង់ផែ Nam Dinh Vu ក៏មានប្រព័ន្ធជាច្រើនទាក់ទងនឹងឃ្លាំង ទីធ្លា កំពង់ផែជាដើម ការតភ្ជាប់រវាងអាជីវកម្មក្នុងតំបន់នៅមានកម្រិតនៅឡើយ ហើយវាមិនងាយស្រួលសម្រាប់អតិថិជនទេ”។

កង្វះប្រព័ន្ធ និងការលំបាកក្នុងខ្សែសង្វាក់តភ្ជាប់ក៏ជាបញ្ហាទូទៅរបស់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូននៅ Hai Phong ផងដែរ។ សហគ្រាសប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗគ្នា។ ក្រៅពីនេះ ក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែង សហគ្រាសភស្តុភារមួយចំនួនមានទំនោររក្សាព័ត៌មាន និងទិន្នន័យសម្រាប់ខ្លួនពួកគេ។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Minh Duc អនុប្រធានមហាវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច សកលវិទ្យាល័យ Maritime វៀតណាម អនុប្រធានសមាគមភស្តុភារ Hai Phong បានឲ្យដឹងថា នេះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មាន ការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ។

បច្ចុប្បន្ន Hai Phong មានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 14 រួមជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូន សហគ្រាសនាំចេញនាំចូល និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗជាច្រើន។

"សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន Hai Phong នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។ មានវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើនដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ បច្ចុប្បន្ននេះ សហគ្រាសមួយចំនួនមិនទាន់បានអនុវត្តវា សហគ្រាសខ្លះប្រើកម្មវិធីនេះ សហគ្រាសខ្លះប្រើកម្មវិធីផ្សេងទៀត។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនេះ ចាប់ពីឆ្នាំ 2022 ដល់បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុង Hai Phong បានស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោងចំនួន 3 ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារ រួមទាំងគម្រោងបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារទីក្រុង Hai Phong; សាងសង់ជាន់ជួញដូរដឹកជញ្ជូនតាមអ៊ីនធឺណិត និងបង្កើតគម្រោងផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មភស្តុភារជាឌីជីថល។ គម្រោងទាំងនេះមានគោលបំណងតភ្ជាប់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋជាមួយអាជីវកម្ម មិនត្រឹមតែនៅទីក្រុង Hai Phong ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅទូទាំងប្រទេស និងអន្តរជាតិទៀតផង។

លោក Nguyen Van Thanh ប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុង Hai Phong បាននិយាយថា គម្រោងបំប្លែងឌីជីថលក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារត្រូវបានអនុម័តក្នុងផែនការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៃទីក្រុង Hai Phong ហើយកំពុងត្រូវបានបង្កើត និងអនុវត្តជាបណ្តើរៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធកម្មវិធីមូលដ្ឋានទិន្នន័យគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទាំងប្រទេស។

លោកថា “យើងស្នើឱ្យ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំក្រសួង នាយកដ្ឋាន និងសាខាកណ្តាល អនុញ្ញាតឱ្យមានការចែករំលែកទិន្នន័យគ្រប់គ្រងរបស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ដើម្បីឱ្យអាជីវកម្មអាចទទួលបានគោលនយោបាយបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏ទាមទារភាពជាដៃគូនៃអាជីវកម្មផងដែរ។ លុះត្រាតែចូលរួមក្នុងការជួញដូរអនឡាញ ឬក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យរួម ទើបយើងអាចចែករំលែកជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ក៏ដូចជាអាជីវកម្មអតិថិជន”។

យោងតាមការស្ទង់មតិរបាយការណ៍ភស្តុភារឆ្នាំ 2023 ដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ជាង 90% នៃសហគ្រាសសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលចូលរួមក្នុងការស្ទង់មតិបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម រួមទាំងកម្រិត 1 នៃកុំព្យូទ័រ និងកម្រិត 2 នៃការតភ្ជាប់។ មានសហគ្រាសសេវាកម្មភស្តុភារតិចតួចណាស់ដែលសម្រេចបានការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៅកម្រិត 3 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ដែលផ្តោតជាសំខាន់នៅក្នុងសហគ្រាសធំៗ។ គួរកត់សម្គាល់ថាមានតែ 0.4% នៃសហគ្រាសដែលឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត កម្រិតទី 6 ដែលមានសមត្ថភាពសម្របខ្លួន។

ទីក្រុង Hai Phong មានគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចម្រុះដែលតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចគន្លឹះខាងជើងជាមួយប្រទេសទាំងមូល តំបន់ និងអន្តរជាតិ។

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មភស្តុភារជាទូទៅ និងជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវមានការចូលរួមយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា ទាន់ពេលវេលា និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពពីគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងសហគមន៍ធុរកិច្ច។ ការអនុវត្តភាពជឿនលឿនខាងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិតគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងគន្លឹះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃ និងទំនើប។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចមជ្ឈិមលោក Tran Luu Quang ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារទំនើបគឺជាតម្រូវការជៀសមិនរួច ដើម្បីបង្កើនជំហរ និងការប្រកួតប្រជែងរបស់វៀតណាមក្នុងទីផ្សារភស្តុភារពិភពលោក។

លោក Quang ក៏បានបន្ថែមថា "ឥឡូវនេះ ពិភពលោកត្រូវការការដឹកជញ្ជូនទំនើប ពោលគឺ ភស្តុភារ រួមផ្សំជាមួយការបំប្លែងឌីជីថល រួមផ្សំជាមួយបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិត មិនមែនទម្រង់កំពង់ផែចាស់ជារៀងរហូតទេ។ សូម្បីតែកំពង់ផែក៏ត្រូវកែតម្រូវទៅតាមនិន្នាការនោះដែរ បើមិនដូច្នេះទេ ថ្លៃដើមរបស់យើងនឹងខ្ពស់ណាស់ អតិថិជននឹងជ្រើសរើសកន្លែងផ្សេង។ នេះក៏ទាមទារភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀតក្នុងប្រភេទដឹកជញ្ជូនដែរ ទាមទារឱ្យយើងផ្តល់ធនធានមនុស្សគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនើប។"

ទីក្រុង Hai Phong មានគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ និងដឹកជញ្ជូនពហុមុខងារ ដែលតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Northern Key ជាមួយប្រទេសទាំងមូល តំបន់ និងពិភពលោក។ ទីក្រុងកំពុងខិតខំឈានមុខគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល - ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងសកម្មភាពភ័ស្តុភារ ដោយចាត់ទុកថាវាជាកម្លាំងចលករក្នុងការជំរុញកំណើននៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់របស់ទីក្រុង រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមមូលដ្ឋាន។

ប្រភព៖ https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov