ស្នើសុំបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវចំពោះការទទួលបានដីយឺតយ៉ាវរបស់ព្រលានយន្តហោះឡុងថាញ់

វឌ្ឍនភាពនៅតែយឺតណាស់។

នារសៀលថ្ងៃទី ២៧ ខែតុលា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាជាក្រុមលើការកែសម្រួលខ្លឹមសារមួយចំនួននៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងទិញដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ថ្លែងមតិក្នុងក្រុម ប្រតិភូរដ្ឋសភា Ta Thi Yen (គណៈប្រតិភូ Dien Bien) បានឯកភាពខ្ពស់ចំពោះសំណើររបស់រដ្ឋាភិបាល និងរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យរបស់គណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច ស្តីពីការទទួលបានដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ ឯកសារទាំងពីរនេះមានភាពល្អិតល្អន់ និងផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញ។

កិច្ចសន្ទនា - ស្នើសុំពន្យល់ពីការទទួលខុសត្រូវចំពោះការពន្យារពេលរយៈពេល 3 ឆ្នាំក្នុងការទទួលបានដីសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh — ប្រតិភូរដ្ឋសភា Ta Thi Yen បានផ្តល់មតិនៅសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុម។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិភូមានអារម្មណ៍ព្រួយបារម្ភថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងបច្ចុប្បន្នមានភាពយឺតយ៉ាវ និងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន ខណៈសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងទិញដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ ចែងថា “ការទិញដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ១” នឹងត្រូវបានអនុវត្តមុន ២0 ដង។

មកទល់នឹងពេលនេះ រដ្ឋាភិបាល បានស្នើពន្យារពេលការអនុវត្តដល់ឆ្នាំ ២០២៤ ដែលហួសពីកាលកំណត់ ៣ ឆ្នាំ។

អ្នកស្រី យ៉េន បានមានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំក៏អាណិតដល់រដ្ឋាភិបាលផងដែរ នៅពេលដែលការអនុវត្តគម្រោងបានធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ប៉ុន្តែការពន្យារពេលរហូតដល់ 3 ឆ្នាំគឺគួរឱ្យព្រួយបារម្ភណាស់" ។

បើតាមលោកស្រី Yen នេះគឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ដែលគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានសម្រេចដោយរដ្ឋសភា ហើយទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសពីស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភា។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះទៅពិនិត្យផ្ទាល់ដល់ការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនដង ដើម្បីដឹកនាំ ជំរុញ និងដោះស្រាយការលំបាក ប៉ុន្តែការវិវត្តន៍នៅមានសភាពយឺតយ៉ាវនៅឡើយ។ នេះជាបញ្ហាធំមួយទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងរដ្ឋបាលរបស់រដ្ឋ។

វាក៏ដោយសារតែដំណើរការយឺតយ៉ាវផងដែរ ដែលរតនាគាររដ្ឋបានបញ្ឈប់ការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់គម្រោង ដោយសារតែឆ្នាំសារពើពន្ធរបស់គម្រោង (2017 - 2021) ត្រូវបានបញ្ចប់។

កិច្ចសន្ទនា - ស្នើសុំការទទួលខុសត្រូវចំពោះការពន្យារពេលរយៈពេល 3 ឆ្នាំក្នុងការទទួលបានដីសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh (រូបភាពទី 2) ។ — តំណាងរាស្ត្រក្នុងកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាក្រុមទី១៥ នៅរសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា។

គណៈប្រតិភូមានការងឿងឆ្ងល់អំពីរបៀបដែលអ្នកវិនិយោគបានធ្វើការជាមួយភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពួកគេថា បើស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋសភា ត្រូវរាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភានៅឆ្នាំ២០២១ ឬចុងក្រោយនៅឆ្នាំ២០២២ នៅពេលវាយតម្លៃលទ្ធភាពមិនបំពេញតាមកាលវិភាគទូទាត់ មិនមែនរង់ចាំរហូតដល់ពេលនេះ ទើបរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា។

ទាក់ទងនឹងដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៦-២០២០ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៩ ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២១ ស្តីពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ រដ្ឋសភាបានអនុញ្ញាតឱ្យពន្យាររយៈពេលផ្តល់ថវិកាចំនួន ១.០៧៧.២៧៨ ពាន់លានដុង លើផែនការគាំទ្រដី សំណង ២០. គម្រោងតាំងទីលំនៅថ្មីនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ដូច្នេះឥឡូវនេះ នៅមានដើមទុនចំនួន ៤,៦១៤,២៨ ពាន់លានដុង ពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមឆ្នាំ ២០១៦-២០២០ ដែលមិនទាន់បានបញ្ចេញ ហើយថវិកាត្រូវបានលុបចោល ដែលក្នុងនោះរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យពង្រីករយៈពេលបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៩៦៦,៧៤៩ ពាន់លានដុង នៃផែនការដើមទុនឆ្នាំ ២០២០ ដល់ឆ្នាំ ២០២៤ ។

ប្រតិភូស្ត្រីបានរំលឹកឡើងវិញថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី បាន គូសបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីតម្រូវការ “ផ្លាស់ប្តូរការគិត និងវិធីធ្វើដើម្បីឲ្យត្រូវនឹងគម្រោងគន្លឹះជាតិ” និងបានស្នើសុំឱ្យបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវនៅពេលដែលដំណើរការរបស់គម្រោងនេះយឺតពេល។

អ្នកស្រី យ៉េន បានបញ្ជាក់ថា៖ «ដូច្នេះ ខ្ញុំនិងអ្នកបោះឆ្នោតពិតជាចង់ដឹងថាតើស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដល់កម្រិតណា?

ត្រូវការដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាន់ពេល

គណៈប្រតិភូក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាធ្វើការកែតម្រូវដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៣ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារស្តារដីទាំងមូលទាំងមូលចំនួន ៥០០០ ហិកតា និងប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលនៃដំណាក់កាលទី១ តាមខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៧៤ របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលបានរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិនិត្យ។ អនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវលើខ្លឹមសារមួយចំនួន។ ការទូទាត់ និងការអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងខ្លឹមសារដែលរដ្ឋាភិបាលស្នើឱ្យកែសម្រួល ការកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងក៏គួររួមបញ្ចូលការពន្យល់ជាក់លាក់អំពីទំនួលខុសត្រូវរបស់បុគ្គល និងអង្គការពាក់ព័ន្ធនឹងការវាយតម្លៃរួមនៃការអនុវត្តច្បាប់ ធានាប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង និងផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋ (ខ្ជះខ្ជាយធនធាន ឱកាសវិនិយោគ ការអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋាន និងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច។ល។

សិទ្ធិស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោង ជាពិសេសនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យកែសម្រួលពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងទៅជា "រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2024" ជំនួសឱ្យការបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2021 តើវានឹងប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូលដូចមានចែងក្នុងប្រការ 6 នៃដំណោះស្រាយលេខ 94 យ៉ាងដូចម្តេច។

កិច្ចសន្ទនា - ស្នើសុំការទទួលខុសត្រូវចំពោះការពន្យារពេលរយៈពេល 3 ឆ្នាំក្នុងការទទួលបានដីសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh (រូបភាពទី 3) ។ — ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

យោងតាមប្រតិភូ គម្រោងទិញដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh មានផ្ទៃដី 5,399,35 ហិកតា។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៤.៨៨២.៦២ គ្រួសារត្រូវបានរើឡើងវិញ (កើនដល់ ៩៨.៧%) ក្នុងចំណោមគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់សរុបចំនួន ៥.៤៤៧ គ្រួសារ ការតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ ៤.១៦១ គ្រួសារ ដូច្នេះតើនៅសល់ ១.២៨៦ គ្រួសារទៀតស្ថិតក្នុងស្ថានភាពយ៉ាងណា? ខ្ញុំឃើញថារបាយការណ៍នេះមិនបានរៀបរាប់អំពីខ្លឹមសារនេះទេ។

អ្នកស្រី យ៉េន មានមតិថា “ដូច្នេះខ្ញុំស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះ ព្រោះនេះជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ដែលរដ្ឋវិនិយោគ ដូច្នេះបញ្ហាទាំងអស់ទាក់ទងនឹងសិទ្ធិប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងតំបន់គម្រោងត្រូវតែផ្តល់អាទិភាពចម្បង ដើម្បីចៀសវាងការតវ៉ាមហាជន”។

អ្នកស្រី យ៉េន ក៏បានសំណូមពរដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគត្រូវធ្វើការជាពិសេសជាមួយគ្រួសារនីមួយៗ ត្រូវស្តាប់ បញ្ចុះបញ្ចូល និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីផលប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ ដោយចាត់ទុកថាជាអាជីវកម្មរបស់គ្រួសារ និងញាតិមិត្ត។

លោកស្រី Yen បានកត់សម្គាល់ថា “ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024 នៅសល់តែជាងមួយឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែយោងតាមរបាយការណ៍ គម្រោងទិញដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលមានខ្លឹមសារជាច្រើននៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ហួសកាលកំណត់ និងមានមូលហេតុ និងការលំបាកជាច្រើន”។

គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យពិនិត្យ និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវលទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024។ ប្រសិនបើរដ្ឋសភាអនុម័តគោលនយោបាយពន្យាពេលការអនុវត្តគម្រោង ដំណោះស្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរត្រូវតែស្វែងរកដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាន់ពេលវេលា។

ហេតុអ្វីបានជាដំណើរការគម្រោងយឺត?

អត្ថាធិប្បាយលើការកែសម្រួលខ្លឹមសារមួយចំនួននៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៣ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងការទទួលដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Sung A Lenh (គណៈប្រតិភូឡាវ) បានឲ្យដឹងថា សំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលចំពោះរដ្ឋសភាដើម្បីកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង និងអនុញ្ញាតឲ្យការពន្យាពេលនៃដើមទុននៅតែយឺតយ៉ាវ។ ការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន”។ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារការរីកចម្រើននៃគម្រោងទិញដី សំណង ជំនួយ និងការតាំងលំនៅថ្មីមានភាពយឺតយ៉ាវ។

គណៈប្រតិភូបានស្នើថា រដ្ឋាភិបាលគួរតែមានការវាយតម្លៃឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីហេតុផលសម្រាប់ដំណើរការយឺតនៃគម្រោង "ជាពិសេសហេតុផលប្រធានបទ" ។ និងស្នើដំណោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀត ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីកុំឱ្យរដ្ឋសភាមានការពិចារណា "កែសម្រួលពេលវេលា និងដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង" នៅក្នុងចំណុចផ្សេងទៀតក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់ ។

ប្រភព