ដើម្បីធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាតំណភ្ជាប់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ LNG សកល

វៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសមាសដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍របស់ខ្លួននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវសកល។

នាថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ទស្សនាវដ្តីថាមពលស្អាត សហការជាមួយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយស្តីពីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម - ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានរៀបចំវេទិកា “ខ្សែសង្វាក់ចែកចាយឧស្ម័នធម្មជាតិរាវសកល (LNG) និងទីតាំងរបស់វៀតណាម”។

ទទួលបាននៅលើផែនទី LNG

អនុបណ្ឌិត លោក Nguyen Duc Tung - វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយស្តីពីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានឲ្យដឹងថា វៀតណាមបានចូលក្នុងផែនទី LNG សកលជាផ្លូវការ ក្នុងនាមជាប្រទេសនាំចូលថ្មីក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។

លោក John Rockhold - ប្រធានក្រុមការងារអគ្គិសនី និងថាមពល ដែលជាសហប្រធាននៃអនុគណៈកម្មាធិការថាមពលនៃសភាពាណិជ្ជកម្មអាមេរិកនៅវៀតណាម (AmCham) បានជូនដំណឹងថា ប្រធានាធិបតីជាប់ឆ្នោតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក លោក Donald Trump នឹងមានការពិភាក្សាទាក់ទងនឹង LNG ក្នុងទិសដៅចង់នាំចេញ LNG ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុន។ ប្រសិន​បើ​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ចរចា​ប្រតិបត្តិការ​ដោយ​ជោគជ័យ នោះ​តម្លៃ LNG ទៅ​វៀតណាម​អាច​នឹង​ធ្លាក់​ចុះ​មក​ត្រឹម 3 USD/MMBtu។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ដោយមានទីតាំងភូមិសាស្រ្តអំណោយផល និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំចំពោះការផ្លាស់ប្តូរថាមពល វៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ LNG សកលជាទូទៅ និងនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាពិសេស។ ជាមួយនឹងតម្រូវការ LNG ដែលត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងឈានដល់ 5-20 MTPA នៅឆ្នាំ 2030 និងកើនឡើងដល់ 20-25 MTPA ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ LNG នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏ជាតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចជៀសរួចផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ វៀតណាមមិនមានកន្លែងកេងប្រវ័ញ្ច និងវត្ថុរាវណាមួយឡើយ ដូច្នេះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ LNG ផ្តោតសំខាន់លើការនាំចូល ការផ្ទុក និងការបង្កើតឡើងវិញ។ គ្រឿងបរិក្ខារប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជារោងចក្រថាមពលប្រើហ្គាស ដែលមានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត ដោយសារតម្រូវការថាមពលស្អាតកើនឡើង។

សកម្មភាពនៅឃ្លាំង LNG 1លានតោន Thi Vai ( Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau )។ រូបថត៖ VIETNAM OIL AND GAS GROUP

ផែនការថាមពលទី VIII បានកំណត់គោលដៅថានៅឆ្នាំ 2030 វៀតណាមនឹងអភិវឌ្ឍគម្រោងរោងចក្រថាមពល LNG ចំនួន 13 ដែលមានកម្លាំងសរុប 22,524 MW ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បច្ចុប្បន្នប្រទេសទាំងមូលមានតែគម្រោងរោងចក្រថាមពលកំដៅ Nhon Trach 3 និង 4 ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 1,624 MW បានបញ្ចប់ និងរួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។ គម្រោង​មួយ​ចំនួន​ផ្សេង​ទៀត​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​សាង​សង់ ឬ​ស្ថិត​ក្រោម​នីតិវិធី​រៀបចំ​ការ​វិនិយោគ។ លោក ឡៅ ហុងគី ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងថាមពល បានបញ្ជាក់ថា មូលហេតុដែលគម្រោងមួយចំនួនប្រឈមនឹងការយឺតយ៉ាវ ដោយសារខេត្តមួយចំនួននៅមានភាពច្របូកច្របល់ និងយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ ការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ក៏ដូចជាការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ការកែសម្រួលផែនការក្នុងស្រុក ការប្រគល់ដី និងការជួលដីជាដើម។

ការកសាងទីផ្សារឧស្ម័នដែលមានការប្រកួតប្រជែង

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Thanh Son ទីប្រឹក្សាថាមពលឯករាជ្យ ផែនការថាមពល VIII បានកំណត់គោលដៅថា នៅឆ្នាំ 2030 សមត្ថភាពសរុបនៃប្រភពថាមពលប្រើហ្គាសនឹងមានចំនួន 24.8% ដែលជាថាមពលធំបំផុតក្នុងចំណោមប្រភពថាមពល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពថាមពលនេះប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការចំណាយខ្ពស់ ខណៈពេលដែលលទ្ធភាពទទួលបាននៅលើផ្នែកតម្រូវការនៅតែមានកម្រិតទាប។ ដើម្បីឱ្យថាមពលប្រើហ្គាសមានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតឱ្យមានតុល្យភាពជាមួយប្រភពថាមពលផ្សេងទៀត។ "ប្រសិនបើវាមិនមានតុល្យភាពជាមួយប្រភពផ្សេងទៀត ថាមពល LNG នឹងមិនអាចក្លាយជា "តួសំខាន់" នោះទេ ពោលគឺប្រភពមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល ប៉ុន្តែនឹងត្រូវប្តូរទៅតួនាទីនៃថាមពលកំពូល ដែលនាំឱ្យថ្លៃដើមផលិតថាមពលខ្ពស់ខ្លាំង ហើយគ្មានអ្នកវិនិយោគណាអាចទាញយកដើមទុនមកវិញទេ" - លោក សុន វិភាគ។

តំណាងនាយកដ្ឋានប្រេង ឧស្ម័ន និងធ្យូងថ្ម - ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានជូនដំណឹងថា ក្រសួងកំពុងកសាង និងធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ យន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ទីផ្សារឧស្ម័ន LNG ជាពិសេសលើតម្លៃឧស្ម័នសម្រាប់ផលិតអគ្គិសនី ដោយហេតុនេះបង្កើតទីផ្សារឧស្ម័នប្រកបដោយការប្រកួតប្រជែង និងមានតម្លាភាពជាបណ្តើរៗ។

ខាងអ្នកជំនាញ មតិជាច្រើនបាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចប់នូវក្របខណ្ឌច្បាប់ និងយន្តការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគថាមពល LNG ឱ្យបានឆាប់ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការរៀបចំហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះ។ ជាពិសេសត្រូវពិនិត្យ និងកែសម្រួលឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីនីតិវិធី និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងការវិនិយោគ ច្បាប់ដេញថ្លៃ ច្បាប់សំណង់ ច្បាប់បរិស្ថាន ច្បាប់ផែនការ... ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញ ការស្តុកទុក និងការផ្គត់ផ្គង់ LNG ។

Ba Ria - Vung Tau នាំមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឃ្លាំងផ្ទុក LNG

ក្រុមហ៊ុន PetroVietnam Gas Joint Stock Corporation (PV GAS) ទើបតែបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយសាជីវកម្មថាមពល PetroVietnam ដើម្បីផ្តល់រថភ្លើង LNG ដំបូងសម្រាប់ដំណើរការសាកល្បងរោងចក្រថាមពល Nhon Trach 3 និង Nhon Trach 4 ។ ពីមុនក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 អង្គភាពនេះក៏បានចុះកិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់ LNG ជិត 70,000 តោនដល់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Group ។ ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការនាំយក LNG ទៅកាន់ទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុន PV GAS បានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំធ្វើផែនការ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ឃ្លាំង Thi Vai LNG (1 លានតោន) នៅខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

លើសពីនេះ ឃ្លាំងកំពង់ផែ Cai Mep LNG ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Hai Linh Company Limited ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។ ដូច្នេះ ជាមួយនឹងឃ្លាំងកំពង់ផែ LNG ចំនួន 2 ទីក្រុង Ba Ria - Vung Tau បច្ចុប្បន្នគឺជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងប្រទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឃ្លាំងកំពង់ផែសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនេះ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/de-viet-nam-la-mat-xich-cua-chuoi-lng-toan-cau-196241218214839787.htm