សំណើលុបចោលប័ណ្ណបើកបរ A4។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានស្នើឱ្យលុបចោលប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ A4 និងបញ្ចូលប្រភេទ B1 និង B2 ទៅជាប្រភេទ B ដូចគ្នានៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A4 គឺសម្រាប់បើកបរត្រាក់ទ័រដែលមានទម្ងន់ផ្ទុករហូតដល់មួយតោន។ ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B1 គឺសម្រាប់អ្នកបើកបរមិនមែនជាអ្នកជំនាញក្នុងការបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ប្រាំបួន ឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ផ្ទុកតិចជាង 3.5 តោន និងយានយន្តសម្រាប់ជនពិការ។ ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B2 គឺសម្រាប់អ្នកបើកបរអាជីព និងឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ក្រោម 3.5 តោន។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានបញ្ជាក់ថា ប័ណ្ណបើកបរដែលចេញមុនច្បាប់នេះចូលជាធរមាននឹងនៅតែមានសុពលភាពសម្រាប់រយៈពេល និងកាលបរិច្ឆេទដែលបានបញ្ជាក់នៅលើប័ណ្ណ។

យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ឌួ យ៉ាយ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២។ រូបថត៖ Quynh Tran — យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ឌួ យ៉ាយ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២។ រូបថត៖ *Quynh Tran*

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ A1 នឹងត្រូវចេញឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូកង់ពីរដែលមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងរហូតដល់ 125cc ឬម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលមានថាមពលរហូតដល់ 11 kW; ថ្នាក់ A គឺសម្រាប់យានយន្តលើសពី 125cc ឬមានថាមពលអគ្គិសនីលើសពី 11 kW; និងថ្នាក់ B1 គឺសម្រាប់ម៉ូតូកង់បី និងយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ A1។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B គឺសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ ៨ កៅអី រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៣.៥ តោន និងយានយន្តមួយចំនួនដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនារហូតដល់ ៧៥០ គីឡូក្រាម។ អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ C1, C, D1 និង D2 គឺសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកចាប់ពី ៣.៥-៧ តោនឡើងទៅ រថយន្តដែលមានរ៉ឺម៉ក រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី ៨-១៦ និង ១៦-២៩ កៅអី រថយន្តក្រុងសម្រាប់ដេក និងយានយន្តដែលមានកៅអីច្រើនជាង ២៩...

គណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បានបញ្ជាក់ថា ការចេញប័ណ្ណបើកបរតាមប្រភេទថ្មី នឹងត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់អ្នកដាក់ពាក្យសុំលើកដំបូង និងសម្រាប់អ្នកដែលប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេកំពុងត្រូវបានបន្ត ឬចេញឡើងវិញ។

ប្រភេទអាជ្ញាប័ណ្ណ A4 ត្រូវបានលុបចោល ហើយមិនមានប្រភេទអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរណាមួយត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករត្រាក់ទ័រដោយផ្អែកលើប្រភេទ និងគោលបំណងនៃយានយន្តនោះទេ។ យានយន្តទាំងនេះនឹងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាយានយន្តឯកទេស។ អាជ្ញាប័ណ្ណ B1 និង B2 ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រភេទ B ដូចគ្នាដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចជាប្រភេទ ថាមពល ម៉ាស៊ីន និងចំនួនកៅអី។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បទបញ្ជាទាក់ទងនឹងប័ណ្ណបើកបរដែលចេញក្រោមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨ នៅតែមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីជៀសវាងការរំខាន និងប៉ះពាល់ដល់សិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ត្រូវបានពិភាក្សាជាលើកដំបូង ដោយរដ្ឋសភា នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 6 របស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានពិចារណា និងអនុម័តនៅពាក់កណ្តាលសម័យប្រជុំឆ្នាំ 2024។

សុន ហា

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព