នារសៀលថ្ងៃទី២៥ ខែមិថុនា ដែលកំពុងបន្តសម័យប្រជុំលើកទី៩ រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាអំពីការបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។
ក្នុងការដាក់ជូនរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល បានស្នើអនុម័តលើការបន្ថែមទម្រង់នៃការវិនិយោគផ្សេងទៀត (ដូចជា ការវិនិយោគក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន-ភីភីភី ការវិនិយោគអាជីវកម្ម...) សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង បន្ថែមលើទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសម័យប្រជុំលើកទី៩។
រដ្ឋាភិបាលនឹងជ្រើសរើសទម្រង់នៃការវិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីមានយន្តការ និងគោលនយោបាយផ្សេងទៀតហួសពីអំណាចរបស់ខ្លួន វានឹងរាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភា។
យោងតាមរដ្ឋាភិបាល គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តដោយ ការិយាល័យនយោបាយ ក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ ហើយរដ្ឋសភាបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២ ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយនៅពេលនេះ មិនមានអ្នកវិនិយោគណាមួយបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ ឬស្នើសុំវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះទេ។
រដ្ឋាភិបាលស្នើបន្ថែមទម្រង់នៃការវិនិយោគក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន - PPP ការវិនិយោគអាជីវកម្មសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើងខាងត្បូង។ (រូបថតគំនូរ) ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណោះស្រាយលេខ 68 ស្តីពីការទម្លាយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនត្រូវបានអនុម័ត ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្តគម្រោង រដ្ឋាភិបាលបានទទួលអ្នកវិនិយោគមួយចំនួនដែលស្នើសុំការសាងសង់។
ជាក់ស្តែង យោងតាមឯកសារផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី៦ ឧសភា ក្រុមហ៊ុន VinSpeed បានស្នើវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគផ្ទាល់ មិនមែនតាមរយៈ PPP ឬការវិនិយោគសាធារណៈនោះទេ។ VinSpeed បានប្តេជ្ញាក្នុងការរៀបចំខ្លួនឯង 20% នៃដើមទុន (ប្រហែល 12.27 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលនៅសល់ 80% (ប្រហែល 49 ពាន់លានដុល្លារ) បានស្នើឱ្យរដ្ឋខ្ចីដោយគ្មានការប្រាក់រយៈពេល 35 ឆ្នាំ។ សហគ្រាសប្តេជ្ញាសងបំណុលឱ្យបានពេញលេញ និងទាន់ពេលវេលា។
លើសពីនេះ VinSpeed បានស្នើឱ្យរដ្ឋអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង និងប្រគល់ដីស្អាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអនុវត្តគម្រោង។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានស្នើឱ្យតែងតាំងជាអ្នកវិនិយោគតំបន់ទីក្រុង និងអចលនទ្រព្យជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន ហើយបានស្នើយន្តការអនុគ្រោះជាច្រើន៖ ការលើកលែងពីឧបករណ៍ និងពន្ធយានយន្ត។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការ 99 ឆ្នាំ; តម្លៃសំបុត្រ 60-70% ទាបជាងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ...
ប្រហែលបីសប្តាហ៍ក្រោយមក ក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group (Thaco) ក៏បានផ្ញើឯកសារស្នើសុំវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានការវិនិយោគសរុបជាង 1.5 លានពាន់លានដុង (ប្រហែល 61.35 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី - ផ្នែកនេះ Thaco បានស្នើឱ្យបំបែកទៅជាគម្រោងដាច់ដោយឡែកដែលត្រូវអនុវត្តដោយរដ្ឋ។
Thaco នឹងចូលរួមចំណែក 20% នៃដើមទុនសរុប ស្មើនឹងជិត 12.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ហើយទឹកប្រាក់ដែលនៅសល់ប្រហែល 49 ពាន់លានដុល្លារនឹងត្រូវខ្ចីពីស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុក្នុងស្រុក និងបរទេស។ សហគ្រាសបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលធានា និងគាំទ្រការប្រាក់កម្ចីទាំងអស់សម្រាប់រយៈពេល 30 ឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុន Thaco នឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនគម្រោង កាន់កាប់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងមិនផ្ទេរភាគហ៊ុន ឬសិទ្ធិកេងប្រវ័ញ្ចទៅឱ្យវិនិយោគិនបរទេស។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/de-xuat-cho-doanh-nghiep-tu-nhan-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ar950951.html
Kommentar (0)