ផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្នែក Tan Van - Nhon Trach ជាមួយផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh ។ រូបថត៖ Le Toan។ |
ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ស្នើសុំការឯកភាពគ្នាលើសំណើប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ទាំងមូលនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
យោងតាមក្រសួងសំណង់ នៅដើមខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដើម្បីយល់ព្រមលើសំណើប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទាំងមូល 3 រួមទាំងផ្នែកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោង 1 អេន ត្រា ហ្វាន ១.
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រសួងសំណង់មិនទាន់បានទទួលការអត្ថាធិប្បាយពីតំបន់ទាំងពីរលើបញ្ហានេះនៅឡើយទេ ខណៈដែលគម្រោង Component 1A ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។
ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា៖ «ដើម្បីមានមូលដ្ឋានក្នុងការរាយការណ៍ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញគ្រប់គ្រងនិងធ្វើអាជីវកម្មផ្នែកស្របនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទាំងមូលនោះ យើងស្នើឱ្យមូលដ្ឋានទាំងពីរសម្រេចបាននូវការឯកភាពគ្នាលើខ្លឹមសារដែលបានស្នើឡើងរបស់ក្រសួងសំណង់។
គេបានដឹងថា គម្រោងធាតុផ្សំ 1A នៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Tan Van - Nhon Trach ដំណាក់កាលទី 1 គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំនោមគម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 តភ្ជាប់គម្រោង Component Project 1 ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគម្រោងធាតុផ្សំ 3 វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ Component Project 1A ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ត្រូវបានទទួលយក និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai ជាពិសេសមានសារៈសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។
បន្ទាប់ពីត្រូវបានបណ្តាក់ទុននិងសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ នឹងបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់តំបន់ជិតខាងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ រួមចំណែកបង្កើនការតភ្ជាប់ និងបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។
ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់បានវាយតម្លៃថា “ការរៀបចំការគ្រប់គ្រង និងការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវទាំងមូលត្រូវសិក្សា និងប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងារអធិបតី ដើម្បីធានាបាននូវភាពទូលំទូលាយ ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការការងារបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រមូលថ្លៃសេវា (ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ។ល។)”។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែង 92 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែង 73 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Tay Ninh មានប្រវែង 6.8 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ Dong Nai មានប្រវែង 11.2 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាពិសេសនៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនាឆ្នាំ 2022 រដ្ឋសភាបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ។
ប្រវែងផ្លូវសរុបនៃគម្រោងគឺ ៧៦,៣៤ គីឡូម៉ែត្រ តាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់លេខ ១០០ ចែកជា ៤ គន្លង និងផ្លូវស្របទាំងសងខាង (ផ្លូវក្នុងក្រុងមាន ២-៣ គន្លង) ដោយការវិនិយោគមិនបន្តជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន ៧៥.៣៧៨ ពាន់លានដុង។
ការរៀបចំការវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោងមានការរីកចម្រើនពីឆ្នាំ២០២២ ដែលជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ២០២៥ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ២០២៦។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-dau-moi-quan-ly-khai-thac-toan-bo-tuyen-duong-vanh-dai-3-tphcm-d379983.html
Kommentar (0)