សំណើកាត់បន្ថយពន្ធ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

Đề xuất giảm thuế, phí vận tải- Ảnh 1. — ជើងហោះហើររាប់ពាន់ត្រូវបានលុបចោល ចំពេលមានជម្លោះកាន់តែកើនឡើងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។ រូបថត៖ Raghed Waked/Reuters

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែចេញផ្សាយរបាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់ខ្លួន (ថ្ងៃទី១៦ ខែមីនា) ស្តីពីផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ាលើការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។

តំបន់ដែនអាកាសមួយចំនួននៅតែត្រូវបានរឹតត្បិត។

ទាក់ទងនឹងវិស័យអាកាសចរណ៍ របាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា ដោយសារតែការបិទដែនអាកាសកាតាជាបន្តបន្ទាប់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាតាអ៊ែរវ៉េបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ននូវជើងហោះហើរធម្មតាភាគច្រើនទៅ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិហាម៉ាដ (DOH) ក្នុងទីក្រុងដូហា។ ជើងហោះហើរកំពុងដំណើរការតែតាមកាលវិភាគមានកំណត់បន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍កាតាបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់ច្រករបៀងហោះហើរមានកំណត់មួយចំនួនដើម្បីដំណើរការ។

នៅក្នុងបរិបទនេះ នៅប្រទេសវៀតណាម ជើងហោះហើរ QR7351 ដែលដឹកអ្នកដំណើរត្រឡប់មកពី ទីក្រុងហាណូយ ទៅកាន់ទីក្រុងប៉ារីស បានចេញដំណើរដោយជោគជ័យនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ដោយបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 400 នាក់ដែលជាប់គាំងដោយសារជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាតាអ៊ែរវ៉េ (QR) ក៏បានប្រកាសលុបចោលជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរចំនួនប្រាំមួយជើងលើផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ-ដូហា និងហាណូយ-ដូហា នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ដែលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរជិត 1,400 នាក់។

អារ៉ាប់រួមបន្តអនុវត្តវិធានការគ្រប់គ្រង និងបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយតំបន់ដែនអាកាសមួយចំនួននៅតែត្រូវបានរឹតត្បិត ឬបិទដោយផ្នែក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេមីរ៉ាត (EK) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តលុបចោលជើងហោះហើរ EK364/EK365 លើផ្លូវឌូបៃ - ទីក្រុងហូជីមិញ និងច្រាសមកវិញរហូតដល់ថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបន្តប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរលើផ្លូវហាណូយ - ឌូបៃ ឌូបៃ - បាងកក - ដាណាំង និងច្រាសមកវិញ ស្របតាមកាលវិភាគមុន។

ចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Airways ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏បានប្រកាសផងដែរថា បច្ចុប្បន្នខ្លួនកំពុងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះរវាងទីក្រុង Abu Dhabi និងគោលដៅសំខាន់ៗមួយចំនួន បន្ទាប់ពីបានធ្វើការវាយតម្លៃសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពដ៏ទូលំទូលាយ និងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។

នៅប្រទេសវៀតណាម ចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ ដល់ថ្ងៃទី២០ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Airways បានបន្តជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរ EY430/EY431 និង EY432/EY433 លើផ្លូវហាណូយ-អាប៊ូដាប៊ី និងច្រាសមកវិញ ដោយបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត ៣០០០នាក់ក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ នៅថ្ងៃទី១៦ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Airways (EY) គ្រោងនឹងដំណើរការជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរ EY431/EY433 លើផ្លូវហាណូយ-អាប៊ូដាប៊ី ដោយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត ៥០០នាក់។ ជើងហោះហើរដឹកទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែបន្តដំណើរការតាមផែនការ។

នៅខាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី ជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរនៅតែបន្តដំណើរការជាធម្មតា ខណៈដែលជើងហោះហើរដឹកទំនិញនៅតែបន្តត្រូវកែសម្រួលផ្លូវហោះហើររបស់ពួកគេនៅមជ្ឈិមបូព៌ាដោយសារតែអស្ថិរភាពនយោបាយ។

ទាក់ទងនឹងនិន្នាការតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ នៅក្នុងទីផ្សារប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍អាស៊ី តម្លៃយន្តហោះ Jet A-1 តាមលក្ខខណ្ឌ FOB នៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីនៅតែមានប្រហែល ១៩៨-២០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយបារ៉ែល ដែលបង្ហាញពីការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈចម្រាញ់មានកម្រិត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃទីផ្សារបានបន្តបង្ហាញពីគំរូថយក្រោយ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការខ្ពស់រួមផ្សំជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលខ្លីមានកម្រិត។

Đề xuất giảm thuế, phí vận tải- Ảnh 2. — បច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់ និងសមាជិកនាវិកវៀតណាមដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ានៅតែមានសុវត្ថិភាព - រូបថត៖ ចរាចរណ៍សមុទ្រ

អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រនឹងកើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់ ១០-២០%។

ទាក់ទងនឹងកងនាវាដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន មាននាវាចំនួន ១៥ គ្រឿងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រាសវៀតណាម (រួមទាំងនាវាចំនួន ៨ គ្រឿងដែលកាន់ទង់ជាតិវៀតណាម) កំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា។ ចំនួននាវាដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបានថយចុះ ២ គ្រឿងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសប្តាហ៍មុន ដោយសារនាវាចំនួនពីរគ្រឿងបានចាកចេញពីមជ្ឈិមបូព៌ាទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅកាន់ប្រទេសទីបី។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាវា និងក្រុមនាវិកវៀតណាមមានសុវត្ថិភាព។ នាវាមួយចំនួននៅតែដំណើរការធម្មតា ខណៈដែលនាវាផ្សេងទៀតកំពុងចតនៅតំបន់ផ្សេងៗនៃមជ្ឈិមបូព៌ា។

ចំពោះផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិផ្សេងទៀត សន្ទស្សន៍កុងតឺន័រពិភពលោក Drewry (WCI) បានកើនឡើង 10% ពីសប្តាហ៍មុន និង 12-15% ពីកម្រិតមុនជម្លោះ ដោយឈានដល់ 2,300 ដុល្លារ-2,500 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីត ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវអាស៊ី-អឺរ៉ុប ខណៈពេលដែលក៏កត់ត្រាការកើនឡើងនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកផងដែរ។

អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញអាស៊ី-អឺរ៉ុបបានកើនឡើងជាង 20% ដល់ 2,300 ដុល្លារទៅ 2,500 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីត។ អត្រាអាស៊ី-អឺរ៉ុប (មេឌីទែរ៉ាណេ) បានកើនឡើង 10% ដល់ 3,200 ដុល្លារទៅ 3,500 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីត។ ក្នុងចំណោមការកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់នៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងការកើនឡើងអត្រាដឹកជញ្ជូនដោយខ្សែដឹកជញ្ជូន លោក Drewry ព្យាករណ៍ថា អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញភ្លាមៗអាចនឹងបន្តកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់លោក Drewry ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗមួយចំនួនដូចជា MSC និង CMA CGM បានប្រកាសពីការកែសម្រួលអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញ FAK ឡើងថ្លៃចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការធ្វើដំណើរចំនួនប្រាំដងដែលទទេស្អាតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានលុបចោលនៅលើផ្លូវអាស៊ី-អឺរ៉ុប និងប្រាំពីរដងនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។

លោក Drewry បានកត់សម្គាល់ថា ភាពតានតឹងផ្នែកភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅមជ្ឈិមបូព៌ានៅតែបន្តប៉ះពាល់ដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដែលអាចដាក់សម្ពាធកើនឡើងលើអត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក្នុងរយៈពេលខ្លី។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានប្រកាសពីការគិតថ្លៃបន្ថែមលើសង្គ្រាម និងការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ។ ចំនួនទឹកប្រាក់គិតថ្លៃបន្ថែមអាស្រ័យលើផ្លូវដឹកជញ្ជូន ផែនការធ្វើដំណើរ ចម្ងាយ និងផលប៉ះពាល់លើផ្លូវនីមួយៗ ដូច្នេះការគិតថ្លៃខុសគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៦ ខែមីនា តម្លៃសំបុត្រ និងថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបានប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃសាំង/ម៉ាស៊ូត (កើនឡើង ២០-៣០%)។ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដែលបានធ្វើការកែតម្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រកាសតម្លៃ និងការបង្ហាញជាសាធារណៈនៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុងសម្រាប់អ្នកដំណើរជ្រើសរើស។

ផ្ទុយទៅវិញ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកក្នុងស្រុក ដោយផ្អែកលើការធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្តួចនៃតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូត ០.០៥ សេន មកត្រឹម ២៧.០២០ ដុង/លីត្រ ចាប់ពីម៉ោង ១០ យប់ ថ្ងៃទី១២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាម បានកែសម្រួលតម្លៃសំបុត្ររថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្នចុះ ៣% និងកាត់បន្ថយអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញ ៤% សម្រាប់រថភ្លើងទាំងអស់ និងផ្លូវទាំងអស់ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីម៉ោង ០ ព្រឹក ថ្ងៃទី១៣ ខែមីនា។

ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ ធ្វើឱ្យតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនមានស្ថេរភាព និងគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនវៀតណាម ក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលបន្តដឹកនាំការអនុវត្ត «ដំណោះស្រាយបន្ទាន់ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងជម្លោះដែលកំពុងបន្តនៅមជ្ឈិមបូព៌ា» ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងផ្នែកទី IV នៃសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 36/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 6 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្តោតលើការធ្វើពិពិធកម្មប្រភពផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅសម្រាប់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការ និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុក។ និងបន្តបង្កើតយន្តការការងារកម្រិតខ្ពស់ជាមួយប្រទេសនានាក្នុងតំបន់ (ដូចជាប្រទេសថៃ និងចិន) ដើម្បីសម្រួលដល់អាជីវកម្មវៀតណាមក្នុងការបំពេញកិច្ចសន្យាទិញប្រេងឥន្ធនៈ Jet A-1 ដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជាការទិញនាពេលអនាគត។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបន្តដឹកនាំរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង និងរោងចក្រកែច្នៃឧស្ម័ន ឱ្យបង្កើតផែនការពង្រីកប្រភពនាំចូលវត្ថុធាតុដើមរបស់ពួកគេ ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការ និងធានាការផ្គត់ផ្គង់សាំង និងម៉ាស៊ូតក្នុងស្រុក និងដឹកនាំអាជីវកម្មសាំង និងម៉ាស៊ូត ផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដល់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងសំណង់សំខាន់ៗ ក្នុងករណីមានកង្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈ ដែលមិនបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុក។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដើម្បីសម្រួលដល់អាជីវកម្មនានា ក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាព និងបើកអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មថ្មី ដោយហេតុនេះ បង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មក្នុងស្រុក។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសិក្សា និងស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអំពីផែនការកាត់បន្ថយពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងពន្ធការពារបរិស្ថានលើប្រេងសាំង និងផលិតផលប្រេងសម្រាប់រយៈពេលសមស្របមួយ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលតម្លៃប្រេងសាំង និងប្រេងសកល។ បន្តសិក្សាពីយន្តការគាំទ្រពន្ធ និងថ្លៃសេវាទាក់ទងនឹងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដូចជា៖ ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះចត និងថ្លៃហោះឡើង និងថ្លៃត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសចំនួន ៥០% ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ ការលើកលែង ឬកាត់បន្ថយថ្លៃចូល និងចេញពីកំពង់ផែ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកសម្រាប់នាវាផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក។ និងពិចារណាបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈដែលបម្រើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនទៅក្នុងបញ្ជីទំនិញដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការកាត់បន្ថយអាករលើតម្លៃបន្ថែមពី ១០% ដល់កម្រិតសមស្របជាងនេះ។

ប្រសិនបើចាំបាច់ ទីភ្នាក់ងារនេះក៏បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងការបរទេសសម្របសម្រួលក្នុងការផ្ញើកំណត់ចំណាំការទូតទៅកាន់ UAE អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងប្រទេសជិតខាងមួយចំនួនដោយស្នើសុំជំនួយនៅពេលដែលនាវា និងក្រុមនាវិកវៀតណាមត្រូវការអាហារ និងសម្ភារៈចាំបាច់ និងដើម្បីជួយធ្វើការជាមួយប្រទេស និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដើម្បីសម្រួលដល់ការទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងធានាថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមរក្សាចន្លោះពេលប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ពួកគេនៅពេលដែលក្រសួងសំណង់ស្នើសុំ។

ផាន់ ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/de-xuat-giam-thue-phi-van-tai-trong-tinh-hinh-chien-su-trung-dong-tiep-tuc-leo-thang-102260316182851116.htm