សំណើមិនតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្ដជាតិអាល់កុលក្នុងពេលពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ

នៅរសៀលថ្ងៃទី០២ ខែតុលានេះ ក្រសួងសុខាភិបាល បានបើកកិច្ចប្រជុំប្រមូលមតិពីស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ភ្នាក់ងារជំនាញ និងតំណាងមន្ទីរពេទ្យ ស្តីពីសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំស្តីពីបទដ្ឋានសុខភាព ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស។ ការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត; និងការកសាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យស្តីពីសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស (តទៅនេះហៅថាសារាចរពង្រាង)។

Đề xuất không bắt buộc xét nghiệm nồng độ cồn khi khám sức khỏe người lái xe- Ảnh 1. — សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះស្នើថា វេជ្ជបណ្ឌិតនឹងបញ្ជាឱ្យធ្វើតេស្តជាតិអាល់កុលនៅពេលពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់។

សារាចរណែនាំនេះត្រូវបានចេញដោយ ក្រសួងសុខាភិបាល ជំនួសសារាចររួមស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុខភាពអ្នកបើកបរដែលចេញដោយក្រសួងសុខាភិបាល - ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2015 ដែលគ្រប់គ្រងសុខភាពអ្នកបើកបរ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Vuong Anh Duong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានពិនិត្យ និងព្យាបាលរោគ នៃក្រសួងសុខាភិបាល មានប្រសាសន៍ថា សេចក្តីព្រាងសារាចរនេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រសួងសុខាភិបាល ដោយផ្អែកលើច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឆ្នាំ២០២៤។

ប្រការ ២ មាត្រា ៥៩ នៃច្បាប់នេះចែងថា៖ អ្នកបើកបរយានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុខភាពសមស្របទៅនឹងប្រភេទយានជំនិះនីមួយៗដែលពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាលកំណត់ស្តង់ដារសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស។ ការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត; និងការបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យស្តីពីសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងប្រតិបត្តិករម៉ូតូឯកទេស។ ក្រសួងសុខាភិបាលត្រូវចេញសារាចរណែនាំមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។

បើតាមលោក ដួង សារាចរនេះអនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរ; ប្រតិបត្តិករម៉ូតូឯកទេស; និយោជកនៃអ្នកបើកបររថយន្ត; កន្លែងពិនិត្យសុខភាព និងព្យាបាលដែលធ្វើការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ អ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបុគ្គល។

Đề xuất không bắt buộc xét nghiệm nồng độ cồn khi khám sức khỏe người lái xe- Ảnh 2. — ការយល់ស្របគឺថា អ្នកបើកបរត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញ និងស្មោះត្រង់អំពីស្ថានភាពសុខភាពរបស់ពួកគេ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់មុន សេចក្តីព្រាងច្បាប់ថ្មីរក្សានូវខ្លឹមសារនៃការធ្វើតេស្តថ្នាំនៅក្នុងទម្រង់ពិនិត្យសុខភាព។ ស្នើឱ្យវេជ្ជបណ្ឌិតជាអ្នកកំណត់ឱ្យធ្វើតេស្តកំហាប់ជាតិអាល់កុលសម្រាប់អ្នកបើកបរ អាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់លាក់។ ខ្លឹមសារទាំងនេះក៏ទទួលបានការយល់ស្របខ្ពស់ពីអ្នកជំនាញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ចេញមតិផងដែរ។

ទាក់ទងនឹងសំណើតម្រូវឲ្យមានការធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀនក្នុងពេលពិនិត្យសុខភាពអ្នកបើកបរ លោក Nguyen Thanh Cong នាយកដ្ឋានប៉ូលិសចរាចរណ៍ នៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានមានប្រសាសន៍ថា ការធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀនគឺមានភាពចាំបាច់ណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរ។ នេះក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបរមានសុខភាពល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

មិនមានការផ្លាស់ប្តូរខាងសុខភាព និងកម្លាំងកាយរបស់ប្រជាជនវៀតណាមទេ។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាល លោក Tran Van Thuan សេចក្តីព្រាងសារាចរនេះ ត្រូវបានរៀបចំឡើងជាមួយនឹងស្តង់ដារភាគច្រើន ដែលទទួលមរតកពីសារាចរណែនាំលេខ 24/2015 របស់ក្រសួងសុខាភិបាល - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលចេញក្នុងឆ្នាំ 2015 គ្រប់គ្រងស្តង់ដារសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ ក៏ដូចជាការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកន្លែងពេទ្យសម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

លោក ធួន បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 មក សុខភាព និងកម្លាំងរាងកាយរបស់ប្រជាជនវៀតណាមមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ ដូច្នេះស្តង់ដារ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាក់ទងនឹងសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរដែលបានស្នើឡើងនៅក្នុងសារាចរនេះ គឺរក្សាជាមូលដ្ឋានដដែល”។

សេចក្តីព្រាងសារាចរនេះ ផ្លាស់ប្តូររបៀបនៃស្តង់ដារសុខភាពត្រូវបានដាក់ជាក្រុមទៅតាមប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ ដើម្បីគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ជាមួយគ្នានេះ បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការតភ្ជាប់ និងចែករំលែកទិន្នន័យការពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស។

ទាក់ទងនឹងទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ និងប្រតិបត្តិករម៉ូតូឯកទេស សេចក្តីព្រាងសារាចរចែងថា អ្នកបើកបរ និងប្រតិបត្តិករម៉ូតូឯកទេសត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញ និងស្មោះត្រង់អំពីស្ថានភាពសុខភាព និងប្រវត្តិវេជ្ជសាស្ត្រ ហើយទទួលខុសត្រូវតាមផ្លូវច្បាប់ចំពោះព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ក្នុងពេលពិនិត្យសុខភាព។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ អ្នកបើកបរត្រូវពិនិត្យសុខភាពឡើងវិញយ៉ាងសកម្ម បន្ទាប់ពីការព្យាបាល បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ ឬបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ការងារ ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពបើកបររបស់ពួកគេ។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកបើកបរត្រូវគោរពតាមសំណើសុំការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់ ឬមិនបានកំណត់ពេលពីនិយោជក ឬភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងសុខភាពរដ្ឋ ឬភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច...

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះដែរ តំណាងក្រសួងសុខាភិបាល បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្នករណីផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណបើកបរ នៅតែត្រូវពិនិត្យ និងចេញលិខិតបញ្ជាក់សុខភាព។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំ ស្តង់ដារសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស បែងចែកជា ៣ក្រុមនៃស្តង់ដារ ពិសេស៖

ក្រុមទី១៖ អាចអនុវត្តបានចំពោះប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A1, B1, អ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស។

ក្រុមទី 2៖ អាចអនុវត្តបានចំពោះប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A, B។

ក្រុមទី 3៖ អនុវត្តចំពោះប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/de-xuat-khong-bat-buoc-xet-nghiem-nong-do-con-khi-kham-suc-khoe-nguoi-lai-xe-18524100219263128.htm