សំណើផាកពិន័យដល់ទៅ ២០០ លានដុង / ល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍៖ សមាជិករដ្ឋសភាបារម្ភពីការលក់រថយន្តមិនមានលុយគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង់ប្រាក់ - កាសែត Lang Son និងវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍

ក្រៅពីសំណើបង្កើនការផាកពិន័យលើការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ដល់កម្រិតអតិបរមា ២០០លានដុង ដើម្បីជាការរារាំង តំណាងរាស្រ្តជាច្រើននាក់មានការព្រួយបារម្ភថា ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង់ថ្លៃផាកពិន័យ។

Báo Lạng Sơn•17/05/2025

ពិភាក្សាក្នុងក្រុមនារសៀលថ្ងៃទី១៦ ឧសភា អំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល គណៈប្រតិភូលោកស្រី Nguyen Thi Xuan (គណៈប្រតិភូខេត្ត Dak Lak ) បាននិយាយថា ការផាកពិន័យក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ ជាមួយនឹងការផាកពិន័យជាអតិបរមា ៧៥ លានដុង។ នេះជាការរារាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ សូម្បីតែបង្កឲ្យមានស្ថានភាព«គ្មានច្បាប់» មនុស្សមួយចំនួនបំពានច្បាប់ដោយចេតនា ជាធម្មតាអ្នកបើកបរច្រើននាក់បើកបរខុសផ្លូវ។

អ្នកស្រី Xuan បាននិយាយ និងស្នើឱ្យបង្កើនការផាកពិន័យជាអតិបរមាក្នុងវិស័យនេះពី 75 លានដុង ទៅ 200 លាន ដុងថា "ផ្លូវហាយវេមានយានជំនិះច្រើនណាស់ដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត គ្រាន់តែយានមួយទៅខុសផ្លូវអាចបណ្តាលឱ្យ មានការប៉ះទង្គិចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ" ។

គណៈប្រតិភូ Nguyen Thi Xuan បាននិយាយនៅក្រុមនារសៀលនេះ។ (រូបថត៖ Quochoi.vn)

ប្រតិភូស្ត្រីរូបនេះបន្ថែមថា ក្រៅពីការបង្កើនការផាកពិន័យ ក៏ត្រូវពង្រឹងការឃោសនា និងអប់រំ ដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផងដែរ ព្រោះនេះជាវិធានការនិរន្តរភាពតែមួយគត់។

មិនយល់ស្របនឹងសំណើដំឡើងការផាកពិន័យចំពោះការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដល់ ២០០លានដុង តាមការស្នើឡើងដោយគណៈប្រតិភូ Nguyen Thi Xuan ប្រតិភូ Tran Thi Van ( Bac Ninh ) បានវិភាគថា រថយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃត្រឹមតែជាង ២០០ លានដុង ហើយប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់មន្ត្រីរាជការមានត្រឹមតែពីរបីលានដុង ដូច្នេះការបង្កើនការផាកពិន័យអតិបរមាគឺ 200 លានដុង។

បេក្ខភាពស្រីមកពីខេត្ត Bac Ninh រូបនេះបានមានប្រសាសន៍ថា “ពេលខ្លះពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ គិតតែពីការងារ មិនសូវបានមើលភ្លើងក្រហមទេ គ្រាន់តែបើកតាមឡានខាងមុខ ហើយអាចល្មើសច្បាប់ដោយអចេតនា ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា ប្រតិភូលោក Pham Van Hoa (Dong Thap) បាននិយាយថា ប្រសិនបើការផាកពិន័យចំពោះការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកើនឡើងពី ៧៥លានដុង ទៅ ១៥០ ឬ ២០០លានដុង នោះនឹងមានករណីដែលអ្នកបើកបរល្មើសច្បាប់នឹងត្រូវលក់រថយន្តរបស់ពួកគេដើម្បីបង់ការផាកពិន័យ ដែលពេលខ្លះមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់។

លោក Hoa បានថ្លែងថា៖ «ខ្ញុំយល់ស្របនឹងការពិន័យតឹងរ៉ឹងក្នុងការដាក់ទណ្ឌកម្ម ទប់ស្កាត់ និងរារាំង ប៉ុន្តែយើងត្រូវគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ និងចំណូលរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ»។

លោកក៏បានលើកឡើងដែរថា មានករណីផាកពិន័យខ្ពស់លើសតម្លៃយានយន្តដែលអ្នកបើករថយន្តបោះបង់ចោល។ លោក Hoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ត្រូវយល់ថាមានករណីខ្លះដែលយានជំនិះជាមធ្យោបាយការងារ និងចិញ្ចឹមជីវិតរបស់គ្រួសារ ដូច្នេះការបង្កើនការផាកពិន័យជាអតិបរមាគួរពិចារណា។ ការផាកពិន័យត្រូវតែតឹងរ៉ឹង ទប់ស្កាត់ ទប់ស្កាត់ និងព្រមានជនល្មើស កុំឱ្យហ៊ាន មិនចង់ និងមិនបង្កការបំពាន ប៉ុន្តែយើងក៏ត្រូវគិតគូរដល់ហោប៉ៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ" ។

ច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលដែលបានកែប្រែត្រូវបានព្រាងដោយក្រសួងយុត្តិធម៌។ វាស្នើឱ្យបង្កើនការផាកពិន័យជាអតិបរមាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នក្នុងវិស័យដូចខាងក្រោមៈ ការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ការសង្គ្រោះ; សន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពសង្គម; ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ទំនប់ទឹក; ការការពារ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ; សុវត្ថិភាពបណ្តាញ; សុវត្ថិភាពព័ត៌មានបណ្តាញ...

គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងជឿជាក់ថា ការបង្កើនកម្រិតពិន័យគឺដើម្បីធានាបាននូវការរារាំង និងការការពារសមស្របជាមួយនឹងលក្ខណៈ កម្រិត និងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនៃការរំលោភបំពាន។ នេះក៏ឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅក្នុងតំបន់ "ក្តៅ" ដែលការរំលោភជាច្រើនបានកើតឡើងដែលបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុជីវិត សុខភាព និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជនក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានបន្ថែមខ្លឹមសារថា “សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ខាងក្នុងនៃទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ការផាកពិន័យអាចខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែមិនត្រូវលើសពីពីរដងនៃការផាកពិន័យទូទៅដែលបានអនុវត្តចំពោះការរំលោភបំពានដូចគ្នាក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ការការពារបរិស្ថាន សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពសង្គម វប្បធម៌ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ដីធ្លី សំណង់ ការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ”។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/de-xuat-phat-toi-200-trieu-dong-loi-vi-pham-giao-thong-dbqh-lo-ban-xe-khong-du-tien-nop-5047387.html