សំណើដើម្បីគ្រប់គ្រងតម្លៃពិដានសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ទើបតែបានចេញឯកសារសុំយោបល់ ពីក្រសួងយុត្តិធម៌ លើសំណើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទម្រង់តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមទិសដៅរដ្ឋកំណត់តម្លៃអតិបរមា។ បន្ទាប់ពីតម្លៃពិដានត្រូវបានកំណត់ តម្លៃជាក់លាក់សម្រាប់សេវាអធិការកិច្ចនឹងត្រូវសម្រេច និងប្រកាសដោយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ដោយផ្តល់ថាវាមិនលើសពីពិដានដែលចេញដោយរដ្ឋ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានដកស្រង់របាយការណ៍ពីនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីដែលបង្ហាញថាបច្ចុប្បន្នមានមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីចំនួន 281 នៅទូទាំងប្រទេសជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យសេដ្ឋកិច្ចជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមនោះ មជ្ឈមណ្ឌលចុះឈ្មោះចំនួន ១៩២ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបុគ្គលឯកជន និងដំណើរការក្រោមគំរូអាជីវកម្ម (ស្មើនឹងជាង ៦៨% នៃចំនួនមជ្ឈមណ្ឌលចុះឈ្មោះសរុបដែលកំពុងដំណើរការ)។

ជាមួយនឹងក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP ចូលជាធរមាន លក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវបានពង្រីក ចំនួនមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យឯកជននឹងបន្តកើនឡើងដោយមានការចូលរួមពីមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងធានារថយន្តពិតប្រាកដ។ នៅពេលនោះ ការផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តនឹងបន្តមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងលើផ្នែកសេវាកម្ម និងតម្លៃ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យរដ្ឋគ្រប់គ្រងតែតម្លៃពិដានសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តប៉ុណ្ណោះ ចំណែកតម្លៃជាក់លាក់គឺត្រូវសម្រេចដោយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តខ្លួនឯង។

អាស្រ័យលើតំបន់នីមួយៗ វានឹងមានការចំណាយផ្សេងៗគ្នាដែលបង្កើតជាតម្លៃនៃសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យ (ដូចជា ថ្លៃជួលដី កម្លាំងពលកម្ម ឧបករណ៍ ការគ្រប់គ្រង តម្រូវការទីផ្សារ។ល។)។ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះជឿជាក់ថារដ្ឋមិនគួរកំណត់តម្លៃថេរសម្រាប់សេវាអធិការកិច្ចទេដោយសារតែភាពខុសគ្នាខាងលើ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា សំណើផ្លាស់ប្តូរយន្តការពីរដ្ឋកំណត់តម្លៃថេរទៅរដ្ឋកំណត់តម្លៃអតិបរមាសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តមានលក្ខណៈសមស្របនឹងការពិត បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការសម្រេចចិត្តយ៉ាងសកម្មលើតម្លៃជាក់លាក់ និងចូលទីផ្សារ។ ជាមួយគ្នានេះ សំណើខាងលើក៏ស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីតម្លៃដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយ រដ្ឋសភា កាលពីថ្ងៃទី១៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ដែលកំណត់ថាតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តស្ថិតក្នុងបញ្ជីទំនិញ និងសេវាដែលមានតម្លៃអតិបរមាកំណត់ដោយរដ្ឋ។

លើសពីនេះ ក្នុងក្រិត្យលេខ ៣០/២០២៣/ND-CP រដ្ឋាភិបាលបានប្រគល់សិទ្ធិអំណាចគ្រប់គ្រងតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រឹត្យនេះមិនទាន់កែសម្រួលទម្រង់តម្លៃអតិបរមាដែលកំណត់ដោយរដ្ឋ ឬតម្លៃជាក់លាក់សម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រសួងយុត្តិធម៌ផ្តល់យោបល់លើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទម្រង់តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមទិសដៅរដ្ឋកំណត់តម្លៃអតិបរមាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុវត្តភ្លាមៗ ខណៈច្បាប់ស្តីពីតម្លៃវិសោធនកម្មមិនទាន់ចូលជាធរមាន (ចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤)។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវបានចេញដោយរដ្ឋ និងអនុវត្តទូទាំងប្រទេស។

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត បានបញ្ជូនឯកសារស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យ សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន សម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងចរាចរ ដោយតម្លៃថ្មីនេះ កើនឡើងពី ២៦ - ២៨% បើធៀបនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។

ជាពិសេស រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 10 គឺ 320,000 ដុង/អធិការកិច្ច (កើនឡើង 70,000 ដុង/ការត្រួតពិនិត្យ បើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន)។ រថយន្តដែលមានកៅអី 10-24 និងរថយន្តដឹកទំនិញក្រោម 2 តោនមានតម្លៃ 370,000 ដុង/ការត្រួតពិនិត្យ (កើនឡើង 80,000 ដុង); រថយន្តដែលមានកៅអី 25-40 រថយន្តដឹកទំនិញពី 2-7 តោនមានតម្លៃ 420.000 ដុង / ការត្រួតពិនិត្យ (កើនឡើង 90.000 ដុង); រថយន្តដែលមានកៅអីលើសពី 40 ឡានក្រុង រថយន្តដឹកទំនិញចាប់ពី 7-20 តោន ត្រាក់ទ័រក្រោម 2 តោនមានតម្លៃ 460.000 ដុង/ការត្រួតពិនិត្យ (កើនឡើង 100.000 ដុង); ត្រាក់ទ័រ យានជំនិះ កង់៤ មានតម្លៃ ២៤០,០០០ដុង/ការត្រួតពិនិត្យ; រថយន្តដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័រលើសពី 20 តោនមានតម្លៃ 730.000 ដុង/ការត្រួតពិនិត្យ (កើនឡើង 160.000 ដុង)។

តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យខាងលើមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសេវាចេញវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះថ្លៃសេវានេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានយន្តទាំងអស់ក្នុងតម្លៃ 50,000 ដុង/លើក ហើយសម្រាប់រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 10 គឺ 100,000 ដុង/លើក។

(ប្រភព៖ tienphong.vn)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង