សំណើដើម្បីគ្រប់គ្រងតម្លៃពិដានសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែចេញឯកសារសុំយោបល់ ពីក្រសួងយុត្តិធម៌ លើសំណើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទម្រង់តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមទិសដៅរដ្ឋកំណត់តម្លៃអតិបរមា។ បន្ទាប់ពីតម្លៃពិដានត្រូវបានកំណត់ តម្លៃសេវាអធិការកិច្ចជាក់លាក់នឹងត្រូវបានសម្រេច និងប្រកាសដោយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ដោយផ្តល់ថាវាមិនលើសពីពិដានដែលចេញដោយរដ្ឋ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានដកស្រង់របាយការណ៍ពីនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីដែលបង្ហាញថាបច្ចុប្បន្នមានមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីចំនួន 281 នៅទូទាំងប្រទេសជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យសេដ្ឋកិច្ចជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមនោះ មានមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន ១៩២ ដែលបង្កើតឡើងដោយបុគ្គលឯកជន ដែលប្រតិបត្តិការក្រោមគំរូអាជីវកម្ម (គិតជាជាង ៦៨% នៃចំនួនមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យសរុបដែលកំពុងដំណើរការ)។

ជាមួយនឹងក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP ចូលជាធរមាន លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មក្នុងសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវបានពង្រីក ចំនួនមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យឯកជននឹងបន្តកើនឡើងដោយមានការចូលរួមពីមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងធានារថយន្តពិតប្រាកដ។ នៅពេលនោះ ការផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តនឹងបន្តមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងលើផ្នែកសេវាកម្ម និងតម្លៃ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យរដ្ឋគ្រប់គ្រងតែតម្លៃពិដានសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តប៉ុណ្ណោះ ចំណែកតម្លៃជាក់លាក់គឺត្រូវសម្រេចដោយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តខ្លួនឯង។

អាស្រ័យលើតំបន់នីមួយៗ វានឹងមានការចំណាយផ្សេងៗគ្នាដែលបង្កើតជាតម្លៃនៃសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យ (ដូចជា ថ្លៃជួលដី កម្លាំងពលកម្ម ឧបករណ៍ ការគ្រប់គ្រង តម្រូវការទីផ្សារ។ល។)។ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះជឿជាក់ថារដ្ឋមិនគួរកំណត់តម្លៃថេរសម្រាប់សេវាអធិការកិច្ចទេដោយសារតែភាពខុសគ្នាខាងលើ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា សំណើផ្លាស់ប្តូរយន្តការពីរដ្ឋកំណត់តម្លៃថេរទៅរដ្ឋកំណត់តម្លៃអតិបរមាសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តមានលក្ខណៈសមស្របនឹងការពិត បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការសម្រេចចិត្តយ៉ាងសកម្មលើតម្លៃជាក់លាក់ និងចូលទីផ្សារ។ ជាមួយគ្នានេះ សំណើខាងលើក៏ស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីតម្លៃដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយ រដ្ឋសភា កាលពីថ្ងៃទី១៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ដែលកំណត់ថា តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីទំនិញ និងសេវាដែលមានតម្លៃអតិបរមាកំណត់ដោយរដ្ឋ។

លើសពីនេះ នៅក្នុងក្រិត្យលេខ 30/2023/ND-CP រដ្ឋាភិបាលបានប្រគល់សិទ្ធិអំណាចគ្រប់គ្រងតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រឹត្យនេះមិនគ្រប់គ្រងទម្រង់តម្លៃអតិបរមាដែលកំណត់ដោយរដ្ឋ ឬតម្លៃជាក់លាក់សម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តនោះទេ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រសួងយុត្តិធម៌ផ្តល់យោបល់លើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទម្រង់តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមទិសដៅរដ្ឋកំណត់តម្លៃអតិបរមាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុវត្តភ្លាមៗ ខណៈច្បាប់ស្តីពីតម្លៃវិសោធនកម្មមិនទាន់ចូលជាធរមាន (ចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤)។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវបានចេញដោយរដ្ឋ និងអនុវត្តទូទាំងប្រទេស។

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត បានបញ្ជូនឯកសារស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យ សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន សម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងចរាចរ ដោយតម្លៃថ្មីនេះ កើនឡើងពី ២៦ - ២៨% បើធៀបនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។

ជាពិសេស រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 10 គឺ 320,000 ដុង/អធិការកិច្ច (កើនឡើង 70,000 ដុង/ការត្រួតពិនិត្យ បើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន)។ យានជំនិះដែលមានកៅអី 10-24 និងរថយន្តដឹកទំនិញក្រោម 2 តោនមានតម្លៃ 370,000 ដុង/លើក (កើនឡើង 80,000 ដុង); រថយន្ត 25-40 កៅអី រថយន្តដឹកទំនិញ 2-7 តោន: 420.000 ដុង / ដង (កើនឡើង 90.000 ដុង); យានជំនិះដែលមានកៅអីលើសពី ៤០ ឡានក្រុង ឡានដឹកទំនិញចាប់ពី ៧-២០ តោន ត្រាក់ទ័រក្រោម ២ តោនមានតម្លៃ ៤៦០.០០០ ដុង/លើក (កើនឡើង ១០០.០០០ ដុង); ត្រាក់ទ័រ យានជំនិះ កង់៤ តម្លៃ ២៤០.០០០ដុង/លើក។ ឡានដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័រលើសពី 20 តោនមានតម្លៃ 730.000 ដុង/លើក (កើនឡើង 160.000 ដុង)។

តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យខាងលើមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសេវាចេញវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះថ្លៃសេវានេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានយន្តទាំងអស់ក្នុងតម្លៃ 50,000 ដុង/លើក ហើយសម្រាប់រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 10 គឺ 100,000 ដុង/លើក។

(ប្រភព៖ tienphong.vn)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង