គម្រោង​បំបែក​គម្រោង​វិនិយោគ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១៥D ជា ២ គម្រោង​ឯករាជ្យ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son Expressway ពីគម្រោង PPP ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅសាខាផ្លូវ Ho Chi Minh ខាងលិច ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។

Quang Tri ស្នើ​បំបែក​គម្រោង​វិនិយោគ​ផ្លូវជាតិ 15D ជា​ពីរ​គម្រោង​ឯករាជ្យ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son Expressway ពីគម្រោង PPP ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅសាខាផ្លូវ Ho Chi Minh ខាងលិច ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។

ជម្រើស 42 គីឡូម៉ែត្រមានរយៈពេលសងត្រលប់យឺត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានបញ្ជូនឯកសារទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រាយការណ៍អំពីខ្លឹមសារមួយចំនួន អនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិ ១៥D។ ក្នុងឯកសារនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son Express ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវ Ho Chi Minh ក្រោមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri អនុវត្តភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្នុងឯកសារលេខ 1136/TTg-CN ចុះថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីខាងលិចផ្លូវជាតិលេខ 15D ដល់ Chih Minh ប្រវែង 1 គីឡូម៉ែត្រ។ រួមទាំងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ប្រវែង ៨គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកពីផ្លូវ Cam Lo - La Son Expressway ទៅផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិចប្រវែង ៣៤គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo – La Son ។ រូបថត៖ ង៉ុក តាន់

ការអនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៩/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 “ស្មារតីសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេ កសាងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងភ្នំ និងភ្នំ និងកសាងដីខ្សាច់កាត់វាលទំនាប” ព្រោះកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ មានព្រៃភ្នំ ពិសេសការដ្ឋានសំណង់មានព្រៃវែង។ ផែនការមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 7,000 ពាន់លានដុង (ផែនការរចនាផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ផ្លូវរូងក្រោមដី 2 ផ្លូវ ការបោសសំអាតផ្លូវសម្រាប់ 2 គន្លងដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 7,165 ពាន់លានដុង គម្រោងរចនាផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ផ្លូវរូងក្រោមដី 2 ផ្លូវ ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ 4 គន្លង ការវិនិយោគសរុបចំនួន 428 ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ជម្រើសទាំងពីរនេះមានរយៈពេលសងត្រលប់ជាង 29 ឆ្នាំ ទោះបីជារដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួនជិត 3,000 ពាន់លានដុង (ជាង 40%) ក៏ដោយ។ ក្នុងករណីដែលដើមទុនគាំទ្រត្រូវបានកើនឡើងដល់កម្រិតអតិបរមាដែលបានកំណត់ 50% រយៈពេលសងត្រលប់នឹងនៅតែលើសពី 23 ឆ្នាំ។

"ដើម្បីធានាលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង និងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រមូលថ្លៃដើមទុន ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនរដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP ដល់ 70% ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នមិនអនុញ្ញាតទេ ហើយធនធានក្នុងស្រុកមានកម្រិតមិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការរៀបចំរដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះទេ ដូច្នេះពេលវេលាដើម្បីបំពេញបែបបទ និងអនុវត្តគម្រោងនឹងត្រូវពន្យារពេលរបស់គណៈកម្មាធិការខេត្ត។"

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri តំបន់កំពង់ផែ My Thuy បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសាងសង់ ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែ 1 និង 2 នៅចុងឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo - La Son ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1244/QD 2020 ជាមូលដ្ឋាននឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 2 ខែតុលា។ ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 ការអនុវត្តផ្នែកពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ តាមវិធីសាស្ត្រ PPP នឹងអូសបន្លាយពេលវេលាអនុវត្ត ដោយមិនធានានូវការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋស្តីពីការជួយឧបត្ថម្ភធនធានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីចង្កោមសមុទ្រអន្តរជាតិ My Thuy ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការវិនិយោគដំបូងលើផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ Cam Lo - La Son Expressway ពីរដ្ឋធានីវិនិយោគសាធារណៈនឹងតភ្ជាប់កំពង់ផែ My Thuy សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ជាមួយ Eastern North - South Expressway ដែលជួយជំរុញប្រសិទ្ធភាពទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង បង្កើនភាពទាក់ទាញ និងសម្រួលការទាក់ទាញវិនិយោគ។

ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son មានប្រវែង ៩៨ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ៣៧ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មិនមានផ្លូវឆ្លងកាត់តាមស្តង់ដារតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ដូច្នេះការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ បម្រើការងារសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសម្រួលចរាចរណ៍។ ពេល​អនុវត្ត​ការ​បង្វែរ​ចរាចរណ៍ និង​បោសសម្អាត​ក្នុង​ស្ថានភាព​អាសន្ន​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Cam Lo-La Son និង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ ពេល​មាន​ឧបទ្ទវហេតុ​កើតឡើង។ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក តភ្ជាប់ផ្លូវបញ្ឈរយ៉ាងងាយស្រួល ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានបញ្ជាក់ថា៖ “ដោយខ្លឹមសារខាងលើ ចាំបាច់ត្រូវបំបែកកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo – La Son ពីគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិទៅសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ តាមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ ពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត កាត់បន្ថយចំណាយថវិកាវិនិយោគក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ដើម្បីយកដើមទុនមកវិញ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ តាមទម្រង់ PPP”។

គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០

អំពីវឌ្ឍនភាព ផែនការវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវហាយវេ Cam Lo - La Son ទៅផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច យោងទៅតាម គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច (ប្រវែង ៤២ គ.ម) រួមនឹងក្រុមវិនិយោគហូជីមិញ។ ក្រុមហ៊ុន Nam Tien Company Limited និង Phonesack Vietnam Company Limited)។

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងដឹកនាំអង្គភាពចុះស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់ឯកសារវិនិយោគសម្រាប់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រ និងស្នើសុំអ្នកវិនិយោគបំពេញឯកសារសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច អនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ផ្លូវជាតិ 15D ប្រសព្វជាមួយ Cam Lo – La Son Expressway ។ រូបថត៖ ង៉ុក តាន់

អំពីរដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP នៃផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានចងក្រង និងព្យាករណ៍ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាល 2026-2030 ដោយមានថវិកាប្រមាណ 1.000 ពាន់លានដុង។

បន្ទាប់ពីរាជធានីរបស់រដ្ឋត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងរៀបចំការវាយតម្លៃ បំពេញបែបបទអនុម័តគម្រោង និងអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2026-2030។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ ឯកភាព និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើការអនុវត្តផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ Cam Lo - La Son Expressway ក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួយខេត្តក្នុងកញ្ចប់ថវិកា ៩៩០ ពាន់លានដុង ពីចំណូលថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធ្វើជារាជធានីរបស់រដ្ឋ ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដែលមានមាត្រដ្ឋានយានយន្ត ២ គន្លង និងផ្លូវយានជំនិះ ១ គន្លង។

និងគាំទ្រថវិកាប្រមាណ ១.៥០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ដើម្បីគាំទ្រការចូលរួមរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅផ្លូវហូជីមិញសាខាខាងលិច តាមទម្រង់ PPP។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/quang-tri-de-xuat-tach-du-an-dau-tu-quoc-lo-15d-thanh-2-du-an-doc-lap-d235003.html