យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ២៩ ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ ក្រសួងសំណង់ ។ ក្នុងនោះផ្លូវចំនួន 5 មានគម្រោងកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងសំណង់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលប្រាក់ពីខែមករាឆ្នាំ 2026 ។
យោងតាមវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ចំណតឈប់ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌនៃការប្រមូលប្រាក់តាមការកំណត់ក្នុងច្បាប់ផ្លូវគោក និងក្រឹត្យលេខ 130/2024/ND-CP (បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលប្រាក់សម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលជាកម្មសិទ្ធិ និងគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ) រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានស្នើឱ្យអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវាសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 13 ផ្លូវដែលកំណត់ដោយរដ្ឋចំនួន 20 ។
ផ្លូវដែលត្រូវបានស្នើឡើងរួមមានៈ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Vanrang Phong - Cau Tâu។ .
រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមបានស្នើឡើងថ្លៃសេវាចំនួន២។ កម្រិតទី 1 គឺ 1,300 ដុង/PCU/km (PCU គឺជាយានជំនិះដែលបំប្លែងទៅជាយានជំនិះ 5 កៅអីជាស្តង់ដារ) ដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះផ្លូវហាយវេដែលបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងពេញលេញលើលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការប្រមូលថ្លៃសេវា (ផ្លូវចំនួន 4 ដែលមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់)។
កម្រិតទី 2 គឺ 900 ដុង/ PCU/km អនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគមុនកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការពេញលេញដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ផ្លូវ (ផ្លូវល្បឿនលឿនមាន 4 គន្លង មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់បណ្តោះអាសន្ន)។
រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនឹងគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ ថែទាំ និងជួសជុលផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលរដ្ឋវិនិយោគ និងរៀបចំការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿនតាមអេឡិចត្រូនិកដោយមិនឈប់។ គេរំពឹងថា នៅពេលអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃសេវាលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ១៣ ខ្សែដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ជារៀងរាល់ឆ្នាំថវិកានឹងចំណាយជិត ២.៥០០ ពាន់លានដុង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយរបស់អង្គការប្រមូលប្រាក់។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thu-phi-them-13-tuyen-duong-bo-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post801827.html
Kommentar (0)