សំណើសុំដកពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរ ប្រសិនបើដកពិន្ទុទាំងអស់ អ្នកនឹងត្រូវតែចូលរៀនឡើងវិញ

នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា ដោយពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គណៈប្រតិភូ Tran Thi Thu Phuoc (គណៈប្រតិភូ Kon Tum ) បានស្នើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណុច និងការកាត់ប័ណ្ណបើកបរ តាមនោះរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

Đề xuất trừ điểm GPLX, bị trừ hết điểm sẽ phải học lại - Ảnh 1. — ប្រតិភូ Tran Thi Thu Phuoc (គណៈប្រតិភូ Kon Tum)

អ្នកបើកបរ នឹងដឹងដោយខ្លួនឯងអំពីចំនួនពិន្ទុនៅលើប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេ។

យោងតាមប្រតិភូ Phuoc ប័ណ្ណបើកបរគឺជាឯកសារសំខាន់មួយ មិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយទទួលស្គាល់សមត្ថភាពរបស់បុគ្គលដែលមានសមត្ថភាព និងលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កាន់តែស្មុគស្មាញ។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនបានកើតឡើង បង្កការខាតបង់យ៉ាងធំធេងដល់អាយុជីវិតមនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិ ធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋព្រួយបារម្ភ និងតានតឹង។

មូលហេតុមួយផ្នែកនៃស្ថានភាពនេះ គឺដោយសារអ្នកបើកបរមានការយល់ដឹងទាប។ ជាងនេះទៅទៀត ផលវិបាកផ្លូវច្បាប់សម្រាប់ការរំលោភរដ្ឋបាលគឺគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ និងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរារាំងអ្នករំលោភបំពាន។

ពីការអនុវត្តដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ ប្រតិភូនារីខេត្ត Kon Tum ស្នើឱ្យ រដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគណនាពិន្ទុបណ្ណបើកបរ។

ដូច្នោះហើយការកាត់ពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរជាវិធានការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។ វិធានការនេះនឹងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ការយល់ដឹងរបស់អ្នកបើកបរយានយន្ត ហើយត្រូវបានគេអនុវត្តដោយប្រទេសជាច្រើនក្នុង ពិភពលោក ។

អាស្រ័យលើការបំពាន អ្នកបើកបរនឹងត្រូវដកចំនួនជាក់លាក់នៃចំណុច។ ប្រសិនបើការបំពាននេះកើតឡើងម្តងទៀត អ្នកបើកបរនឹងត្រូវកាត់ប្រាក់ជាច្រើនដង រហូតដល់ប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកហូត និងបង្ខំឱ្យចូលរៀនឡើងវិញ។

ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ អ្នកបើកបរត្រូវបង្ខំឱ្យយល់ដឹងដោយខ្លួនឯងអំពីចំនួនពិន្ទុនៅលើប័ណ្ណបើកបរ ដោយកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការរំលោភបំពានដែលនឹងនាំឱ្យមានការដកពិន្ទុ។

លោកស្រី Phuoc មានប្រសាសន៍ថា “កាលពីមុន ទោះបីយើងចង់ក៏ដោយ គោលនយោបាយនេះពិបាកអនុវត្តដោយសារការកំណត់ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា។ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន តាមនិន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលរបស់ប្រទេសយើងតាមរយៈការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នានៃប្រព័ន្ធទិន្នន័យ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋអាចត្រួតពិនិត្យ និងចាប់យកព័ត៌មានផ្សេងៗដើម្បីបម្រើការងារគ្រប់គ្រង”។

គួរកត់សម្គាល់ថា តាមការបញ្ជាក់របស់ប្រតិភូនារី ប្រសិនបើបានអនុវត្ត ចំណុចប័ណ្ណបើកបរក៏អាចប្រើជាគោលដៅ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់និយោជកប្រើប្រាស់នៅពេលជ្រើសរើសកម្មករដើម្បីបើកឡានឱ្យពួកគេ។

Đề xuất trừ điểm GPLX, bị trừ hết điểm sẽ phải học lại - Ảnh 2. — តាមប្រតិភូរដ្ឋសភា ការកាត់ពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរនឹងជួយលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

រដ្ឋាភិបាលនឹងសិក្សាបន្ថែមតាម

កន្លងមក ក្នុងដំណើរការនៃការតាក់តែងច្បាប់ស្ដីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើថា ប័ណ្ណបើកបរនីមួយៗមាន១២ចំណុច។ ពិន្ទុនឹងត្រូវបានកាត់ចេញពីប័ណ្ណបើកបរ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរល្មើសនឹងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ប្រសិនបើពិន្ទុទាំងអស់ត្រូវបានដក ប័ណ្ណបើកបរនឹងលែងមានសុពលភាពទៀតហើយ។ អ្នកបើកបរដែលចង់ចេញប័ណ្ណបើកបរថ្មី ត្រូវសិក្សា និងធ្វើតេស្តក្រោយរយៈពេល ៦ខែ ដូចករណីចេញប័ណ្ណបើកបរលើកដំបូងដែរ។

ទិន្នន័យពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរនឹងត្រូវបានអាប់ដេតទៅក្នុងប្រព័ន្ធទិន្នន័យភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការពិន័យចូលជាធរមាន។ ការកាត់ពិន្ទុជាក់លាក់នឹងត្រូវបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងថ្មីៗមួយចំនួន សំណើខាងលើមិនត្រូវបានរក្សាទុកទៀតទេ។ ពន្យល់ពីការផ្លាស់ប្តូរនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវ និងស្រូបយកយោបល់ពីអ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ក៏ដូចជាសំដៅលើបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ការដកពិន្ទុបណ្ណបើកបរ គឺជាទម្រង់នៃការដោះស្រាយការបំពានរដ្ឋបាល ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងការបំពានរដ្ឋបាល។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានឲ្យដឹងថា ខ្លួនកំពុងស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាលធ្វើរបាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភា ដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយសាកល្បងលើការដកពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរចំពោះអ្នកល្មើសរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះផងដែរ កាលពីថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុម ប្រតិភូរដ្ឋសភាជាច្រើនបានស្នើបន្ថែមលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ស្តីពីចំណុច និងការកាត់ចេញប័ណ្ណបើកបរ។

ដោយពន្យល់ពីក្រុមមតិខាងលើ រដ្ឋាភិបាលបាននិយាយថា ខ្លួននឹងទទួលយក និងដឹកនាំទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបំពេញបន្ថែមឱ្យសមស្រប។

ប្រភពតំណ