ច្រក Khanh Le ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ឡើងវិញដោយមានការរឹតបន្តឹង។

បន្ទាប់ពីការបិទផ្លូវនេះបណ្ដោះអាសន្នអស់រយៈពេលជាងមួយខែដោយសារតែការរអិលបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរនៅយប់ថ្ងៃទី១៦ ខែវិច្ឆិកា ផ្លូវជាតិលេខ ២៧C ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ពីទីក្រុងឡាំដុងជាមួយខេត្តខាញ់ហ័រ និងខេត្តកណ្តាលដទៃទៀតកំពុងត្រូវបានជួសជុលជាបណ្តើរៗ។ ទោះបីជាចរាចរណ៍មានកម្រិតចាប់តាំងពីថ្ងៃទី២៤ ខែធ្នូក៏ដោយ វិស្វករ និងកម្មករនៅតែប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលានៅកន្លែងជាច្រើនដើម្បីជួសជុលផ្លូវនេះទាំងស្រុង ដើម្បីបើកវាឡើងវិញទាំងស្រុងសម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

តំបន់​បាក់​ដី​ភាគច្រើន​ត្រូវ​បាន​ឈូស​ឆាយ និង​ជួសជុល​រួចរាល់​ហើយ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកន្លែងកើតហេតុ

នៅយប់ថ្ងៃទី១៦ ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរ ផ្លូវជាតិលេខ ២៧C ដែលជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រ និងកោះនានា ព្រមទាំងផ្លូវសំខាន់ដែលតភ្ជាប់ពី ខេត្តឡាំដុង ជាមួយខេត្តកណ្តាល បានរងគ្រោះធម្មជាតិធ្ងន់ធ្ងរមួយ។ ដី និងថ្ម ^{រាប់រយ} រាប់ពាន់ម៉ែត្រគូបពីជើងភ្នំបានរអិលធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ កប់ផ្ទៃផ្លូវ បណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិ និងកាត់ផ្តាច់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះ។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្តារឡើងវិញក៏បានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនផងដែរ។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទម្រង់អាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានជាបន្តបន្ទាប់បានបណ្តាលឱ្យមានការរអិលបាក់ដីថ្មីៗលេចឡើងជាបន្តបន្ទាប់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរអិលបាក់ដីនៅចំណុចជាច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវដូចគ្នា។ យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីក្រុមហ៊ុន Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company ច្រកផ្លូវទាំងមូលបានកត់ត្រាការរអិលបាក់ដីទ្រង់ទ្រាយធំចំនួន ៤២ ចំណុចនៃការស្ទះទាំងស្រុងចំនួន ១៩ ដើមឈើប្រហែល ១០០ ដើមបាក់ ឬដួល និងបរិមាណដី និងថ្មសរុបលើសពី ១០៤,៥០០ ^{ម៉ែត្រគូប} ។

ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងជាញឹកញាប់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងខេត្តខាញ់ហ័រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងខេត្តឡាំដុងផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរអិលបាក់ដីនៅក្នុងខេត្តឡាំដុងមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរទេ ដូច្នេះតំបន់ទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍។

កម្មករ​កំពុង​សម្អាត​កម្ទេចកម្ទី​នៅ​កន្លែង​បាក់​ដី​នៅ​លើ​ច្រក Khanh Le។

«វេនបី ក្រុមបួន» ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

ដោយទទួលស្គាល់ពីតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការស្តារផ្លូវនេះឡើងវិញ អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានចល័តធនធានទាំងអស់ដើម្បីសម្អាតកម្ទេចកម្ទី ពង្រឹងតំបន់បាក់ដី និងដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ តំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company បាននិយាយថា អង្គភាពនេះបានអនុវត្តសកម្មភាពសម្អាតកម្ទេចកម្ទី និងពង្រឹងជម្រាលជាបន្តបន្ទាប់ ដោយចល័តបុគ្គលិក និងឧបករណ៍មួយចំនួនធំ និងអនុវត្តគំរូ "៣ វេន ៤ ក្រុម"។ ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាង ២០ គ្រឿង រួមជាមួយបុគ្គលិករាប់រយនាក់ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ២៤/៧ នៅការដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពជួសជុលនៅទីតាំងជាច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវ។

ជាពិសេសនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ៤៤+៤០០ – ជាកន្លែងដែលមានការរអិលបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរបំផុត – បញ្ជាការដ្ឋានយោធភូមិភាគទី៥ និងបញ្ជាការដ្ឋាន យោធា ខេត្តខាញ់ហ័រ បានដាក់ពង្រាយកងទ័ពវិស្វកម្ម និងឧបករណ៍ជំនាញ ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយថ្មធំៗដែលស្ទះផ្លូវ។ កងទ័ពវិស្វកម្មបានធ្វើការស្ទង់មតិ ខួងសម្រាប់កំណត់ទីតាំង និងអនុវត្តបច្ចេកទេសបំផ្ទុះដែលបានគ្រប់គ្រង ដើម្បីបំបែក ^ថ្ម ជាង ៦០០ ម៉ែត្រគូប ដើម្បីជៀសវាងការបង្ករំញ័រដែលអាចប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធភូគព្ភសាស្ត្រជុំវិញ។

ដោយប្រើដុំថ្មដែលមានទំហំមធ្យម កម្មករប្រើការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងវិធីសាស្ត្រដោយដៃ និងមេកានិច ដើម្បីបំបែកវាទៅជាបំណែកតូចៗ បន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនវាចេញពីការដ្ឋាន។

ចំពោះតំបន់ដែលមានការបាក់ដីជម្រាលអវិជ្ជមាន អង្គភាពសំណង់នឹងបើកសសរទ្រទ្រង់ និងដាក់ថ្មកំទេចដើម្បីរក្សាស្ថេរភាព និងការពារការបាក់ដី ដោយបង្កើតគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់លំហូរចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន មុនពេលបន្តការក្រាលបេតុងអចិន្ត្រៃយ៍នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់។

ឆ្ពោះទៅរកការបើកផ្លូវទាំងមូលសម្រាប់ចរាចរណ៍។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលកន្លងមកនេះ ដំបូងឡើយបានបង្ហាញលទ្ធផលវិជ្ជមាន។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២៤ ខែធ្នូ ច្រក Khanh Le បានបំពេញលក្ខខណ្ឌដំបូងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានចរាចរណ៍មានកម្រិត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ។

ដោយចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ លោក ដាំង ទួន ដែលជាអ្នកធ្វើដំណើរញឹកញាប់លើផ្លូវញ៉ាត្រាង - ដាឡាត បាននិយាយថា “ផ្លូវឥឡូវនេះរលូនជាងមុន ទោះបីជានៅតែមានចំណុចរដិបរដុបខ្លះក៏ដោយ។ ប្រជាជនគួរតែធ្វើដំណើរនៅពេលថ្ងៃ ដោយជ្រើសរើសអាកាសធាតុល្អដើម្បីធានាបាននូវភាពមើលឃើញ។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអាក្រក់ ពួកគេគួរតែជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមផ្លូវង៉ួនមុកតាមការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរ”។

បច្ចុប្បន្ននេះ បើទោះបីជាដំណាក់កាលដំបូងនៃការបើកចរាចរណ៍ក៏ដោយ អង្គភាពសំណង់កំពុងបន្តផ្តោតកម្លាំងមនុស្ស និងឧបករណ៍លើដំណាក់កាលបញ្ចប់។ ពួកគេកំពុងបន្តសម្អាតដី និងថ្មដែលនៅសេសសល់នៅសងខាងផ្លូវយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដើម្បីបង្កើនភាពមើលឃើញ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវកៅស៊ូនៅតំបន់ដែលគ្រឹះត្រូវបានព្យាបាល។ អង្គភាពក៏កំពុងពង្រឹងជម្រាលទំនប់ដើម្បីការពារការបាក់ដីបន្ថែមទៀត។ គោលដៅចុងក្រោយគឺដើម្បីស្តារច្រក Khanh Le ឡើងវិញឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា សុវត្ថិភាព និងរលូន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរកើនឡើងរបស់ប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (ឆ្នាំសេះ) ខាងមុខនេះ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/deo-khanh-le-da-thong-xe-han-che-413739.html