ប្រធានមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Lam Dong បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន Mimosa Pass នៅរសៀលថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា និងវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពរួចមក មន្ទីរបានឯកភាពអនុញ្ញាតឲ្យផ្លូវទាំងមូលបើកធ្វើចរាចរណ៍តាមផែនការបណ្តោះអាសន្ន។ ផ្លូវវាងដែលដំណើរការសាងសង់ជាបន្ទាន់ជាង១០ថ្ងៃមកនេះ ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ មានគំនូសគំនូសគន្លងផ្លូវ ពង្រឹងជម្រាល និងបំពាក់ប្រព័ន្ធព្រមាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ពីរផ្លូវ។

ផ្លូវវាងដែលកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់ជាង១០ថ្ងៃមកហើយនោះ ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ មានគំនូសគំនូសគន្លងផ្លូវ ពង្រឹងជម្រាល និងបំពាក់ប្រព័ន្ធព្រមានដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ពីរផ្លូវ។ រូបថត៖ LP ។
ការអនុញ្ញាតឲ្យបើកផ្លូវចាប់ពីល្ងាចថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកានេះ គឺធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីយើងពិនិត្យលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសទាំងស្រុង។ ផ្លូវបណ្តោះអាសន្ននេះ មានសមត្ថភាពធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានយន្ត ខណៈផ្លូវសំខាន់នៅតែបន្តជួសជុល នេះជាជំហានចាំបាច់ ដើម្បីស្តារចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ”។
យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ Mimosa Pass ត្រូវអនុវត្តតាមការណែនាំ ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយល្បឿន និងកំណត់ចរាចរណ៍នៅពេលយប់ ឬអាកាសធាតុមិនល្អ។ បច្ចុប្បន្ន កម្លាំងនៅតែរក្សាការតាមដានភូមិសាស្ត្រ ជាពិសេសនៅតំបន់ Km226+600 - Km226+800 ដែលជាកន្លែងការបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងពីមុនមក។

ការបើកដំណើរការ Mimosa Pass ឡើងវិញនៅដើមខែធ្នូ ជួយតភ្ជាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ទីក្រុង Da Lat បម្រើការដឹកជញ្ជូនកសិផល ទំនិញ និងតម្រូវការ ទេសចរណ៍ កើនឡើងនៅចុងឆ្នាំ។ រូបថត៖ TL.
ការបើកដំណើរការ Mimosa Pass ឡើងវិញនៅដើមខែធ្នូ ជួយតភ្ជាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ទីក្រុង Da Lat បម្រើការដឹកជញ្ជូនកសិផល ទំនិញ និងតម្រូវការទេសចរណ៍កើនឡើងនៅចុងឆ្នាំ។ អង្គភាពសាងសង់បន្តផ្តោតលើការបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់ ដោយធានាសុវត្ថិភាពរយៈពេលវែងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ទាំងមូល។
កាលពីមុន Mimosa Pass បានទទួលរងការរអិលបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅថ្ងៃទី 20-21 ខែវិច្ឆិកា នៅពេលដែលតំបន់ Da Lat និងតំបន់ជុំវិញត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបន្ទាប់ពីព្យុះ។ នៅចំណុច Km226+600 - Km226+800 ជំនន់ទឹកភ្លៀងដែលកកកុញបានស្រកដី បណ្តាលឱ្យរអិលបាក់ដីពេញផ្ទៃផ្លូវ បង្ខំឱ្យចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ២០ ត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
ប្រភព៖ https://nongnghiepmoitruong.vn/deo-mimosa-thong-xe-tro-lai-d787433.html






Kommentar (0)