ការផ្លាស់ទីលំនៅកប៉ាល់លិចនៅលើច្រកដឹកជញ្ជូន Quang Ninh បន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 3

យោង​តាម​សាជីវកម្ម​សុវត្ថិភាព​ដែនសមុទ្រ​ភាគ​ខាងជើង នាវា​មួយ​ចំនួន​ដែល​លិច​លើ​ផ្លូវ​ទឹក Hon Gai - Cai Lan បន្ទាប់​ពី​ព្យុះ​លេខ 3 ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង។

ជាក់ស្តែង នាវាចំនួន 3 ដែលលិចនៅក្នុងតំបន់នៃសញ្ញា 14, 17, 19 នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូន Hon Gai - Cai Lan ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ហើយលែងប៉ះពាល់ដល់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនទៀតហើយ។

ថ្មីៗនេះ កប៉ាល់ខូចជាច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើប៉ុស្តិ៍ដឹកជញ្ជូន បន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 3 (រូបភាពរូបភាព)។

បច្ចុប្បន្ន​នេះ​នៅ​មាន​កប៉ាល់​លិច​នៅ​ខាង​ក្រៅ​ប៉ុស្តិ៍​ចម្ងាយ​ប្រហែល ៩០០ ម៉ែត្រ​ពី​គែម​ខាងឆ្វេង​នៃ​ផ្លូវទឹក Hon Gai - Cai Lan និង​ប្រហែល ៣១៥ ម៉ែត្រ​ចុះ​ពី​បង្គោល​សញ្ញា​លេខ ២០។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ កប៉ាល់លិចមួយចំនួនដែលបានក្លាយជាឧបសគ្គដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីព្យុះទី 3 បន្តត្រូវបានស្កេនដោយកងកម្លាំងសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ។

អាស្រ័យហេតុនេះ កម្លាំងសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្របានរកឃើញកប៉ាល់ដែលលិចដោយនាវា ដែលស្ថិតនៅខាងក្រៅប៉ុស្តិ៍ ចម្ងាយប្រហែល ២០០ម ពីគែមខាងឆ្វេងនៃច្រកសមុទ្រ Hon Gai - Cai Lan ប្រហែល ៣០០ម ចុះពីទុយយោសញ្ញាលេខ ១៦ និងអាចរំកិលខ្លួននៅពេលដែលជំនោរកើនឡើង និងធ្លាក់។

ជាមួយគ្នានោះ ក៏មានការលិចកប៉ាល់មួយទៀតក៏ត្រូវបានគេរកឃើញផងដែរ ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ដឹកជញ្ជូន ចម្ងាយប្រហែល ៨៥ម ពីគែមខាងស្តាំនៃប៉ុស្តិ៍ដឹកជញ្ជូន Hon Gai - Cai Lan និងប្រហែល ៦០០ - ៦៥០ម ចុះពីគូទី ៥-៦។

នាវាទឹកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវទឹក Hon Gai - Cai Lan ត្រូវបានណែនាំឲ្យបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្ន និងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទីតាំងនៃការលិចកប៉ាល់ខាងលើ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងពេលធ្វើនាវាចរ។

យោងតាមអនុក្រឹត្យលេខ 05/2017 ស្តីពីការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិលិចទឹកលើផ្លូវទឹក កំពង់ផែសមុទ្រ និងតំបន់សមុទ្រនៃប្រទេសវៀតណាម ម្ចាស់កម្មសិទ្ធិលិចលង់ត្រូវមានកាតព្វកិច្ចរៀបចំការសង្គ្រោះទ្រព្យសម្បត្តិលិច និងទទួលបន្ទុករាល់ការចំណាយទាក់ទងនឹងការសង្គ្រោះទ្រព្យសម្បត្តិលិច។

អាជ្ញាធរកំពង់ផែមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការសង្គ្រោះទ្រព្យសម្បត្តិលិចទឹកដ៏គ្រោះថ្នាក់ ក្នុងករណីដែលម្ចាស់អចលនទ្រព្យខកខានក្នុងការរៀបចំការសង្គ្រោះ ឬមិនអាចធានាថាការសង្គ្រោះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលកំណត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/di-doi-xac-tau-dam-tren-luong-hang-hai-quang-ninh-sau-bao-so-3-192240919153613624.htm