SGGP
ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំកំពូលសហភាពអឺរ៉ុប (EU) នៅទីក្រុងព្រុចសែល ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក កូដកម្មទូទៅនៅប្រទេសបារាំងបានក្លាយជា «ប្រធានបទក្តៅ» ថ្មីមួយដែលបង្កការព្រួយបារម្ភនៅទូទាំងអឺរ៉ុប។
 |
| ក្រុមបាតុករហែក្បួននៅទីក្រុង Toulouse ប្រទេសបារាំង នៅថ្ងៃទី២៣ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣។ |
ថ្នាក់ដឹកនាំអាកាសចរណ៍កំពុងអំពាវនាវឱ្យមានសកម្មភាពដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ ខណៈដែលកាលវិភាគធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់កំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការពន្យារពេល ឬលុបចោល ដោយសារតែការធ្វើកូដកម្មដោយកម្មករត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបារាំងដែលតវ៉ាប្រឆាំងនឹងកំណែទម្រង់ប្រាក់សោធននិវត្តន៍នៅក្នុងប្រទេស។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏កំពុងជំរុញឱ្យមានកំណែទម្រង់រយៈពេលវែងចំពោះដែនអាកាសសហភាពអឺរ៉ុបដែលបែកបាក់ ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានបែងចែកតាមបណ្តោយព្រំដែនជាតិ ដែលនាំឱ្យមានការរំខានជាច្រើន។
លោក Michael O'Leary នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ryanair បាននិយាយថា កូដកម្មនៅប្រទេសបារាំងបានប៉ះពាល់ដល់ជើងហោះហើរជាច្រើនឆ្លងកាត់ដែនអាកាសរបស់ប្រទេស ដោយរំខានដល់សេវាកម្មរវាងប្រទេសនានា ដូចជាផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទីផ្សារ ទេសចរណ៍ ដ៏មមាញឹករបស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងអេស្ប៉ាញ។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ryanair អះអាងថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានកាតព្វកិច្ចស្របច្បាប់ក្នុងការទូទាត់សំណងដល់អ្នកដំណើរចំពោះការរំខាន ឬការលុបចោលជើងហោះហើររយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែមិនអាចទាមទារសំណងពីការពិន័យដែលដាក់ដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍នៅពេលដែលដែនអាកាសត្រូវបានបិទនោះទេ។
លោក O'Leary ក៏បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភផងដែរថា បញ្ហាទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនឹងកាន់តែរីករាលដាលនៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។
ភាពតានតឹងរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបារាំងធ្លាប់បានកើតឡើងពីមុនមក ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ ភាពតានតឹងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ដោយសារតែការធ្វើកូដកម្មទ្រង់ទ្រាយធំដោយពលរដ្ឋបារាំងដែលតវ៉ាប្រឆាំងនឹងកំណែទម្រង់ប្រាក់សោធននិវត្តន៍។ ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបារាំងនិយាយថា ខ្លួនបានអនុវត្តកម្រិតសេវាកម្មអប្បបរមាជាកាតព្វកិច្ច ដើម្បីសម្រួលដល់ជើងហោះហើរមួយចំនួន ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ចង់ឱ្យបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះជើងហោះហើរឆ្លងកាត់ដែនអាកាសបារាំង ក៏ដូចជាជើងហោះហើរក្នុងស្រុកផងដែរ។
កូដកម្មមិនមែនជារឿងចម្លែកចំពោះប្រទេសបារាំងនោះទេ។ ជារឿយៗវាកើតឡើងក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូលនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងចក្រភពអង់គ្លេស ដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានបញ្ហា ខណៈពួកគេស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់។ កូដកម្មភាគច្រើនកើតចេញពីជម្លោះលើប្រាក់ឈ្នួល និងលក្ខខណ្ឌការងាររវាងកម្មករ និងនិយោជក។ គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍវិធានការកែទម្រង់ដែលត្រូវបានពន្យារពេលជាយូរមកហើយ ដែលមានឈ្មោះថា "European Common Skies"។ លោកស្រី Adina-Ioana Valean ស្នងការដឹកជញ្ជូនសហភាពអឺរ៉ុបសង្ឃឹមថាប្រធានបទនេះនឹងមានវឌ្ឍនភាពនៅចុងឆ្នាំនេះ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)