"កន្លែងក្តៅ" ថ្មីនៅអឺរ៉ុប

SGGP ០៣/៣១/២០២៣ ០៦:២៦

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) នៅទីក្រុងប្រ៊ុចសែល (បែលហ្ស៊ិក) កូដកម្មទូទៅនៅប្រទេសបារាំងបានក្លាយទៅជា “ចំណុចក្តៅ” ថ្មីមួយ ដែលធ្វើឲ្យអឺរ៉ុបទាំងមូលព្រួយបារម្ភ។

បាតុករដើរដង្ហែក្នុងទីក្រុង Toulouse ប្រទេសបារាំង កាលពីថ្ងៃទី២៣ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣

មេដឹកនាំឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍កំពុងអំពាវនាវឱ្យមានសកម្មភាពកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ ខណៈដែលផែនការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ប្រឈមនឹងការពន្យារពេល ឬការលុបចោល ខណៈដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់បារាំងធ្វើកូដកម្មជុំវិញកំណែទម្រង់សោធននិវត្តន៍។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏កំពុងជំរុញឱ្យមានកំណែទម្រង់រយៈពេលវែងចំពោះលំហអាកាសដែលបែកបាក់របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានបែងចែកតាមព្រំដែនជាតិ ដែលបង្កឱ្យមានការរំខាន។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ryanair លោក Michael O'Leary បាននិយាយថា កូដកម្មនៅក្នុងប្រទេសបារាំងបានប៉ះពាល់ដល់ជើងហោះហើរជាច្រើននៅលើដែនអាកាសរបស់ប្រទេស ដោយរំខានដល់សេវាកម្មរវាងប្រទេសដូចជាផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទីផ្សារ ទេសចរណ៍ ដ៏មមាញឹករវាងចក្រភពអង់គ្លេស និងអេស្ប៉ាញជាដើម។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ryanair បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែផ្តល់សំណងដល់អ្នកដំណើរសម្រាប់ការរំខានជើងហោះហើររយៈពេលវែង ឬការលុបចោលក្រោមច្បាប់អឺរ៉ុប ប៉ុន្តែមិនអាចយកមកវិញនូវការផាកពិន័យពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍នៅពេលដែលដែនអាកាសត្រូវបានរារាំង។

លោក O'Leary ក៏បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភផងដែរថាបញ្ហាទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនឹងលេចឡើងញឹកញាប់ជាងនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

ភាពតានតឹងរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់បារាំងបាននឹងកំពុងឆេះអស់មួយរយៈមកហើយ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ ពួកគេមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេស ដោយសារកម្មករបារាំងបានធ្វើកូដកម្មតវ៉ាចំពោះកំណែទម្រង់សោធននិវត្តន៍។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់បារាំងនិយាយថា ពួកគេបានដាក់ច្បាប់សេវាកម្មអប្បបរមាជាចាំបាច់សម្រាប់ជើងហោះហើរមួយចំនួន ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មចង់ឱ្យពួកគេអនុវត្តចំពោះជើងហោះហើរទូទាំងប្រទេសក៏ដូចជាជើងហោះហើរក្នុងស្រុកផងដែរ។

កូដកម្មនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងចក្រភពអង់គ្លេសក៏ជារឿងធម្មតាដែរក្នុងរដូវទេសចរណ៍ ដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជួបការលំបាកក្នុងការស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់។ មូលហេតុភាគច្រើនកើតចេញពីវិវាទលើប្រាក់ឈ្នួល និងលក្ខខណ្ឌការងាររវាងកម្មករ និងនិយោជក។ គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតកំណែទម្រង់ដែលពន្យារពេលយូរហៅថា "European Single Sky"។ ស្នងការដឹកជញ្ជូនសហភាពអឺរ៉ុប Adina - Ioana Valean សង្ឃឹមថានឹងមានការរីកចម្រើនលើបញ្ហានេះនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ប្រភព