រឿងចម្លែកៗនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ

ស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់គឺគ្មានប្រយោជន៍ទេ។

ថ្មីៗនេះ កាសែត Giao Thong បានចុះផ្សាយអត្ថបទមួយដែលមានចំណងជើងថា “រថយន្តដឹកទំនិញដឹកដីបំផ្លាញផ្លូវថ្នល់ក្នុងស្រុកនៅ ខេត្ត Quang Ngai ” ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលថាក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញបីអ័ក្ស និងបួនអ័ក្សដែលដឹកដីពីអណ្តូងរ៉ែដី Tan Lap (ឃុំ Hanh Nhan ស្រុក Nghia Hanh ខេត្ត Quang Ngai) កំពុងជន់លិចផ្លូវក្នុងស្រុក ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងទូលំទូលាយ និងបង្កការគំរាមកំហែងឥតឈប់ឈរនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញធំៗ ដែលផ្ទុកដី បានចាកចេញពីអណ្តូងរ៉ែដីតាន់ឡាប ដោយមិនបានឆ្លងកាត់ស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់តាមតម្រូវការ។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្កេតមើលនៅនឹងកន្លែង អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ឃើញរថយន្តដឹកទំនិញរាប់រយគ្រឿងចូល និងចេញពីអណ្តូងរ៉ែ Tan Lap ប៉ុន្តែគ្មានរថយន្តណាមួយបានថ្លឹងទម្ងន់ដូចដែលបទប្បញ្ញត្តិតម្រូវនោះទេ។

នៅអណ្តូងរ៉ែដីតាន់ឡាប មានកន្លែងទាញយកដីចំនួនបួនកន្លែង ដែលមានម៉ាស៊ីនជីកដីធំៗចំនួនប្រាំគ្រឿងកំពុងដំណើរការពេញសមត្ថភាព។ នៅក្បែរនោះ មានរថយន្តដឹកទំនិញបីអ័ក្ស និងបួនអ័ក្សរាប់សិបគ្រឿងកំពុងរង់ចាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលបានផ្ទុកដីហើយ គ្មានរថយន្តដឹកទំនិញណាមួយឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់នោះទេ។

បន្ទាប់ពីត្រូវបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការរំលោភបំពានដោយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងត្រូវបានបញ្ជាឱ្យដំឡើងស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ ប្រហែលបីខែមុន ម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ Phu Dien Co., Ltd. បានដំឡើងស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់មួយនៅជិតផ្លូវចូលអណ្តូងរ៉ែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាការដំឡើងនេះគឺគ្រាន់តែសម្រាប់បង្ហាញប៉ុណ្ណោះ ព្រោះអ្នកបើកបរមិនអើពើនឹងស្ថានីយ៍នេះទេ ហើយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែមិនបានបង្ហាញសញ្ញាណាមួយនៃការចាត់វិធានការណាមួយឡើយ។

នៅរសៀលថ្ងៃទី ២៨ ខែមិថុនា អ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើងបានព្យាយាមទាក់ទងលោក Tran Khac Nguyen នាយកក្រុមហ៊ុន Phu Dien Co., Ltd.។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចការប៉ុនប៉ងពីមុនៗដែរ ទូរស័ព្ទរបស់លោក Nguyen តែងតែមមាញឹកជានិច្ច។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Giao Thong លោក Nguyen Mau Thoi នាយកក្រុមហ៊ុន Kim Thoi One-Member Limited (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានកងរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនគ្រឿងចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនដីពីអណ្តូងរ៉ែ Tan Lap សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon) បានទទួលស្គាល់ថា៖ «ផ្នែកផ្លូវដែលរថយន្តដឹកជញ្ជូនដីសម្រាប់ធ្វើច្រាំងផ្លូវគឺតូចចង្អៀតពេក ខណៈដែលកងរថយន្តមានរថយន្តដឹកទំនិញប្រហែល ៤០ គ្រឿង។ បច្ចុប្បន្នតម្រូវការដីបំពេញសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនគឺខ្ពស់ពេក ដូច្នេះយើងត្រូវបង្កើនចំនួនរថយន្ត។ រថយន្តដឹកទំនិញធំៗដែលដឹកដីតែងតែផ្ទុកលើសទម្ងន់»។

លោក ថយ បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពបានបង្កើនចំនួនរថយន្តដឹកទឹក ដើម្បីគ្រប់គ្រងធូលីដី និងបានគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ដើម្បីរក្សាគម្លាតសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ លោក ថយ បានមានប្រសាសន៍ថា “ទាក់ទងនឹងការពិតដែលថារថយន្តដឹកទំនិញមិនបានឆ្លងកាត់ស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់ គឺដោយសារតែមានបញ្ហាដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួននៅស្ថានីយ។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៨ ខែមិថុនា បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍ព័ត៌មានត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ រថយន្តដឹកទំនិញទាំងអស់បានឆ្លងកាត់ស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់”។

ប្រសិនបើរកឃើញការរំលោភបំពាន យើងសូមណែនាំឱ្យលុបចោលអាជ្ញាប័ណ្ណ។

តាមរបាយការណ៍បានឲ្យដឹងថា អណ្តូងរ៉ែ Tan Lap ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Phu Dien Co., Ltd. ដោយខេត្ត Quang Ngai ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២០ ដោយមិនមានការដាក់ដេញថ្លៃ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ១១,៨៧ ហិកតា ជាមួយនឹងទុនបំរុងដែលអាចធ្វើអាជីវកម្មបានចំនួន ៧៩៦,៦៥១ ម៉ែត្រគូប សមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មចំនួន ១៩០,០០០ ម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ និងរយៈពេល ៤,៥ ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។

ស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់នេះត្រូវបានដំឡើងនៅអណ្តូងរ៉ែដោយក្រុមហ៊ុន Phu Dien Co., Ltd. ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីសង្កេតមើលស្ថានភាពច្រើនដងនៅថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា គ្មានរថយន្តដឹកទំនិញណាមួយត្រូវបានរកឃើញថាឆ្លងកាត់ស្ថានីយតាមតម្រូវការមុនពេលចាកចេញពីអណ្តូងរ៉ែនោះទេ។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Giao Thong លោកប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្ត Quang Ngai បានមានប្រសាសន៍ថា ថ្មីៗនេះ មន្ទីរបានត្រួតពិនិត្យអណ្តូងរ៉ែ Tan Lap ហើយបានរកឃើញការរំលោភបំពានជាច្រើន រួមទាំងការបរាជ័យក្នុងការដំឡើងស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ផងដែរ។

«ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពដែលរថយន្តដឹកទំនិញដីមិនអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត ក្រសួងនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើរកឃើញការរំលោភបំពាន យើងនឹងណែនាំថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តឱ្យចេញសេចក្តីសម្រេចផ្អាកប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ និងដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណ។ នេះជាអាកប្បកិរិយាមិនអាចទទួលយកបាន ហើយត្រូវតែដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ មិនចាំបាច់ដំឡើងស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់ដើម្បីគេចវេះបទប្បញ្ញត្តិនោះទេ»។

បុគ្គលរូបនេះបាននិយាយថា «ប្រសិនបើម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែបំពានដោយចេតនាលើបទប្បញ្ញត្តិ អង្គភាពនឹងណែនាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចឱ្យផ្ទេរសំណុំរឿងទៅស្ថាប័នស៊ើបអង្កេតរបស់ប៉ូលីស»។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Giao Thong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ២ (អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon) បាននិយាយថា តាំងពីដើមដំបូងមក អង្គភាពនេះបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវដែនកំណត់ទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោងនេះ។

«សូមអរគុណដល់កាសែតចរាចរណ៍សម្រាប់ព័ត៌មាន។ យើងខ្ញុំនឹងធ្វើការពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលចេតនាប្រើប្រាស់សម្ភារៈពីយានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងមានទំហំធំ» មេដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 2 បានបញ្ជាក់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm