នៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ថ្នាក់ដឹកនាំ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានប្រកាសថា ការផ្អាកការងាររបស់អ្នកបើកយន្តហោះទាំងបួននាក់លើយន្តហោះ Boeing 787 និង Airbus 321 បានចាប់ផ្តើមនៅរសៀលថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា ហើយនឹងបន្តរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានដល់ការសន្និដ្ឋានទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុនេះ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបង្កើតក្រុមស៊ើបអង្កេតឯករាជ្យមួយដើម្បីកំណត់ និងវាយតម្លៃមូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុនេះ ស្របគ្នាជាមួយក្រុមស៊ើបអង្កេតមកពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏កំពុងសហការជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ដើម្បីបំភ្លឺបញ្ហានេះផងដែរ។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានវាយតម្លៃការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងយន្តហោះទាំងពីរថាជាឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរនៅកម្រិត B (ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរក្នុងចំណោមកម្រិតសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ទាំងប្រាំ) ដែលបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរដែលនាំឱ្យមានការបិទផ្លូវរត់យន្តហោះ ផ្លូវរត់តាក់ស៊ី ឬការបិទអាកាសយានដ្ឋានជាបណ្តោះអាសន្ន។
ស្ថានភាពបុកគ្នារវាងយន្តហោះពីរគ្រឿងបានកើតឡើងនៅតាមអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើន ដោយមានកម្រិតនៃការខូចខាតខុសៗគ្នា។ មូលហេតុអាចបណ្តាលមកពីកំហុសរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ឬការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។
នៅម៉ោង ២ រសៀល ថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា យន្តហោះ Boeing 787 មួយគ្រឿងបានចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ដើម្បីត្រៀមហោះឡើងទៅកាន់ទីក្រុង ហូជីមិញ ។ ពេលទៅដល់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវរត់ S3 និង S យន្តហោះ Boeing 787 បានបុកកន្ទុយបញ្ឈររបស់យន្តហោះ Airbus 321 ដែលកំពុងរង់ចាំហោះឡើងទៅកាន់ទីក្រុងឌៀនបៀន។
ជាលទ្ធផល យន្តហោះ Boeing បានរងការខូចខាតដល់ចុងស្លាបខាងស្តាំរបស់វា ខណៈដែលយន្តហោះ Airbus បានរងការខូចខាតនៅស្លាបបញ្ឈររបស់វា។ យន្តហោះទាំងពីរត្រូវបានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានរៀបចំឱ្យអ្នកដំណើរជាង 380 នាក់ផ្ទេរទៅយន្តហោះជំនួសដើម្បីបន្តដំណើររបស់ពួកគេ។
យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ភាគខាងជើង ការសង្កេតដំបូងបង្ហាញថា យន្តហោះ Airbus ដែលកំពុងរៀបចំចេញដំណើរទៅកាន់ Dien Bien Phu ត្រូវបានចតមិនត្រឹមត្រូវនៅលើផ្លូវរត់តាក់ស៊ី S3 មិនមែននៅក្នុងតំបន់រង់ចាំដែលបានកំណត់នោះទេ។
VN (យោងតាម VnExpress)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html










Kommentar (0)