ការដករបាំងសំណង់នៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong។

TPO - នៅថ្ងៃដំបូងនៃសប្តាហ៍ (ថ្ងៃទី 6 ខែមករា) យានយន្តដែលឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Giai Phong - Kim Dong ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងណែនាំស្របតាមផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ថ្មី។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានថយចុះ ដោយសារសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទជិតត្រូវបានដកចេញ។

TPO - នៅថ្ងៃដំបូងនៃសប្តាហ៍ (ថ្ងៃទី 6 ខែមករា) យានយន្តដែលឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Giai Phong - Kim Dong ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងណែនាំស្របតាមផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ថ្មី។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានថយចុះ ដោយសារសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទជិតត្រូវបានដកចេញ។

តើចរាចរណ៍នឹងត្រូវប្តូរផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីរបាំងសំណង់ត្រូវបានរុះរើនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong? (រូបភាពទី 1)

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់ (ផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិត H3B) នៅគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Ring Road 2.5 របាំងសំណង់ដែលកាន់កាប់ផ្លូវក្នុងក្រុងទាំងមូលនៃផ្លូវ Giai Phong ជិត Ngoc Hoi ត្រូវបានដកចេញកាលពីចុងសប្តាហ៍មុន។

តើចរាចរណ៍នឹងត្រូវប្តូរផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីរបាំងសំណង់ត្រូវបានដកចេញនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong? (រូបភាពទី 2)

ផ្នែកផ្លូវង៉ុកហូយ - ក្នុងទីក្រុង ដែលពីមុនបានដោះស្រាយចរាចរណ៍ទាំងអស់ក្នុងទិសដៅទាំងពីរលើផ្លូវហ្គីផុង ឥឡូវនេះត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយបន្ទុកមួយចំនួនហើយ។

តើចរាចរណ៍នឹងត្រូវប្តូរផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីរបាំងសំណង់ត្រូវបានដកចេញនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong? (រូបភាពទី 3)

ជាពិសេស យោងតាមផែនការកែសម្រួលចរាចរណ៍ថ្មី ចាប់ពីព្រឹកថ្ងៃទី 6 ខែមករា ជំនួសឲ្យការបត់ឆ្វេងចូលផ្លូវគីមដុង ដើម្បីជៀសវាងរបាំង យានយន្តទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវយ៉ាយផុង ក្នុងទិសដៅពីង៉ុកហយ នឹងបន្តបើកបរត្រង់លើកំណាត់ផ្លូវដែលទើបជួសជុលថ្មី (ព្រួញពណ៌ក្រហម)។ នៅចំណុចប្រសព្វដែលបានពង្រីកនៅលើផ្លូវគីមដុង មានតែយានយន្តដែលបត់ឆ្វេងពីផ្លូវយ៉ាយផុង និងយានយន្តដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅង៉ុកហយប៉ុណ្ណោះ ដែលនឹងបន្តឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វ (ព្រួញពណ៌បៃតង)។

តើចរាចរណ៍នឹងត្រូវប្តូរផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីរបាំងសំណង់ត្រូវបានដកចេញនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong? (រូបភាពទី 4)

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះជួយធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូននៅលើផ្នែកនោះនៃផ្លូវ ដែលកាត់បន្ថយការកកស្ទះ។

តើចរាចរណ៍នឹងត្រូវប្តូរផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីរបាំងសំណង់ត្រូវបានដកចេញនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong? (រូបភាពទី 5)

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 6 ខែមករា ផ្លូវប្រសព្វដែលនាំទៅដល់គីមដុងលែងមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកទៀតហើយ។

តើចរាចរណ៍នឹងត្រូវប្តូរផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីរបាំងសំណង់ត្រូវបានរុះរើនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong? (រូបភាពទី 6)

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Giai Phong ដែលឆ្ពោះទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនៅតែកកស្ទះដោយសារតែបរិមាណយានយន្តច្រើនពេក។

តើចរាចរណ៍នឹងត្រូវប្តូរផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីរបាំងសំណង់ត្រូវបានដកចេញនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong? (រូបភាពទី 7)

ស្ថានភាពចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន និងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong នៅព្រឹកថ្ងៃទី 6 ខែមករា។

តើចរាចរណ៍នឹងត្រូវប្តូរផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីរបាំងសំណង់ត្រូវបានដកចេញនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong? (រូបភាពទី 8)

តំណាងម្នាក់មកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ចរាចរណ៍ ទីក្រុងហាណូយ (អ្នកវិនិយោគ) បានថ្លែងថា របាំងនៅទីតាំងនេះត្រូវបានរុះរើចេញ ហើយដីត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យចរាចរណ៍មានលំហូរ។ ទាក់ទងនឹងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសល់ តំណាងអ្នកវិនិយោគបាននិយាយថា ក្រុមប្រឹក្សាកំពុងធ្វើការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ រួមទាំងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ និងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីរៀបចំផែនការសម្រាប់សាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើផ្លូវគីមដុង។

លោក ត្រុង

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/do-rao-thi-cong-tai-nut-giai-phong-kim-dong-xe-di-lai-duoc-phan-luong-ra-sao-post1707236.tpo