ការបំពុលទីក្រុងដោយសារតែការបំប្លែងយានយន្តយឺតៗដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល

យោងតាមគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋសភា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវយឺតសម្រាប់ការបំប្លែងយានយន្តដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល គឺជាមូលហេតុមួយនៃការបំពុលទីក្រុង។

ការលើកឡើងខាងលើត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យប្រធានបទនៃ រដ្ឋសភា ស្តីពីការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានចាប់តាំងពីច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ ២០២០ ចូលជាធរមាន។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបំប្លែងយានយន្តដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅតែយឺត។

របាយការណ៍នេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការបំពុលបរិស្ថាននៅតែកើតមានឡើង ហើយនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ជួនកាលក្នុងកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសការបំពុលបរិយាកាស (ដោយសារធូលីល្អិតល្អន់) នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។ សន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ ជួនកាលលើសពីកម្រិតសុវត្ថិភាព ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់សុខភាពមនុស្ស ជួនកាលទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញ ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងក្រុមទីក្រុងដែលមានការបំពុលច្រើនបំផុត ក្នុងពិភពលោក ។

ក្រុមត្រួតពិនិត្យបានវាយតម្លៃថា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបំប្លែងយានយន្តដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅតែយឺតនៅឡើយ។ ការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តក្រុង និងតាក់ស៊ីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយមិនបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ពីមូលដ្ឋាន។ អត្រាកំណើននៃយានយន្ដតាមដងផ្លូវមានកម្រិតខ្ពស់ ខណៈពេលដែលការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូមិនត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ទាក់ទងនឹងទំនួលខុសត្រូវ គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យជឿជាក់ថា ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបំប្លែង និងលុបបំបាត់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងយានយន្តដែលបំពុលបរិស្ថាន។

តាម​ការ​ពិត​ខាង​លើ គណៈ​ប្រតិភូ​ពិនិត្យ​មើល​នៃ​រដ្ឋសភា​បាន​ស្នើ​ឡើង​នូវ​ការ​សម្រេច​ភារកិច្ច និង​ដំណោះស្រាយ​មួយ​ចំនួន។

ជាពិសេស ត្រូវពង្រឹង និងធ្វើពិពិធកម្មធនធានសម្រាប់កិច្ចគាំពារបរិស្ថាន ដោយផ្តោតលើការផ្តល់អាទិភាពធនធានពីថវិកា និងធនធានសង្គមសម្រាប់កិច្ចគាំពារបរិស្ថាន និងការឆ្លើយតបនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដែលក្នុងនោះត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបរិស្ថានសំខាន់ៗ។ គាំទ្រសកម្មភាពបំប្លែងពណ៌បៃតង កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ ការអភិវឌ្ឍប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ បច្ចេកវិជ្ជាគ្មានការបំភាយឧស្ម័នថ្មី បច្ចេកវិទ្យាស្តុកថាមពល ការចាប់យកកាបូន និងការប្រើប្រាស់តាមរយៈយន្តការហិរញ្ញវត្ថុដែលអាចបត់បែនបាន (ដូចជាការវិនិយោគសាធារណៈ ឬភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន...)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អភិវឌ្ឍ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងវិស័យការពារបរិស្ថាន និងការឆ្លើយតបនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ដែលក្នុងនោះ ជំរុញការសាងសង់ និងការចម្លងនៃដំណោះស្រាយ និងគំរូនៃទីក្រុងឆ្លាតវៃ តំបន់អេកូឡូស៊ីទីក្រុងឆ្លាតវៃ ការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃ។

ទីក្រុងហាណូយខិតខំកាត់បន្ថយធូលីដីឱ្យបាន ២០% នៅឆ្នាំ២០៣០

ទាក់ទិននឹងការងារបន្ទាន់ និងដំណោះស្រាយដែលត្រូវបញ្ចប់ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ២០២៦ គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពចាំបាច់ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភា វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ២០២០ ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តនៅដើមអាណត្តិទី១៦ នៃរដ្ឋសភា។

លើសពីនេះ ត្រូវចេញជាបន្ទាន់ និងអនុវត្តផែនការសកម្មភាពជាតិ ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពុល និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ ដំណាក់កាល 2025-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045; ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវវិធានការបន្ទាន់ ដើម្បីគ្រប់គ្រង បង្ការ ដោះស្រាយ និងកែលម្អការបំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ទាក់ទងនឹងភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយរយៈពេលមធ្យម និងវែងរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបានសង្កត់ធ្ងន់លើដំណោះស្រាយដើម្បីទប់ស្កាត់ គ្រប់គ្រង និងបញ្ឈប់ហានិភ័យនៃការបំពុល និងឧប្បត្តិហេតុបរិស្ថាននៅដំណាក់កាលដំបូង និងពីចម្ងាយ។ និងព្យាករណ៍ពីផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យើងនឹងផ្តោតលើការកែលម្អ និងកែលម្អគុណភាពបរិស្ថាន។ យើងនឹងផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការបំភាយឧស្ម័នចេញពីយានយន្តតាមដងផ្លូវ។ កំណត់យានយន្តដែលបំពុលបរិយាកាសក្នុងទីក្រុងធំ; ការអនុវត្តផែនទីផ្លូវអន្តរកាលបៃតងដែលសមស្របក្នុងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនដែលទាក់ទងនឹងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រប្រជាជន បង្កើតការឯកភាពគ្នានៅក្នុងសង្គម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មានវិធានការលុបបំបាត់យានយន្តគ្មានគុណភាព ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថាន។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវកាកសំណល់ដែលកើតចេញពីសកម្មភាពចរាចរណ៍ និងសំណង់ ជាពិសេសនៅតំបន់ទីក្រុង និងសកម្មភាពដុតបំផ្លាញផលិតផលកសិកម្ម។

ក្រុមត្រួតពិនិត្យបានកំណត់គោលដៅថា នៅឆ្នាំ 2030 នៅទីក្រុងហាណូយ កំហាប់ធូលី PM2.5 ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមនឹងថយចុះប្រហែល 20% បើធៀបនឹងកម្រិតមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024 ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពខ្យល់ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានរក្សាទុក ធានាការអនុលោមតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីបរិស្ថាន។

នៅខេត្ត ក្រុងនានាជុំវិញទីក្រុងហាណូយ កំហាប់ធូលី PM2.5 ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមនឹងថយចុះយ៉ាងតិច 10% បើធៀបនឹងកម្រិតមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ទីក្រុងផ្សេងទៀតទូទាំងប្រទេស គុណភាពខ្យល់នឹងត្រូវបានរក្សាទុកក្រោមការគ្រប់គ្រង ទប់ស្កាត់ការកើនឡើងនៃកម្រិតបំពុល។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/do-thi-o-nhiem-vi-cham-chuyen-doi-phuong-tien-su-dung-nhien-lieu-hoa-thach-5063419.html