សហគ្រាសវិនិយោគ 700 ពាន់លានដុងក្នុងឃ្លាំងធ្យូងថ្ម បំពេញសក្ដានុពលនាំចូល នាំចេញ 500 លានតោន

Doanh nghiệp đầu tư kho bãi than 700 tỉ đồng, đáp ứng tiềm năng xuất nhập khẩu 500 triệu tấn - Ảnh 1. — កន្លែងលាងធ្យូងថ្មបន្ទាប់ពីការជីកយករ៉ែនៅអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មសេកុង (ឡាវ) - រូបភាព៖ HOANG TAO

នាថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនលោក Vo Van Hung ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងអនុម័តលើអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងឃ្លាំងស្តុកទំនិញនៅភូមិ A Deng (ឃុំ A Ngo ស្រុក Dakrong)។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុន Nam Tien Company Limited ដែលមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុង Thai Nguyen (ខេត្ត Thai Nguyen) ត្រូវបានអនុម័តជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងខាងលើ ដោយមានដើមទុនសរុបចំនួន ៧១៥ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ឃ្លាំងសម្រាប់ប្រមូលទំនិញនៅភូមិ A Deng ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 12.5 ហិកតា ធានាការទទួល ស្តុក និងដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅវៀតណាម ដែលមានសមត្ថភាពចរាចរទំនិញប្រហែល 30 លានតោន/ឆ្នាំ។

គម្រោងឃ្លាំងធ្យូងត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល ដែលក្នុងមួយដំណាក់កាលមាន 15 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។

ក្រុមហ៊ុន Nam Tien ប្រតិបត្តិការជាចម្បងលើវិស័យរុករករ៉ែ ការនាំចូល និងនាំចេញរ៉ែ ធ្យូងថ្ម។ល។ ក្នុងឯកសារសំណើគម្រោងដែលបានផ្ញើទៅខេត្ត Quang Tri ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ខ្លួនមានគម្រោងលើវិស័យរ៉ែ និងការគ្រប់គ្រងធ្យូងថ្មនៅខេត្តសេកុង និងសាឡាវ៉ាន់ (ឡាវ)។

Doanh nghiệp đầu tư kho bãi than 700 tỉ đồng, đáp ứng tiềm năng xuất nhập khẩu 500 triệu tấn - Ảnh 2. — រថយន្តដឹកធ្យូងតាមផ្លូវពីឡាវទៅវៀតណាម – រូបភាព៖ HOANG TAO

បច្ចុប្បន្នទីផ្សារប្រើប្រាស់ធ្យូងថ្មនៅប្រទេសឡាវនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ ផលិតផលធ្យូងថ្មភាគច្រើនដែលក្រុមហ៊ុនធ្វើអាជីវកម្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងទីផ្សារវៀតណាម និងនាំចេញ។

ដើម្បីនាំចេញធ្យូងថ្មទៅប្រទេសវៀតណាម ត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវពីអណ្តូងរ៉ែតាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាឡាយ (ស្រុកដាករ៉ុង) និងតាមច្រកសមុទ្រ។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញនៅខេត្ត Quang Tri គឺចាំបាច់បំផុត។

យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ បរិមាណនៃការនាំចូលធ្យូងថ្មពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមនាពេលនេះ គឺមានទំហំធំខ្លាំងណាស់ ដែលឈានដល់កម្រិតកំពូលរហូតដល់ 12,000 តោន/ថ្ងៃ ជាមួយនឹងរថយន្តដឹកទំនិញប្រមាណ 500 គ្រឿង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី តំបន់ច្រកព្រំដែនវៀតណាម និងឡាវ មានទំហំមិនធំ គ្មានកន្លែងដាក់ទំនិញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានការរិចរិល ដូច្នេះហើយ តែងតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរ បង្កហានិភ័យជាច្រើនដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាន និងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់លំហូរចរាចរនៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាឡាយ។

លើសពីនេះ សក្ដានុពលសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញធ្យូងថ្ម រវាងប្រទេសទាំងពីរ មានទំហំធំ ដែលអាចឈានដល់ 500 លានតោន ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំខាងមុខ។

នាយកដ្ឋានក៏បានឯកភាពថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ឃ្លាំងសម្រាប់ប្រមូលទំនិញនៅតំបន់ La Lay ដើម្បីបម្រើដល់ការប្រមូលផ្តុំ និងដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម គឺជារឿងចាំបាច់បំផុត។

Doanh nghiệp đầu tư kho bãi than 700 tỉ đồng, đáp ứng tiềm năng xuất nhập khẩu 500 triệu tấn - Ảnh 4. — ក្រុមហ៊ុន Nam Tien មានសកម្មភាពជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មនៅអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មសេកុង - រូបភាព៖ HOANG TAO

ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ខេត្ត Quang Tri ក៏បានអនុម័តគម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធបញ្ជូន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.៥០០ពាន់លានដុង។ អ្នកវិនិយោគគម្រោងដឹកជញ្ជូននេះក៏ជាក្រុមហ៊ុន Nam Tien ផងដែរ។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ ហើយបញ្ចប់នៅឃ្លាំងក្នុងភូមិ A Deng ដែលគម្រោងទើបតែបានផ្តល់ជូនខាងលើ។

ក្នុងឆ្នាំ 2023 ខេត្ត Quang Tri បាននាំចូលធ្យូងថ្មចំនួន 2.2 លានតោនពីប្រទេសឡាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃចំនួនរថយន្តដឹកទំនិញបានបណ្តាលឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាឡាយ ផ្លូវជាតិលេខ 15D សាខាផ្លូវហូជីមិញខាងលិច និងផ្លូវជាតិលេខ 9 បង្ហាញសញ្ញានៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការរិចរិល។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-tu-kho-bai-than-700-ti-dong-dap-ung-tiem-nang-xuat-nhap-khau-500-trieu-tan-20240907115706551.htm