អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនជួបការលំបាកដោយសារត្រូវផ្លាស់ប្តូរឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត

រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ ​ហូជីមិញ

ប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងទៅនេះ លោក Hoang Le នាយកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដឹកជញ្ជូននៅ ទីក្រុងហាណូយ បានជួបការលំបាកក្នុងការដឹកនាំបុគ្គលិករបស់ខ្លួនឱ្យបំពេញនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្តសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័រជិត 100 គ្រឿង។

យោងតាមសារាចរណែនាំលេខ 58/2020 របស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ សហគ្រាសបានបញ្ចប់នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរពីស្លាកលេខពណ៌ស ទៅជាស្លាកលេខពណ៌លឿង សម្រាប់រថយន្តអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនជាច្រើន ហើយបានរក្សាលេខដដែល និងបន្តប្រើប្រាស់ប័ណ្ណចុះបញ្ជីយានយន្ត។ នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរផ្លាកលេខគឺសាមញ្ញណាស់ អាជីវកម្មមិនចាំបាច់យករថយន្តមកការិយាល័យចុះបញ្ជីយានយន្តទេ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមសារាចរណែនាំលេខ ៧៩/២០២៤ របស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ យានជំនិះពាក់ស្លាកលេខ លឿង នឹងត្រូវប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានជំនិះរបស់ខ្លួនឱ្យត្រូវនឹងស្លាកលេខពណ៌លឿង។ បើតាមលោក កែម ឡី អាជីវកម្មនេះខ្ចីលុយពីធនាគារ ដោយប្រើប្រាស់ការចុះបញ្ជីយានយន្តជាវត្ថុបញ្ចាំ ដូច្នេះមិនអាចដកវិញបាន ហើយនាំមកភ្នាក់ងារដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រ។ លោក កែម ឡី មានប្រសាសន៍ថា “យើងមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងថា ប្រសិនបើយើងមិនផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្ត មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនឹងបដិសេធមិនធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ហើយវានឹងមិនអាចដំណើរការបានទេ”។

បើ​តាម​ម្ចាស់​អាជីវកម្ម​នេះ នីតិវិធី​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ការ​ចុះ​បញ្ជី​យានយន្ត​សម្រាប់​យានយន្ត​ដែល​ដាក់​បញ្ចាំ​នៅ​ធនាគារ​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ​ខ្លាំង។ កិច្ចសន្យាបញ្ចាំ វិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រង... ទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រាទុកតាមស្លាកលេខចាស់។ ដូច្នេះ នីតិវិធី​នៃ​ការ​កែប្រែ​ឯកសារ​ទាំងនេះ​ដោយ​យោង​តាម​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ថ្មី​គឺ​ពិបាក​បន្តិច​សម្រាប់​អង្គភាព។

ដូចគ្នាដែរ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ថាញ់ នាយកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា មានរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ២២ គ្រឿងកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែមុនពេលតេតមានរថយន្តចំនួន ១២ គ្រឿងត្រូវឈប់ ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីក្នុងការបោះត្រាស្លាកលេខ និងប្តូរក្រដាស់ចុះបញ្ជី។ ឡានដឹកទំនិញបានឈប់ដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យការបញ្ជាទិញថយក្រោយ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់ពីការងារ ហើយអាជីវកម្មបានខាតបង់រាប់សិបលានក្នុងមួយថ្ងៃៗ។

លោក ថាញ់ បាននិយាយថា ក្រដាសចុះបញ្ជីយានយន្តមិនតែងតែមាននៅលើយានយន្តដែលត្រូវប្តូរនោះទេ ព្រោះអាជីវកម្មក៏ប្រើប្រាស់ក្រដាសទាំងនេះជាវត្ថុបញ្ចាំសម្រាប់កម្ចីធនាគារផងដែរ។ ដើម្បីដកការចុះបញ្ជីយានយន្តពីធនាគារ អាជីវកម្មត្រូវឆ្លងកាត់នីតិវិធីប្រើប្រាស់ពេលវេលា។ បន្ទាប់​មក​អាជីវករ​ត្រូវ​នាំ​យក​រថយន្ត​ទៅ​កាន់​ការិយាល័យ​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ដើម្បី​បំពេញ​នីតិវិធី​រង់ចាំ​ការ​ដោះស្រាយ ។

យោងតាមនីតិវិធី យានជំនិះដែលមានការកែប្រែផ្លាកលេខត្រូវប្តូរផ្លាកលេខ ហើយអាជីវករត្រូវមកដាក់ស្លាកសញ្ញាយានជំនិះដឹកជញ្ជូនឡើងវិញនៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដំណើរការ។ លោក ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា “នីតិវិធីទាំងអស់នេះ ធ្វើឲ្យពួកយើងត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការយានយន្តជាច្រើនថ្ងៃ ដែលប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្ម និងហានិភ័យបាត់បង់ការបញ្ជាទិញ”។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 តទៅ ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសេចក្តីណែនាំ និងសារាចរណែនាំនឹងចូលជាធរមាន។ យោងតាមមាត្រា 39 នៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងមាត្រា 18 នៃសារាចរណែនាំលេខ 79/2024 របស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ម្ចាស់យានយន្តត្រូវផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានជំនិះនៅពេលផ្លាកលេខផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ស ប្តូរទៅជាផ្លាកលេខផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌លឿង (រថយន្តដែលធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន) និងផ្ទុយមកវិញ។

ជាមួយគ្នានេះ អនុក្រឹត្យលេខ ១៦៦/២០២៤ និងសារាចរណែនាំលេខ ៤៧/២០២៤ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចែងថា មិនមានការត្រួតពិនិត្យក្នុងករណីមានភាពមិនស្របគ្នារវាងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត និងយានជំនិះពិតប្រាកដនោះទេ។ ដូច្នេះ រថយន្ត​ដែល​មិន​ប្តូរ​ការ​ចុះ​បញ្ជី​នឹង​មិន​ត្រូវ​បាន​ត្រួតពិនិត្យ​ឡើយ។

លោក Tran Duc Nghia ប្រធានសមាគមភស្តុភារហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ អង្គភាពអាជីវកម្មបានផ្លាស់ប្តូរស្លាកលេខពណ៌សទៅជាពណ៌លឿង ដើម្បីសម្គាល់ថាជាយានជំនិះសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។ នៅពេលនោះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈមិនតម្រូវឱ្យផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្តទេ។ ក្រោយមក នៅពេលដែលច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីផ្សេងទៀតត្រូវបានចេញ អាជីវកម្មត្រូវផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្តដោយមិនអនុវត្តតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។

លោក ង៉ៀ ប៉ាន់ប្រមាណថា នៅពេលធ្វើនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរការចុះឈ្មោះ តួ និងលេខម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តត្រូវបិទត្រាឡើងវិញ ដូច្នេះត្រូវឈប់ដំណើរការពីរបីថ្ងៃ ដែលបណ្តាលឱ្យខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចរាប់លានដុងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ និងកុងតឺន័រនីមួយៗ។ ប្រសិនបើរថយន្តមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលាទេនោះវានឹងមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យទេដែលបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មនៅទ្រឹង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី តម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ទំនិញ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងសង្គមមានច្រើនណាស់។

នៅទូទាំងប្រទេស យានជំនិះប្រមាណ ១លានគ្រឿងត្រូវបំប្លែងការចុះបញ្ជីយានយន្ត ប៉ុន្តែអាជីវកម្មជាច្រើនមិនបានធ្វើដូច្នេះទេ។ លោក Dang Van Chung អនុប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 សមាគមបានទទួលពាក្យបណ្តឹងជាច្រើនពីអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្តអំពីស្ថានភាពយានយន្តត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយនៅតាមទីក្រុងធំៗមួយចំនួនដូចជា ហាណូយ ហាយហ្វុង និងទីក្រុងហូជីមិញ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្ត។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ភ្នាក់ងារផ្ទាល់ ស្រាវជ្រាវ និងផ្តល់យោបល់លើការអនុវត្តការបំប្លែងឌីជីថលសម្រាប់យានយន្តដែលបានប្តូរទៅស្លាកលេខពណ៌លឿង ប៉ុន្តែមិនបានផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្ត។ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធទិន្នន័យសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ហើយមិនតម្រូវឱ្យម្ចាស់យានយន្ត “ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានជំនិះ” ជាបន្ទាន់ ឬបើធ្វើត្រូវមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។

លើសពីនេះ សមាគមបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តត្រួតពិនិត្យយានជំនិះដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានការផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណចុះបញ្ជីយានយន្ត។

TB (យោងទៅតាម VnExpress)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/doanh-nghiep-van-tai-gap-kho-vi-phai-doi-giay-dang-ky-xe-403596.html