សហគ្រាសវៀតណាម៖ រស់រានមានជីវិតក្នុង "រលកបៃតង" សកល

VTV.vn - ចំពេលមានសម្ពាធប្រកួតប្រជែង និងស្តង់ដារបៃតងសកល ស្វ័យប្រវត្តិកម្មបានលេចចេញជាសំបុត្រមួយដើម្បីជួយអាជីវកម្មវៀតណាមឱ្យរួចផុតពីហានិភ័យនៃការធ្លាក់ពីក្រោយ។

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មគឺជាសំបុត្ររត់គេច?

យោងតាមអ្នកជំនាញ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងបរិបទនៃសកលភាវូបនីយកម្ម និងបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទី៤ សហគ្រាសវៀតណាមជាច្រើនកំពុងប្រឈមមុខនឹងផ្លូវបំបែកជាដាច់ខាត មិនថាបន្តដើរតាមគន្លងប្រពៃណី និងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការធ្លាក់ពីក្រោយ ឬសកម្ម "ពន្លឿន" ឆ្ពោះទៅរកគំរូអាជីវកម្មឌីជីថលបៃតង និងឆ្លាតវៃ។ ជម្រើសនេះមិនត្រឹមតែជាយុទ្ធសាស្ត្រអាជីវកម្មសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាតម្រូវការ "ការរស់រានមានជីវិត" ដើម្បីរក្សាជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ដែលធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសសម្រាប់កម្លាំងពលកម្ម ឥឡូវនេះបានក្លាយជាជំហានដ៏សំខាន់មិនអាចខ្វះបានសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បី "ធ្វើដំណើរ" នៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកឆ្ពោះទៅរកសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការបញ្ចេញឧស្ម័នទាប។

យោងតាមសេដ្ឋវិទូ Nguyen Tri Hieu វៀតណាមគឺជាសេដ្ឋកិច្ចមួយនៅលើមាគ៌ានៃកំណើនដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងតម្លៃពលកម្ម ហានិភ័យនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការកើនឡើងសម្ពាធបរិស្ថាន។ នោះកំពុងបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មពិចារណាការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍បៃតងជា "តម្រូវការសំខាន់"។ ការយល់ឃើញទាន់ពេលនៃនិន្នាការនេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បី "ដាក់ពិន្ទុ" ជាមួយអតិថិជន ដៃគូ និងទីផ្សារអន្តរជាតិ ជាពិសេសនៅពេលដែលស្តង់ដារ ESG (បរិស្ថាន - សង្គម - អភិបាលកិច្ច) កំពុងក្លាយជារង្វាស់នៃតម្លៃ។

ធុរកិច្ចវៀតណាមមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដើម្បីចូលទៅក្នុងដំណើរ 4.0 និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។

ជាក់ស្តែង និន្នាការនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍បៃតងកំពុងដើរទន្ទឹមគ្នា បង្កើតបានជារលកនៃការផ្លាស់ប្តូរពីរនៅក្នុងចិត្តរបស់សហគ្រាសវៀតណាម។ យោងតាមលោក Nguyen Van Toan អនុប្រធានសមាគមសហគ្រាសវិនិយោគបរទេស (VAFI) ក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរជាសាកលដ៏ខ្លាំងក្លានោះ វៀតណាមបន្តត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចភ្លឺនៃកំណើន និងការទាក់ទាញ វិនិយោគ ប៉ុន្តែដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅក្លាយជាសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ បៃតង និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងទស្សវត្សរ៍ខាងមុខ សហគ្រាសត្រូវមានការច្នៃប្រឌិតយ៉ាងសកម្ម។

តាមលោក Toan សហគ្រាសវៀតណាមមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដើម្បីចូលក្នុងដំណើរ 4.0 និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។ ទីមួយ គោលនយោបាយគាំទ្ររបស់រដ្ឋឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតថ្មី គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ។ រដ្ឋាភិបាលបានធ្វើការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំនៅ COP26 លើគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2050 ដោយបង្កើតច្រកផ្លូវច្បាប់ និងសន្ទុះគោលនយោបាយបង្ខំឱ្យវិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្លាស់ប្តូរ។ ទីពីរ ធនធានមនុស្សវ័យក្មេង ថាមវន្ត ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការស្រូបយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ គឺជាគុណសម្បត្តិដ៏សំខាន់។ ទីបី ការធ្វើសមាហរណកម្មកាន់តែស៊ីជម្រៅទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកលតាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTAs) ជួយសហគ្រាសវៀតណាមមានលក្ខខណ្ឌដើម្បីលើកកំពស់ និងចូលរួមក្នុងគំរូផលិតកម្មឆ្លាតវៃ។

ជាពិសេស តាមទស្សនៈអាជីវកម្ម និងទីផ្សារ ការវិនិយោគលើស្វ័យប្រវត្តិកម្មឆ្លាតវៃជួយអាជីវកម្មកាត់បន្ថយតម្លៃពលកម្មយ៉ាងច្រើន ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងតម្លៃពលកម្ម ខណៈពេលដែលការកែលម្អគុណភាពផលិតផលដោយកាត់បន្ថយកំហុសដែលបណ្តាលមកពីកត្តាមនុស្ស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ដូចជាការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន ការអនុវត្តសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្នែកភស្តុភារ... មិនត្រឹមតែអនុលោមតាមតម្រូវការនិរន្តរភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកបណ្តាញចូលប្រើប្រាស់ដើមទុនដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញជាច្រើន។ ធនាគារ និងអ្នកវិនិយោគឥឡូវនេះផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគនៅក្នុងគម្រោងដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ ESG ដែលធ្វើឱ្យ "ហិរញ្ញវត្ថុបៃតង" ជាប្រភពនៃការប្រកួតប្រជែងថ្មី។

គួរកត់សម្គាល់ថា លោក Nguyen Quang Vinh អនុប្រធាន VCCI និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាធុរកិច្ចវៀតណាមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព (VBCSD) បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងមិនមែនជាជម្រើសទៀតទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែចាំបាច់។ លោក Vinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងលែងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រាន់តែកែច្នៃ ឬផលិតតាមមូលដ្ឋានទៀតហើយ សហគ្រាសវៀតណាមអាចក្លាយជាតំណភ្ជាប់ជាមួយនឹងតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ពិភពលោក ប្រសិនបើពួកគេប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ និងការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង”។

ជាងនេះទៅទៀត ដោយមានយន្តការដូចជា ពន្ធកែសម្រួលព្រំដែនកាបូន (CBAM) របស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) ចូលជាធរមាន ប្រសិនបើទំនិញវៀតណាមមិនបំពេញតាមស្តង់ដារបៃតង ហានិភ័យនៃការដកចេញពីទីផ្សារធំៗគឺពិតជាពិតប្រាកដណាស់។ នេះ​ប្រែក្លាយ​បញ្ហា​ប្រឈម​ទៅជា​កម្លាំង​ជំរុញ​ឱ្យ​អាជីវកម្ម​វៀតណាម​មានការ​ច្នៃប្រឌិត​ភ្លាមៗ។ "បច្ចុប្បន្ន អាជីវកម្មជាច្រើននៅទីក្រុងហាណូយបានអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរពីរ ដោយនាំយកមនុស្សយន្តទៅក្នុងមុខតំណែងផលិតកម្មដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មពេញលេញដោយផ្អែកលើ បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ខណៈពេលដែលដាក់ម៉ាកយីហោជាអ្នកត្រួសត្រាយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ឧទាហរណ៍ អាជីវកម្មត្រួសត្រាយមួយចំនួនដូចជាអំពូល Rang Dong និង Vacuum Flask Joint Stock Company គឺជាភស្តុតាងនៃភាពជោគជ័យនៃគំរូរួមបញ្ចូលគ្នានេះ។"

ផ្លូវបៃតង – ផ្លូវរដិបរដុប៖ នៅពេលដែល 'នំបុ័ង និងប៊ឺ' មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរថ្មី។

ទោះបីជាមានឱកាសបើកចំហយ៉ាងទូលំទូលាយក៏ដោយ ក៏ផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលបៃតងមិនរលូនឡើយ ជាពិសេសសម្រាប់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម (SMEs) ដែលមានសមាមាត្រដ៏ច្រើននៃសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម។ យោងតាមអនុប្រធាន VCCI បញ្ហាសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យា និងធនធានមនុស្សនៅតែជាឧបសគ្គធំបំផុត។ លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិថ្មីៗនេះដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនបង្ហាញថា សហគ្រាសមួយចំនួនធំជាង 60% មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនោះទេ។ សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមជាច្រើននៅតែប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបុរាណដែលហួសសម័យ ខ្វះផែនការវិនិយោគរយៈពេលវែងក្នុងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងជាពិសេសខ្វះបុគ្គលិកដែលមានជំនាញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសឌីជីថល និងទិន្នន័យធំ។

យោងតាមលោក Pham Van Thinh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deloitte វៀតណាម បញ្ហាសម្រាប់វៀតណាមនៅពេលអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពគឺតម្រូវការសម្រាប់កម្លាំងពលកម្មដែលមានជំនាញខ្ពស់។ លោក Thinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “បន្ថែមពីលើនំបុ័ង និងប៊ឺ” ពោលគឺធនធានហិរញ្ញវត្ថុ តម្រូវការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងពលកម្ម គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងចំនោមបញ្ហាប្រឈមធំៗទាំងបី ដែលអាជីវកម្មប្រឈមនៅពេលធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបៃតង”។

លើសពីនេះទៀត ការចំណាយលើការវិនិយោគដំបូងខ្ពស់ និងហានិភ័យផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាធ្វើឱ្យអាជីវកម្មស្ទាក់ស្ទើរ។ ការអនុវត្តស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ការបំប្លែងទៅជាថាមពលកកើតឡើងវិញ ឬការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន ទាមទារដើមទុនច្រើន ខណៈពេលដែលប្រាក់ចំណេញប្រហែលជាមិនអាចមើលឃើញភ្លាមៗនោះទេ។ នៅក្នុងបរិបទទីផ្សារដែលមានការប្រែប្រួល អាជីវកម្មតែងតែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ដោយសារការភ័យខ្លាចនៃអស្ថិរភាពនៃផលិតកម្ម និងហានិភ័យផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេសការខ្វះខាតដើមទុនរយៈពេលវែង និងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុបៃតងដែលអាចបត់បែនបាន។

ស្តង់ដារបៃតង ការសន្សំសំចៃថាមពល និងការបំភាយឧស្ម័នចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមកាលកម្ម និងផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយ។

លើស​ពី​នេះ បរិយាកាស​ស្ថាប័ន និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​មិន​ទាន់​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​នៅ​ឡើយ​ទេ។ បរិយាកាសផ្លូវច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មិនទាន់រួចរាល់ទាំងស្រុងសម្រាប់គំរូអាជីវកម្ម 4.0 និងបៃតងនៅឡើយ។ ការតភ្ជាប់រវាងរដ្ឋ-សហគ្រាស-សាលាវិជ្ជាជីវៈ-អ្នកផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យា ជួនកាលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទេ។ ស្តង់ដារពណ៌បៃតង ការសន្សំថាមពល និងការបញ្ចេញឧស្ម័នមិនទាន់ធ្វើសមកាលកម្ម និងផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលនាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងការអនុវត្តអាជីវកម្ម។ លោក Toan បានចង្អុលបង្ហាញដោយត្រង់ថា វៀតណាមនៅតែមានគម្លាតធំណាស់រវាងការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការអនុវត្ត។ យើងបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះ Net Zero 2050 ប៉ុន្តែផែនទីបង្ហាញផ្លូវរយៈពេលវែង មធ្យម និងរយៈពេលខ្លី ចាំបាច់ត្រូវតែត្រូវបានបញ្ជាក់ជាមួយនឹងគោលនយោបាយ និងផែនការសកម្មភាពលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ទម្លាយឧបសគ្គ ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់អាជីវកម្មវៀតណាម

ដើម្បីដោះស្រាយការរាំងស្ទះខាងលើ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យអាជីវកម្មជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្រពីរជំហានច្បាស់លាស់ ហើយត្រូវតែមានការគាំទ្រស្របគ្នាពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី។ ជំហានដំបូងគឺការកសាងវេទិកាមួយ រួមទាំងដំណើរការគ្រប់គ្រងឌីជីថល ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពការងារ និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទិន្នន័យ។ ជំហានបន្ទាប់គឺការពង្រីក ស្វ័យប្រវត្តិកម្មបន្ថែមទៀត បង្កើតគំរូពណ៌បៃតង និងចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល។

លើផ្នែករដ្ឋ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលគាំទ្រ ចាំបាច់ត្រូវជំរុញការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងជំនាញបៃតង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវបង្កើតយន្តការគាំទ្រហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការវិនិយោគបៃតង និងស្វ័យប្រវត្តិ ជាពិសេសសម្រាប់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម តាមរយៈកញ្ចប់ឥណទានអនុគ្រោះ ការកាត់បន្ថយពន្ធ ឬការគាំទ្រសម្រាប់ការទទួលបានមូលនិធិហិរញ្ញវត្ថុបៃតងអន្តរជាតិ។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត វាមានតម្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីគំរូសម្រាប់ "សហគ្រាសបៃតង 4.0" ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងចម្លងគំរូជោគជ័យ ដែលអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការគាំទ្រមូលនិធិ ឬការលើកទឹកចិត្តពន្ធ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មផ្លាស់ប្តូរ។ ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល ការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ និងការភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បៃតងចាំបាច់ត្រូវចាត់ទុកថាជា "គម្រោងជាតិ" ដូច្នេះអាជីវកម្មអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងពីវេទិការួមមួយ។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Tri Hieu ការបង្កើនល្បឿននេះមិនត្រឹមតែកំណត់ចំពោះឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានសេវាកម្ម ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវដឹកជញ្ជូន ប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) សម្រាប់ការព្យាករណ៍ មនុស្សយន្តសម្រាប់ការវេចខ្ចប់ និងប្រព័ន្ធថាមពលបៃតងដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ សហគ្រាសដែលធ្វើបានល្អដំបូងនឹងមាន "ឥទ្ធិពលនាំមុខគេ" ផ្សព្វផ្សាយគំរូដល់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងដៃគូ ដោយហេតុនេះបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី "4.0 - Green" ដ៏ធំមួយ ជួយសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម "ផ្លាស់ប្តូរទ្រព្យសម្បត្តិ" ដោយជោគជ័យក្នុងយុគសម័យថ្មី។/.

ប្រភព៖ https://vtv.vn/doanh-nghiep-viet-song-con-trong-lan-song-xanh-toan-cau-100251113151908343.htm