"Nhat Buoi, ទីពីរ Phu, ទីបី Thu, ជំនឿទី 4" គឺជាពាក្យដែលត្រូវបានបន្លឺឡើងនៅពេលសំដៅទៅលើ "គ្រួសារអ្នកមានដ៏អស្ចារ្យទាំងបួន" ដែលល្បីល្បាញនៅតុងកឹងនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ ក្នុងចំណោមនោះ លោក Nhat Buoi (ពោលគឺ Bach Thai Buoi) គឺជាពាណិជ្ជករជោគជ័យបំផុតក្នុងវិស័យជំនួញសមុទ្រ ហើយត្រូវបានប្រជាជនសរសើរថាជា “ម្ចាស់ទន្លេតុងកឹង”។
ផ្នែកទី 1: ព្រះអម្ចាស់នៃទន្លេតុងកឹង
Bach Thai Buoi កើតនៅឆ្នាំ 1874 ក្នុងគ្រួសារកសិករនៅភូមិ Yen Phu ស្រុក Thanh Tri ខេត្ត Ha Dong (បច្ចុប្បន្នជាផ្នែកមួយនៃទីក្រុងហាណូយ)។ ឈ្មោះកំណើតរបស់គាត់គឺ Do Thai Buoi ។ ឪពុករបស់គាត់ស្លាប់មុនអាយុ ដូច្នេះគាត់ត្រូវជួយម្តាយរកស៊ីលក់ដូរតាមផ្លូវ។ យោងតាមឯកសារមួយចំនួន គាត់ធ្លាប់បានចូលរៀនថ្នាក់សិក្ខាសាលានៃព្រះវិហារគ្រិស្តសាសនា ប៉ុន្តែដោយសារគ្រួសាររបស់គាត់មានជីវភាពក្រីក្រ គាត់ត្រូវឈប់សម្រាកពាក់កណ្តាលផ្លូវ។ ក្រោយមកដោយសារភាពឆ្លាតវៃ និងបញ្ញារបស់គាត់ គាត់ត្រូវបានបុរសអ្នកមានម្នាក់ឈ្មោះ Bach យកមកចិញ្ចឹម ទើបគាត់អាចបន្តការសិក្សាបាន ចាប់ពីពេលនោះមក គាត់ក៏ប្តូរឈ្មោះគ្រួសារពី Do ទៅ Bach ។
បន្ទាប់ពីសិក្សាភាសាជាតិ និងបារាំងមួយរយៈ លោក Bach Thai Buoi បានធ្វើការជាលេខាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មបារាំងមួយនៅផ្លូវ Trang Tien ទីក្រុងហាណូយ ដូច្នេះមនុស្សហៅគាត់ថា Ky Nam។ នៅឆ្នាំ 1894 លោក Bach Thai Buoi បានផ្លាស់ទៅធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល។ នៅទីនេះ គាត់មានឱកាសបានទាក់ទងជាមួយឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្ររបស់បស្ចិមប្រទេស ក៏ដូចជារៀនពីរបៀបរៀបចំ និងគ្រប់គ្រងការផលិតពីបារាំង។
ជាមួយនឹងជំនាញភាសាបារាំងយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញ និងការងាររហ័ស Bac Thai Buoi ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអភិបាលតុងកឹង Bonnet ដើម្បីណែនាំផលិតផលវៀតណាមនៅឯពិព័រណ៍ Bordeaux ប្រទេសបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1895។ មកដល់ប្រទេសបារាំង Bach Thai Buoi ត្រូវបានបើកភ្នែកបើកភ្នែករបស់អ្នកចំពោះអារ្យធម៌លោកខាងលិច។ លោកបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងសិក្សាពីរបៀបធ្វើការរបស់ជនជាតិបារាំង ព្រមទាំងសិល្បៈនៃជំនួញ។
ត្រឡប់មកផ្ទះវិញដោយស្មារតីយុវជនមិនព្រមតាំងលំនៅ និងពោរពេញដោយក្តីរំភើប Bach Thai Buoi តាំងចិត្តថានឹងចេញរកស៊ី។
ដោយរាជធានីដែលលោកសន្សំទុក និងចំណេះដឹងដែលលោកបានប្រមូលមក លោក Bach Thai Buoi គឺជាអ្នកម៉ៅការផ្តល់សម្ភារសំណង់សម្រាប់ជនជាតិបារាំងដើម្បីបើកផ្លូវដែកខាងជើងទៅខាងត្បូង។ នៅពេលដែលបារាំងសាងសង់ស្ពាន Long Bien គាត់បានដាក់ពាក្យធ្វើជាមេការ។ ធ្វើការលើការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Long Bien Bach Thai Buoi បានឃើញឱកាសអាជីវកម្ម។ ដោយដឹងថាការដ្ឋានសំណង់ត្រូវការឈើច្រើន គាត់បានរួមកម្លាំងជាមួយជនជាតិបារាំងម្នាក់ ដើម្បីដើរតួជាភ្នាក់ងារផ្គត់ផ្គង់ឈើសម្រាប់នាយកដ្ឋានផ្លូវដែកឥណ្ឌូចិន និងក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនទៀត។ ដោយទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាត គាត់បានទៅកន្លែងជាច្រើនដើម្បីស្វែងរក និងរៀបចំការធ្វើអាជីវកម្មឈើ។
អ្នកជំនួញ Bach Thai Buoi
បន្ទាប់ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ Bach Thai Buoi ទទួលបានដើមទុនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ ដំបូងគាត់ទិញពោតដើម្បីនាំចេញ ប៉ុន្តែសំណាងមិនបានមកដោយសារគាត់មានដំណាំពោតមិនល្អក្នុងឆ្នាំ។ ដោយសារមិនបានផ្តល់ពោតគ្រប់គ្រាន់តាមកិច្ចសន្យា គាត់ត្រូវបានប្ដឹងទៅតុលាការ និងត្រូវសងជំងឺចិត្ត។ ពីការបរាជ័យនេះ គាត់បានរៀនមេរៀនដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងទីផ្សារ។
នៅឆ្នាំ 1908 Bach Thai Buoi បានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់ហាងបញ្ចាំនៅ Nam Dinh បានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់ការប្រមូលពន្ធទីផ្សារនៅ Nam Dinh, Thanh Hoa, Vinh - Ben Thuy ជាមួយនឹងដើមទុនដែលនៅសល់តិចតួច។ គាត់ក៏បានបើកភោជនីយដ្ឋានបែបបស្ចិមប្រទេសនៅ Thanh Hoa ផងដែរ។ ក្នុងវិស័យសេវាកម្ម គាត់បានធ្វើអាជីវកម្មយ៉ាងជោគជ័យដោយសារគាត់បានប្រមូលទុនកាន់តែច្រើនឡើង។
បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងទីផ្សារអាជីវកម្ម Bach Thai Buoi បានសម្រេចចិត្តចូលទៅក្នុងវិស័យថ្មីមួយគឺឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ។ នៅពេលនោះ ដោយសារផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់មិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់ ការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ និងសមុទ្រមានឱកាសអភិវឌ្ឍ។
ដំបូងឡើយ Bach Thai Buoi បានជួលកប៉ាល់ចំនួន ៣ ពីក្រុមហ៊ុន AR Marty ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់បារាំងដឹកសំបុត្រ និងអ្នកដំណើរតាមដងទន្លេតុងកឹង ដែលកិច្ចសន្យាជាមួយអាជ្ញាធរទើបតែផុតកំណត់។ លោកបានដាក់ឈ្មោះកប៉ាល់ចំនួនបីថា Phi Long, Phi Phuong, និង Bai Tu Long ដោយតម្លៃជួលកប៉ាល់នីមួយៗគឺ ២០០ ដុងក្នុងមួយខែឥណ្ឌូចិន។ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីររត់លើផ្លូវ Nam Dinh - Hanoi មួយទៀតរត់លើផ្លូវ Nam Dinh - Ben Thuy។
ដំបូងឡើយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ លោក Bach Thai Buoi បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវទេពកោសល្យ និងភាពក្លាហានរបស់គាត់ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងគូប្រជែងដ៏ខ្លាំងរបស់ចិន និងបារាំង ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែបក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមទន្លេ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺការប្រកួតប្រជែងតម្លៃ។ Bach Thai Buoi “ទាក់ទាញអតិថិជន” ដោយទម្លាក់តម្លៃ ប៉ុន្តែប្រសិនបើគាត់បញ្ចុះតម្លៃម្តង ពាណិជ្ជករបារាំង និងចិន ទម្លាក់តម្លៃពីរដង។ អ្នកបញ្ចុះតម្លៃជាពីរ គេទម្លាក់តម្លៃបី។ ផ្លូវហាណូយ - ណាំឌិញ មានតម្លៃ ៣-៤ សេនក្នុងមនុស្សម្នាក់ តែ ៣-៥ សេនក្នុងមួយដំណើរ។
បន្ទាប់គឺការប្រកួតប្រជែងក្នុងសេវាកម្មអតិថិជន។ គាត់បានអញ្ជើញភ្ញៀវនៅលើរថភ្លើងឱ្យផឹកតែដោយឥតគិតថ្លៃ ខណៈដែលជនជាតិចិននៅក្រៅប្រទេសបានអញ្ជើញភ្ញៀវឱ្យផឹកតែនិងនំ។ Bach Thai Buoi មានហានិភ័យនៃការក្ស័យធន។ ចំណូលនៃកប៉ាល់បីគ្រឿងគឺប្រហែល ១៥-២០ ដុងក្នុងមួយខែតែឥណ្ឌូចិន ខណៈតម្លៃជួលគឺ ២០០ ដុងហើយ។
វាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតដែល Bach Thai Buoi បានប្រើកម្លាំងផ្លូវចិត្តរបស់គាត់ដើម្បីគេចចេញ ហើយក្រោកឡើង៖ ប្រសិនបើវត្ថុសម្ភារៈពិបាកនឹងទប់ទល់គាត់បានប្រើការវាយប្រហារផ្លូវចិត្ត។ គាត់បានជួលវាគ្មិន និងបិទផ្សាយពាសពេញកំពង់ផែ ដោយអំពាវនាវឱ្យ "ប្រជាជនភាគខាងត្បូងជួយប្រជាជនភាគខាងត្បូង", "ប្រជាជនភាគខាងត្បូងមិនយកមាសចុះទន្លេង៉ោ" ។ ការអំពាវនាវរបស់គាត់បានដក់ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រជាជនវៀតណាមស្នេហាជាតិ ជំរុញស្មារតីឯកភាព។ លោក Bach Thai Buoi ក៏បានព្យួរបំពង់នៅលើកប៉ាល់ ដូច្នេះអ្នកណាដែលឃើញការងាររបស់គាត់ជាការលើកទឹកចិត្តនឹងដាក់ប្រាក់ចូលទៅក្នុងវាដើម្បីជួយម្ចាស់កប៉ាល់គ្របដណ្តប់ការខាតបង់របស់គាត់។ ជាលទ្ធផល អ្នកដំណើរទាំងអស់បានបោះបង់រថភ្លើងចិន ហើយជិះរថភ្លើងវៀតណាម។ អរគុណចំពោះរឿងនេះ Bach Thai Buoi បានឈ្នះ ហើយហិរញ្ញវត្ថុរបស់គាត់កាន់តែរឹងមាំ លុយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទិញកប៉ាល់ចំនួនបីដែលគាត់កំពុងជួល។
ពិធីសម្ពោធកប៉ាល់ Binh Chuan នៅថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩១៩ (ប្រភព៖ បណ្ណាល័យប្រវត្តិសាស្ត្រ)
នៅឆ្នាំ 1912 Bach Thai Buoi បានបើកផ្លូវទន្លេ Nam Dinh - Hai Phong ។ នៅឆ្នាំ 1915 គាត់បានទិញកងនាវានិងហាងជួសជុល Marty et dAbbadie នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបានក្ស័យធន។ គាត់បានកាន់កាប់កប៉ាល់ចំនួន 12 បន្ថែមទៀតយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលមានន័យថាកងនាវារបស់គាត់មាន 15 គ្រឿងដែលរត់ពេញផ្លូវទន្លេនៅភាគឦសាន។
នៅឆ្នាំ 1916 Bach Thai Buoi បានផ្លាស់ប្តូរទីស្នាក់ការរបស់ខ្លួនពី Nam Dinh ទៅ Hai Phong ហើយបានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Giang Hai Luan ទូក Bach Thai ទង់ពណ៌លឿងមានរាងយុថ្កា និងផ្កាយបីពណ៌ក្រហម។
នៅឆ្នាំ 1917 បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Desh Wanden ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ និងសមុទ្ររបស់បារាំងបានក្ស័យធន គាត់បានទិញកប៉ាល់ចំនួនប្រាំមួយបន្ថែមទៀត រួមជាមួយនឹងកប៉ាល់មួយចំនួន និងសិក្ខាសាលាជួសជុលកប៉ាល់មួយ។ កប៉ាល់ដែលគាត់ទិញនោះមានឈ្មោះថា Lac Long, Trung Trac, Trung Nhi, Hong Bang, Dinh Tien Hoang, Le Loi... ដើម្បីបង្ហាញពីមោទនភាពជាតិ និងការគោរពខ្លួនឯង។
នៅឆ្នាំ 1919 ក្រុមហ៊ុនរបស់ Bach Thai Buoi មានសាខាជាច្រើននៅ Nam Dinh, Vinh - Ben Thuy, Hanoi, Mong Cai, Hon Gai, Viet Tri, Da Nang, និង Saigon ។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 9 កប៉ាល់ Giang Hai Luan ក្រុមហ៊ុន Bach Thai បានបង្កើតឈ្មោះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្ររបស់វៀតណាមនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅ Cua Cam (Hai Phong) កប៉ាល់ Binh Chuan បានរចនា និងសាងសង់ដោយជនជាតិវៀតណាមទាំងស្រុង។ កប៉ាល់ Binh Chuan មានប្រវែង 1919 ម៉ែត្រ ទទឹង 42 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 7,2 ម៉ែត្រ ទម្ងន់ 3,6 តោន ម៉ាស៊ីន 600 សេះ ដំណើរការដោយចំហាយទឹកដែលមានកម្លាំង 450m8 ល្បឿន 3 knots ក្នុងមួយម៉ោង។ ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់កប៉ាល់ Binh Chuan គឺពី Hai Phong ទៅ Saigon នៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 17 ដោយឈប់នៅកំពង់ផែ Ben Thuy, Da Nang និង Quy Nhon ។ មហាសេដ្ឋីនៃកូសាំងស៊ីនបានឆ្លាក់រូបសំរឹទ្ធដោយសរសេរថា "Au Binh Chuan, le premier bateau annamite à Saigon" ជាវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍សម្រាប់កប៉ាល់។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជានិមិត្តរូបនៃ "ចលនាដើម្បីរស់ឡើងវិញទីផ្សារអាជីវកម្ម និងជំរុញការអនុវត្ត" របស់ពាណិជ្ជករវៀតណាមនាពេលនោះ។
បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការកប៉ាល់ Binh Chuan លោក Bach Thai Buoi បានពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននៅទូទាំងឥណ្ឌូចិន ទៅកាន់ទីក្រុងហុងកុង ប្រទេសចិន ជប៉ុន... ប៉ុន្តែកំពូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ទូក Giang Hai Luan ក្រុមហ៊ុន Bach Thai គឺនៅចុងឆ្នាំ 1920 និងដើមឆ្នាំ។ ឆ្នាំ 1930 នៅពេលនោះ Bach Thai Buoi មានកប៉ាល់ជាង 40 គ្រឿង មានបុគ្គលិករហូតដល់ 2.500 នាក់ ដែលមានការិយាល័យ និងសាខានៅទីក្រុងហាណូយ ណាំឌិញ ទុយយិនក្វាង វៀតទ្រី បិនធុយ ឃ្វីញ ដាណាង សាយហ្គន។ ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក Bach Thai Buoi ត្រូវបានមនុស្សសម័យរបស់គាត់ដាក់ឈ្មោះថា "ម្ចាស់នៃទន្លេតុងកឹង" និងជាពាណិជ្ជករជោគជ័យបំផុតបួននាក់នៅតុងកឹង រួមមាន Hoang Trong Phu, Bui Huy Tin, និង Nguyen Huu Thu./.
អ្នកជំនួញ Saigon
