ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប Jetstar Asia បិទទ្វារ។

ក្រុមហ៊ុន Qantas Group បានប្រកាសជាផ្លូវការអំពីការបិទក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប Jetstar Asia របស់ខ្លួន និងការវិនិយោគឡើងវិញចំនួន ៥០០ លានដុល្លារលើកងនាវាស្នូលរបស់ខ្លួន។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Qantas ការបិទក្រុមហ៊ុន Jetstar Asia គឺជាការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយ។ ក្រុមហ៊ុន Jetstar Asia ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Qantas Group ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសសិង្ហបុរី បានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

ការសម្រេចចិត្តបិទក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ ដែលធ្វើឡើងរួមគ្នាជាមួយភាគទុនិកសំខាន់របស់ខ្លួនគឺ Westbrook Investments គឺជាផលវិបាកនៃការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ (រហូតដល់ 200%) ថ្លៃអាកាសយានដ្ឋានខ្ពស់ និងការប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ដ៏ខ្លាំងក្លា។

ទោះបីជាទទួលបានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគុណភាពសេវាកម្ម និងភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនក៏ដោយ ក៏ Jetstar Asia ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកត់ត្រាការខាតបង់ EBIT (ប្រាក់ចំណូលមុនការប្រាក់ និងពន្ធ) ចំនួន 35 លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំសារពើពន្ធនេះ មុនពេលការសម្រេចចិត្តបិទទ្វារត្រូវបានធ្វើឡើង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប Jetstar Asia បានបិទទ្វារដោយសារតែសម្ពាធប្រកួតប្រជែង និងថ្លៃដើម។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះនឹងបន្តប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរជាមួយនឹងកាលវិភាគកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗសម្រាប់រយៈពេលប្រាំពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ មុនពេលបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។

ក្រុមហ៊ុន Jetstar Asia បានបម្រើទីផ្សារអាកាសចរណ៍អាស៊ីអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើររាប់លាននាក់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

លោកស្រី Vanessa Hudson នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Qantas Group បានមានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជាថ្ងៃដ៏លំបាកមួយសម្រាប់ក្រុមការងារ Jetstar Asia។ បើទោះបីជាយើងបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្លៃដើមរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ Jetstar Asia បានកើនឡើង 200% ដែលបានផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំង”។

ការបិទ Jetstar Asia ប៉ះពាល់តែផ្លូវហោះហើរក្នុងតំបន់អាស៊ីដែលដំណើរការពីមូលដ្ឋានរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរីប៉ុណ្ណោះ។ ប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរបស់ក្រុមហ៊ុន Jetstar Airways នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ ក៏ដូចជា Jetstar ជប៉ុន នឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ទេ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Jetstar Airways នឹងបន្តហោះហើរពីប្រទេសអូស្ត្រាលីទៅកាន់ទ្វីបអាស៊ី រួមទាំងគោលដៅពេញនិយមទាំងអស់ដូចជា សិង្ហបុរី ថៃ ឥណ្ឌូនេស៊ី វៀតណាម ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង។

យន្តហោះ Airbus A320 ចំនួន 13 គ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន Jetstar Asia នឹងត្រូវផ្ទេរទៅប្រទេសអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់បន្តិចម្តងៗ។ យន្តហោះទាំងនេះនឹងគាំទ្រដល់កម្មវិធីបន្ត និងពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួន ព្រមទាំងបង្កើតការងារក្នុងស្រុកជាង 100 កន្លែង។ យន្តហោះមួយចំនួនក៏នឹងជួយពន្លឿនការបន្តកងនាវានៅក្នុងប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់របស់ក្រុមហ៊ុន Qantas ផងដែរ។

ការបិទក្រុមហ៊ុន Jetstar Asia នឹងបង្កឲ្យមានការចំណាយលើការកាត់ផ្តាច់ និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញតែម្តង ក៏ដូចជាការចំណាយមិនមែនសាច់ប្រាក់សម្រាប់ការខាតបង់ពីការប្តូរប្រាក់បរទេសពីទុនបម្រុងភាគហ៊ុន និងការកាត់ចេញដោយសារការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុន។

ផលប៉ះពាល់សរុបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល ១៧៥ លានដុល្លារ ដោយមានប្រហែលមួយភាគបីនៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៥ និងនៅសល់នៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៦ នឹងត្រូវរាប់បញ្ចូលនៅខាងក្រៅប្រាក់ចំណូលស្នូល។

នៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៥ ក្រុមហ៊ុន Jetstar Asia រំពឹងថានឹងកត់ត្រាការខាតបង់ EBIT ជាមូលដ្ឋានចំនួន ២៥ លានដុល្លារអាមេរិក។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Qantas ប្រទេសសិង្ហបុរីនៅតែជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់មួយ ដោយក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិធំទីបីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ក្រុមហ៊ុន Qantas ក៏ផ្តល់ជូននូវការតភ្ជាប់ពីប្រទេសសិង្ហបុរីតាមរយៈដៃគូសហការជើងហោះហើរ និងអន្តរម៉ូឌុលជិត 20 ទៅកាន់គោលដៅជាច្រើននៅទូទាំងអាស៊ី។

នៅប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុននេះបានវិនិយោគលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Pacific Airlines ហើយបានប្តូរឈ្មោះវាទៅជា Jetstar Pacific។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ ២០២០ ក្រុមហ៊ុន Qantas បានផ្ទេរភាគហ៊ុនទាំងអស់របស់ខ្លួននៅក្នុង Jetstar Pacific ទៅឱ្យ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប្តូរឈ្មោះរបស់ខ្លួនទៅជា Pacific Airlines វិញ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/dong-cua-hang-hang-khong-gia-re-jetstar-asia-2410470.html