Dong Nai ស្នើយន្តការពិសេសដើម្បីពង្រីករថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

(DN) - ខេត្ត Dong Nai បានស្នើបន្ថែមខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98/2023/QH15 ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai អនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់នៃដំណោះស្រាយលេខ 188/2025/QH15 ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃដំណើរការបន្តនៃគម្រោងគ្រប់គ្រងខ្សែបន្ទាត់ Bentroi ខេត្ត Ben Thanh និងខេត្ត Ben Long ។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិថាញ។

គម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងត្រូវបានសិក្សាដោយមានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល 63 គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថតគួរសម

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារលេខ 11333/UBND-KTN ចុះថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដល់គណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភា។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្តីពីការស្នើសុំបន្ថែមខ្លឹមសារក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ អនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រីករាយនឹងដំណោះស្រាយពិសេស និងគ្មានដំណោះស្រាយ។ 188/2025/QH15 ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ នៃរដ្ឋសភា។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ខេត្តកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហូជីមិញ ដើម្បីសិក្សាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងខ្លីបំផុតដើម្បីតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ ជាពិសេស ពីស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលេខ 6 ទៅស្ថានីយ៍ Thu Duc ។ នៅទីនេះ អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) លាតសន្ធឹងដល់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺប្រហែល ៦៣ គីឡូម៉ែត្រ តំបន់ទាំងពីរនឹងសិក្សារៀបចំរថភ្លើងមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់តាមពេលវេលាកំណត់ជាក់លាក់ ដោយឈប់នៅស្ថានីយ៍តែពីរប៉ុណ្ណោះ (ស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងស្ថានីយ៍ Thu Duc) ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ហើយផ្ទុយទៅវិញគឺប្រហែល 38-40 នាទី។

នាថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥ ក្នុងកិច្ចប្រជុំរវាងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai តំបន់ទាំងពីរបានឯកភាពប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai ។ ពីទីនោះ ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ការបន្ថែមគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងជួយ Dong Nai អនុវត្តយ៉ាងពេញលេញនូវយន្តការជាក់លាក់នៃដំណោះស្រាយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ជួយកៀរគរធនធានសង្គមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រាក់ចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី ស្របតាមគំរូ TOD ។ បង្កើនតម្លៃនៃមូលនិធិដី និងទីធ្លាទីក្រុងតាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។ កាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំការវិនិយោគតាមរយៈយន្តការនីតិវិធីពិសេស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ទីក្រុង-សេវាកម្ម-អភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្មតាមច្រករបៀងតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-ដុងណៃ-អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់; បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់; ឆាប់បង្កើតផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

ម៉្យាងវិញទៀត ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តខ្សែរថភ្លើងអាកាសយានដ្ឋាន Thu Thiem - Long Thanh។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញកំពុងស្នើបន្ថែមគម្រោងខាងលើទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ ដើម្បីអនុវត្តយន្តការពិសេសរបស់ដំណោះស្រាយ។

ដូច្នេះ ការបន្ថែមគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងដែលអនុវត្តយន្តការពិសេសក្រោមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា និងមានយន្តការ និងគោលនយោបាយឯកភាព។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/dong-nai-de-xuat-co-che-dac-thu-keo-dai-metro-ve-trung-tam-hanh-chinh-tinh-san-bay-long-thanh-9730690/