ដុងណៃនឹងបំបែកជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទំនើប

ក្នុងបរិបទនៃសមាហរណកម្ម និងការប្រកួតប្រជែងកាន់តែស៊ីជម្រៅ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជា "ឆ្អឹងខ្នង" ដែលជួយខេត្ត Dong Nai ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងឧស្សាហកម្ម។ ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន ខេត្តមានឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការតភ្ជាប់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ដូច្នេះ ការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជនចំពោះប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើបដែលសម្រេចបានដោយការប្តេជ្ញាចិត្តនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល គឺជាកម្លាំងជំរុញឱ្យខេត្ត Dong Nai រីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។

ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau តភ្ជាប់ទីក្រុង ហូជីមិញ ជាមួយកណ្តាលខេត្ត Dong Nai និងសួនឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត Dong Nai ។ រូបថត៖ Dang Tung

ការរំពឹងទុកនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ជីវិតមនុស្ស និងអាជីវកម្ម

ខេត្ត Dong Nai ត្រូវ​បាន​កំណត់​ជា​តំបន់​យុទ្ធសាស្ត្រ​របស់​ប្រទេស​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ ស្ថិតនៅជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ខេត្តជាច្រើននៅភាគអាគ្នេយ៍ តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងមានព្រំប្រទល់ជាង 258.9 គីឡូម៉ែត្រ ដុងណៃមិនត្រឹមតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាច្រកទ្វារពង្រីកពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែនផងដែរ។ តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ច្រកទ្វារព្រំដែន Hoa Lu ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់ តភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ Dong Nai ត្រូវបានវិនិយោគជាបណ្តើរៗ បង្កើតបានជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រួមមានផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក សមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍។ ជាពិសេសផ្លូវសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀតត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចជា៖ ស្ពាន Phan Thiet - Dau Giay ស្ពាន Nhon Trach ស្ពាន Bach Dang 2... ទន្ទឹមនឹងនោះ ការងារចរាចរណ៍ក៏កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 គម្រោងនៃទីក្រុងហូជីមិញ...។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត Dong Nai គម្រោងទាំងនេះនឹងបង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អាជីវកម្ម។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវទាំងនេះមិនត្រឹមតែអាចដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញពាណិជ្ជកម្មរវាងខេត្ត Dong Nai និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង ដីសណ្ដមេគង្គ និងកំពង់ផែសមុទ្រ Cai Mep - Thi Vai ផងដែរ។

លោក Nguyen Chinh Tan (សមាជិកបក្សឃុំ Nhon Trach) បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ ការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន និងសហគមន៍អាជីវកម្មមិនត្រឹមតែស្ថិតនៅលើតួលេខកំណើនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានការផ្លាស់ប្តូរផ្ទាល់ក្នុងជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្មនឹងជួយឱ្យមនុស្សធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងចំណេញពេលវេលា។ កម្មករនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មអាចធ្វើដំណើរដោយសន្តិភាពនៃចិត្ត។ ផលិតផលកសិកម្មងាយស្រួលប្រើប្រាស់។ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មទេសចរណ៍កំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង។ សម្រាប់អាជីវកម្ម ការបន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនមានន័យថា បង្កើនការប្រកួតប្រជែង ទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេស បង្កើតការងារ និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែច្រើន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Dong Nai នៅតែប្រឈមមុខនឹងការស្ទះផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន។ ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ពីខាងជើងទៅទីក្រុងហូជីមិញតាមរយៈ Dong Nai ពិតជាមិនរលូនទេ។ ផ្លូវពីភាគនិរតីឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញទៅ Dong Nai ជារឿយៗមានការកកស្ទះដែលប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ លើសពីនេះ ចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត ជាពិសេសនៅតំបន់ទីក្រុង តំបន់ជនបទ តំបន់ភ្នំ និងតំបន់ជនជាតិភាគតិច នៅតែខ្វះការស៊ីសង្វាក់គ្នា។

លោក Nguyen Tien Sam (សមាជិកបក្សសង្កាត់ Tan Trieu) បានឲ្យដឹងថា៖ ការរំពឹងទុកដ៏ធំធេងរបស់ប្រជាជនគឺខេត្តនឹងផ្តោតទៅលើការវិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា និងទំនើប។ ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីចំណុចខ្លាំងនៃទន្លេ Dong Nai ទន្លេ La Nga ទន្លេ Thi Vai គឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់ កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវថ្នល់។ ការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការទីក្រុង ការតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់លំនៅដ្ឋានដើម្បីបង្កើតជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលមានបរិមាណច្រើន ទាំងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការការពារបរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដាច់ស្រយាល និងដាច់ស្រយាល ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ដោយមិនបន្សល់ទុកនរណាម្នាក់ឡើយ។

ដោយកំណត់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោមចំណុចរបត់ទាំងបួនក្នុងដំណាក់កាល 2020-2025 ខេត្ត Dong Nai ផ្តោតលើការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខ្សែក្រវាត់ ផ្លូវខេត្ត រួមជាមួយនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅចុងឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។ នៅពេលនោះ Dong Nai នឹងមានមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងប្រាំ (ផ្លូវ ផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស ផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក) ដែលតភ្ជាប់គ្នាស្របគ្នា និងទំនើប។

សមមិត្ត VO TAN DUC អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai

យកសេចក្តីប្រាថ្នារបស់មនុស្សជា "ត្រីវិស័យ"

ប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី គណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់ក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប។ ការតំរង់ទិសស្របគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនដោយភ្ជាប់ជាមួយផែនការទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម។ ធានាបាននូវភាពសុខដុមរមនារវាងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិត។

ការប្តេជ្ញាចិត្តនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាលើកដំបូង និងសំខាន់បំផុតនៅក្នុងការរៀបចំផែនការ ដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដាក់នៅចំកណ្តាល។ គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង កំពង់ផែស្ងួត និងអាកាសយានដ្ឋាន សុទ្ធតែត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការនេះ ដោយមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងក្រសួងកណ្តាល និងសាខា។ នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ Dong Nai មិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងព្យាករណ៍យ៉ាងសកម្មនូវនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងផងដែរ។

ចំណុចសំខាន់នៃដំណើរការអនុវត្តគឺការលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។ បាវចនា "មនុស្សដឹង មនុស្សជជែកគ្នា មនុស្សធ្វើ មនុស្សត្រួតពិនិត្យ មនុស្សទទួលផល" ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហ្មត់ចត់។ គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ មិនត្រឹមតែបម្រើដល់គោលដៅសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបំពេញសេចក្តីប្រាថ្នាស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដោយយកសុភមង្គល និងការពេញចិត្តរបស់ប្រជាជនជាវិធានការមួយ។

រដ្ឋាភិបាល នាយកដ្ឋាន និងទីភ្នាក់ងារបន្តដាក់មនុស្ស និងអាជីវកម្មជាចំណុចកណ្តាលនៃការសម្រេចចិត្តទាំងអស់ ដោយចាត់ទុកការឯកភាពសង្គមជាគន្លឹះក្នុងការធានានូវភាពជោគជ័យ។ រាល់​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ត្រូវ​តែ​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​និង​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ចំពោះ​ប្រជាជន។ ផ្លូវហាយវេ ស្ពាន ឬអាកាសយានដ្ឋាននីមួយៗមិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃការឯកភាពគ្នានៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលផងដែរ។

ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-Dau Giay Expressway គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តដុងណៃ។ រូបថត៖ Dang Tung

លោក Dao Minh Tam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា៖ ដំណើរការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលផងដែរ។ ការវិនិយោគលើវិស័យដឹកជញ្ជូននឹងដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយការការពារបរិស្ថាន ការរក្សាអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ និងការធានាសន្តិសុខសង្គម។ ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់លំនៅឋាន និងតំបន់ឧស្សាហកម្មត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅ និងបង្រួមគម្លាតនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ នេះ​ជា​ការ​បង្ហាញ​យ៉ាង​ច្បាស់​អំពី​ស្មារតី​មនុស្សធម៌ និង​យុត្តិធម៌​ក្នុង​គោលនយោបាយ​មូលដ្ឋាន​ទាំងអស់។

ការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់បក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនខេត្តមិនឈប់ឈរលើការតំរង់ទិសនោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសកម្មភាពជាក់ស្តែងផងដែរ៖ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំង ការកៀងគរធនធានចម្រុះ និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងថ្នាក់កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ នេះគឺជាកម្លាំងជំរុញដែលប្រែក្លាយការប្តេជ្ញាចិត្តឱ្យក្លាយជាការពិត ដោយជួយឱ្យ Dong Nai លុបចោលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ "បញ្ហាស្ទះ" យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ជំនឿ - ការប្តេជ្ញាចិត្ត - សកម្មភាពគឺជាកត្តាស្នូលដែលជួយ Dong Nai យកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈម និងសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងទំនើប។ នេះមិនត្រឹមតែជាសេចក្តីប្រាថ្នារបស់បក្ស និងរដ្ឋាភិបាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន Dong Nai ប្រមាណ ៤,៥ លាននាក់ ដែលជាអ្នកទទួលបានផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ពីលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ដាងទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-se-but-pha-voi-ha-tanggiao-thong-hien-dai-37b47c5/