គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ១៤ អ៊ី៖ មូលនិធិសម្រាប់បោសសម្អាតដីខាងក្រៅតំបន់ផ្លូវរថភ្លើង

(QNO) - ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ 3779 ដល់នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ Quang Nam និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh ទាក់ទងនឹងគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14E ផ្នែក km15+270 - km89+700 (ឃុំ Binh Quy - ឃុំ Phuc Nguyen) ។

គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ ១៤E នឹងសាងសង់ស្ពានអាកាសលើផ្លូវរថភ្លើងនៅឃុំ Binh Quy (Thang Binh)។ រូបថត៖ CONG TU

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh ដឹកនាំ និងដឹកនាំអង្គភាពអនុវត្តការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) ក្រៅវិសាលភាពនៃភាគហ៊ុន GPMB នៅក្នុងតំបន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង នៃគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិ 14E ។

រៀបចំ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តលើគម្រោងសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ ដោយផ្អែកលើផែនការសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានអនុម័តនោះ ស្រុកនឹងរៀបចំនីតិវិធីស្នើសុំទុនបុរេប្រទានពីមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ដីខេត្ត ដើម្បីទូទាត់សំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងជូនគ្រួសារស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ ខេត្ត Quang Nam សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញគ្រប់នីតិវិធីសម្រាប់ទុនបំរុងពីមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លី និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សម្រេចតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh ទទួលបន្ទុកផ្តល់កំណត់ត្រាពេញលេញ និងឯកសារពាក់ព័ន្ធដល់មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ Quang Nam ដើម្បីសំយោគ និងពិគ្រោះយោបល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចាត់ឱ្យមន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីពិចារណា និងគាំទ្រថវិកាពីខេត្ត (១០០% នៃតម្លៃអនុវត្តសរុប) ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាញប៊ិញ ដើម្បីអនុវត្តការងារទូទាត់សំណង និងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាននៅក្រៅវិសាលភាពនៃគំនរបោសសំអាតការដ្ឋានក្នុងតំបន់ សំណងនៃគម្រោងការដ្ឋានផ្លូវដែក ដែលត្រូវអនុម័ត។

បន្ថែមពីលើស្រទាប់បេតុង asphalt ដែលអ្នកម៉ៅការកំពុងត្រួសត្រាយ ផ្ទៃផ្លូវជាតិលេខ 14E នឹងត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមជាមួយនឹងស្រទាប់បេតុង asphalt បន្ថែមទៀត។ រូបថត៖ CONG TU

មុននោះ នាថ្ងៃទី ៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានចេញឯកសារលេខ ៥៩៦ ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ។ ទាក់ទិននឹងសំណើកែសម្រួលប្លង់ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទទឹងផ្លូវពី ៣.៥ម ទៅ ៥.៥ម មានចិញ្ចើមផ្លូវ អ្នកវិនិយោគបានយល់ព្រមលើការកែសម្រួល និងអនុម័តលើការកែសម្រួលការរចនា។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 អង្គភាពប្រឹក្សាកំពុងរៀបចំឯកសាររចនា កែតម្រូវ និងបន្ថែមការប៉ាន់ប្រមាណ (រួមទាំងការប៉ាន់ប្រមាណលើការទិញដីបន្ថែម និងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង)។

ទាក់ទិននឹងសំណើរថវិកានេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀត ណាមបាននិយាយថា បន្ទាប់ពីធ្វើសមតុល្យ ដើមទុនដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោងគឺប្រហែល 190 ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថា ដើមទុននេះនឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់អនុវត្តមុខទំនិញមួយចំនួនដែលអនុម័ត ដោយក្រសួងសំណង់ ប្រមាណ ១៦៦ ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះមាន ២០ ពាន់លានដុងសម្រាប់សាងសង់ស្ពាន Dak Mi 1 ថ្មី ១២៦ ពាន់លានដុងសម្រាប់ពង្រឹងស្រទាប់បេតុងអាផាត និង ២០ ពាន់លានដុងដើម្បីអនុវត្តការបោសសំអាតដីបន្ថែមដល់គំនរបោសសំអាតដីនៅពេលពង្រីកផ្លូវសេវាពី ៥.៥ ម៉ែត្រ) ។ ដូច្នេះ នៅសល់ ២៤ ពាន់លានដុង ត្រូវទុកសម្រាប់បរិមាណបន្ថែមរបស់គម្រោង។

ដូច្នេះ គម្រោងនេះមិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថវិកា (ប្រហែល ៤៥ ពាន់លានដុង) សម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង បន្ថែមពីលើភាគហ៊ុនបោសសម្អាតទីតាំង ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយខេត្ត Quang Nam នោះទេ។ ប្រសិនបើចាំបាច់ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ខេត្ត Quang Nam ស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពទុនក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុវត្តខ្លឹមសារនេះ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-ung-von-giai-phong-mat-bang-ngoai-vach-khu-vuc-duong-sat-3154639.html