គម្រោងស្ពាន Van Uc 2 ពន្លឿនការសាងសង់។

ជាងមួយខែបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Van Uc 2 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការទិញយកដីធ្លី។

ជាងមួយខែបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Van Uc កំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។ រូបថត៖ MINH TU

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Van Uc 2 កំពុងមមាញឹក។

ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅក្នុងខែមិថុនាក៏ដោយ ការសាងសង់ស្ពាន Van Uc ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong និង 9 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងខេត្ត Hung Yen (អតីតខេត្ត Thai Binh) កំពុងដំណើរការយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់។

គម្រោងស្ពាន Van Uc បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2026។ នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ៗមួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 14 ដែលនឹងត្រូវចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធដើម្បីអបអរសាទរថ្ងៃឈប់សម្រាកសំខាន់ៗនៅក្នុងខែមេសា និងឧសភា និងពិធីបុណ្យផ្កា Red Phoenix - Hai Phong ឆ្នាំ 2026។

កម្មករកំពុងសាងសង់ទ្រុងដែកសម្រាប់សសរគ្រឹះជាបន្ទាន់។ រូបថត៖ មិញ ទូ

ជាងមួយខែបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន នៅខាងឃុំកៀនហៃ ខ្សែរថភ្លើងសាងសង់សសរគ្រឹះចំនួនបី និងស្ទូចខ្ពស់ៗកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ រថយន្តដឹកទំនិញ និងសម្ភារៈកំពុងធ្វើដំណើរចេញចូលការដ្ឋានសំណង់ឥតឈប់ឈរ។

នៅខាងឃុំហ៊ុងថាង គ្រឿងចក្រទំនើបៗ និងខ្សែខួងសសរចំនួនពីរកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាបន្ទាន់សម្រាប់ការសាងសង់។ តាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេគៀនហៃ និងហ៊ុងថាង អង្គភាពសំណង់កំពុងដំឡើងស្ពានបណ្តោះអាសន្ន និងផ្លូវស្ពាន ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ការសាងសង់សសរសំខាន់ពីរគឺ T23 និង T24 នៅចំកណ្តាលស្ពានវ៉ាន់អ៊ុក ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅដើមខែកក្កដា។

លោកវិស្វករ ង្វៀន វ៉ាន់ ឌុង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ដែលរួមមានក្រុមហ៊ុន Thang Long Corporation - JSC ក្រុមហ៊ុន Thang Long Bridge 3 JSC និងក្រុមហ៊ុន Bac Trung Nam Infrastructure Construction JSC បានមានប្រសាសន៍ថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាបានដាក់ពង្រាយការឈូសឆាយការដ្ឋាន ចល័តគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់។ ទាក់ទងនឹងកម្លាំងពលកម្ម ដំបូងឡើយ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានចល័តវិស្វករ និងកម្មករជាង ១៥០ នាក់ដើម្បីធ្វើការដោយផ្ទាល់នៅការដ្ឋានសំណង់។

ការសាងសង់សសរស្តម្ភសំខាន់ពីរនៃស្ពាន ដែលលាតសន្ធឹងជាង ២ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទន្លេធំទូលាយ ក្នុងរយៈពេលជាងមួយខែបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអព្ភូតហេតុមួយក្នុងការសាងសង់ស្ពាន។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹងដែលបានបង្ហាប់ជាមុន ដែលជាការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញដែលតម្រូវឱ្យមានភាពជាក់លាក់ដាច់ខាតចាប់ពីដំណាក់កាលគ្រឹះ ក្រុមវិស្វករបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវវិមាត្រ និងការដាក់ទ្រុងដែក។ ដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់របស់អ្នកវិនិយោគលើកាលវិភាគ អ្នកម៉ៅការបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធ្វើការជាបីវេន ដោយប្រឈមមុខនឹងព្រះអាទិត្យ ភ្លៀង និងខ្យល់បក់ខ្លាំង។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រឡាយទឹកដាយភូយ៉ាង និងប្រឡាយទឹក T6 សម្រេចបានជាង ៨៥%។គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រឡាយទឹកដាយភូយ៉ាង និងប្រឡាយទឹក T6 នៃស្ថានីយ៍បូមទឹកហៀបឡេ រួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ដើម្បីបម្រើដល់ផលិតកម្មកសិកម្មនៅក្នុងតំបន់និញយ៉ាង។

លោក Giang Vo សម្រេចបាននូវភាពលេចធ្លោក្នុងការបោសសម្អាតដីធ្លី។ហាណូយ – បន្ទាប់ពីការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលពីរជាន់ សង្កាត់យ៉ាងវ៉ បានបញ្ចប់ការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងជាច្រើន ដែលរួមចំណែកដល់ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងរដ្ឋធានី។

តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួនប្រាំបីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ឡាំដុង៖ ការជម្នះឧបសគ្គនីមួយៗ។ផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតនៃការឈូសឆាយដីត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានបញ្ហាជាមួយនឹងការខ្វះខាតដីចាក់បំពេញ ដោយសារហេតុផលដែលពិបាកជឿ ប៉ុន្តែនៅតែបន្តកើតមាន ដែលបង្កើតសម្ពាធឱ្យបញ្ចប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីទាន់ពេលវេលា។

បញ្ហា​នៃ​ការ​ទិញ​ដីធ្លី

នៅពេលដែលស្ពាន Van Uc 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងបង្កើតជាអ័ក្សដឹកជញ្ជូនមួយដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Phong ជាមួយខេត្ត និងទីក្រុងជាច្រើននៅភាគខាងជើង។ រូបថត៖ MINH TU

រយៈពេលខាងមុខនេះ គឺជារដូវវស្សា និងរដូវវស្សាដ៏មមាញឹក ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពសាងសង់មួយចំនួន និងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងឧបករណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដីនៅក្នុងតំបន់គម្រោងស្ពាន Van Uc 2 មិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់នៅសសរស្ពាន។

លោក ម៉ៃ ក្វាង ឌៀន មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Thang Long Corporation - JSC ដែលទទួលបន្ទុកគម្រោងសាងសង់សសរគ្រឹះ បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការទើបតែទទួលបានដី 50% សម្រាប់សាងសង់សសរគ្រឹះ និងសសរស្ពាន Van Uc 2 នៅខាងឃុំ Kien Hai។ បើគ្មានដីគ្រប់គ្រាន់ទេ ខ្សែសាងសង់សសរគ្រឹះកំពុងដំណើរការគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ កង្វះដីធ្វើឱ្យការស្តុកទុកសម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍មានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសនៅពេលដែលរដូវវស្សាខិតជិតមកដល់។

ទិដ្ឋភាពស្ពាន Van Uc 2 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong។ រូបថត៖ MINH TU

មូលហេតុដែលគម្រោងស្ពាន Van Uc 2 អាចពន្លឿនបានយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ គឺដោយសារតែអ្នកម៉ៅការបានទទួលយកដីមួយផ្នែកដែលត្រូវបានឈូសឆាយចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមគម្រោងស្ពាន Van Uc 1។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនហៃផុង ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវភាពអាចរកបាននៃដីសម្រាប់សាងសង់ស្ពានវ៉ាន់អ៊ុក ២ អង្គភាពនេះបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំគៀនហៃ និងឃុំហ៊ុងថាង ពន្លឿនការពិនិត្យឡើងវិញនូវកម្មសិទ្ធិដីធ្លី និងការអនុវត្តអត្រាសំណងសម្រាប់ការឈូសឆាយដីជាបន្ទាន់បំផុត។ ក្នុងនាមជាគម្រោងសំខាន់មួយ ទីក្រុងបានបែងចែកដើមទុនគម្រោងយ៉ាងសកម្មចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៦ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរសាច់ប្រាក់សម្រាប់គម្រោង ចាប់ពីការបង់សំណងសម្រាប់ការឈូសឆាយដី រហូតដល់ការផ្តល់ប្រាក់ជាមុនដល់អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងឧបករណ៍។

ស្ពាន Van Uc 2 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «បំណែក» ដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម ពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងកែលម្អសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បង្កើតសន្ទុះដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងពង្រីកលំហទីក្រុង និងឧស្សាហកម្ម។

ពេលសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឲ្យដំណើរការ ស្ពាននេះនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ - ហៃផុង (CT.08) ជាបណ្តើរៗតាមផែនការ ដោយបង្កើតជាអ័ក្សដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ខេត្ត និងទីក្រុងនានានៃខេត្តក្វាងនិញ ហៃផុង ហឹងអៀន និញប៊ិញ និងថាញ់ហ័រ រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិដែលមានស្រាប់ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ ឧទ្យានឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ខេត្តដុងណៃកំពុងរៀបចំដាក់ដេញថ្លៃដីទំហំជាង ២៥០០ ហិកតានៅជិតអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ទីក្រុងដុងណៃកំពុងពន្លឿនដំណើរការនៃការបង្កើតមូលនិធិដីស្អាតជាង ២៥០០ ហិកតានៅក្នុងតំបន់ជុំវិញអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់សម្រាប់ការដេញថ្លៃ ខណៈពេលដែលក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោះស្រាយឧបសគ្គក្នុងការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ បង្កើតធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ក្នុងទីក្រុងកឹនថើ៖ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោង ៧,២ ពាន់ពាន់លានដុង។គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ (កំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ ០-៧) គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងកឹនថើ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧.២៣៧ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៧ ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារទីក្រុង។

ឃុំង៉ុកហយ៖ លទ្ធផលលេចធ្លោជាច្រើនបន្ទាប់ពីរយៈពេលមួយឆ្នាំនៃការអនុវត្តប្រព័ន្ធរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់។ក្រោយរយៈពេលមួយឆ្នាំនៃការអនុវត្តប្រព័ន្ធរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ ឃុំង៉ុកហយបានអះអាងបន្តិចម្តងៗពីប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍ថ្មីនេះ ជាមួយនឹងលទ្ធផលលេចធ្លោជាច្រើន។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព និងរលូន ភារកិច្ចត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់មូលដ្ឋានដើម្បីសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលថ្មីៗនៅដំណាក់កាលបន្ទាប់។

ពេលសាងសង់រួច ស្ពាន Van Uc 2 ដែលមានប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ និងមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 22,75 ម៉ែត្រ នឹងក្លាយជាលក្ខណៈពិសេសស្ថាបត្យកម្មដ៏សំខាន់មួយនៅមាត់ទន្លេ Van Uc។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងបើកច្រកទ្វារតភ្ជាប់ខេត្ត និងទីក្រុងនានានៅភាគខាងជើង ក៏ដូចជាបង្កើនភាពទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិនមកកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងកំពង់ផែនៃទីក្រុង Hai Phong។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Van Uc 2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ពានបេតុងពង្រឹងថ្មីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេ Van Uc ដែលមានទទឹង 22.75 ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ 2.217 ម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងស្ពានដែលមានស្រាប់។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងឃុំ Kien Hai និង Hung Thang។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២,០៦៨,៧ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ១,០០០ ពាន់លានដុងបានមកពីថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និង ១,០៦៨ ពាន់លានដុងពីថវិកាក្រុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦ ដល់ឆ្នាំ ២០២៨។

មីន ខូយ

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/du-an-cau-van-uc-2-tang-toc-thi-cong-546127.html