គម្រោងរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវទឹកក្នុងទឹកគឺបន្តបន្ទាប់ពីកាលវិភាគ។

ដូចដែល Nguoi Dua Tin បានរាយការណ៍ថាថ្មីៗនេះ ដោយសារកត្តាជាច្រើន រួមជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនធម្មតា ច្រកទន្លេក្រហមពី Phu Tho ទៅ ហាណូយ បានក្លាយទៅជាស្ងួត ជាមួយនឹងចំនួនយានយន្តកើនឡើង ខ្លះមានបន្ទុកលើសជម្រៅនៃឆានែល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តមួយចំនួនបានបង្ហាញសញ្ញាថា ផ្ទុកលើសទម្ងន់ បង្កការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋានលើផ្លូវទឹកនេះ។

តើសម្ព័ន្ធមួយណាឈ្នះការដេញថ្លៃជិត 10 ពាន់លានពីរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាម?

ជាមួយនឹងគោលដៅលុបបំបាត់ចំណុចខ្មៅ ដើម្បីបង្កើតច្រករបៀងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចរាចរទំនិញ និងសម្អាតលំហូរ នៅថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 រដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 1667/QD-CĐTND ស្តីពីលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ XL-TTSH៖ ការឈូសឆាយថ្មប៉ប្រះទឹកនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 20+1025 + 1025 ក្រហម ទន្លេ និងធ្វើនិយ័តកម្មចរាចរណ៍ ដើម្បីបម្រើដល់ការដ្ឋាន ឈូសឆាយថ្មប៉ប្រះទឹក នៅគ.ម ២៥៨+១០០-គ.ម ២៥៩+២០០ នៃដងទន្លេក្រហម ឆ្នាំ២០២២។

ព្រឹត្តិការណ៍ - គម្រោង 'លុបបំបាត់ចំណុចខ្មៅ' នៅលើដងទន្លេក្រហមនៃរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមគឺបន្តនៅពីក្រោយកាលវិភាគ។ — ចាប់តាំងពីការបញ្ចប់ស្ពាន Van Lang (2018) លំហូរឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមនៅតំបន់ព្រំដែនរវាងទីក្រុងហាណូយ និង Phu Tho បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ផ្លូវទឹកបានរួមតូច និងកាត់បន្ថយជម្រៅ។

អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះគឺជាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន VNG Consulting, Investment and Construction Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុន Song Xanh Investment and Development Joint Stock Company។ តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះនៃកញ្ចប់ខាងលើ រួមទាំងពន្ធគឺ 9,477,212,265 ដុង (ជាង 9,4 ពាន់លានដុង)។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាគឺ 40 ថ្ងៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម្ចាស់យានជំនិះជាច្រើននៅលើផ្លូវនេះ បានរាយការណ៍ថា បន្ទាប់ពីឈ្នះការដេញថ្លៃគម្រោង អង្គភាពទាំងនោះមិនបានរៀបចំការសាងសង់នោះទេ។

បើតាមម្ចាស់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកបានឲ្យដឹងថា កន្លងមកក្រុមសំណង់បានប្រមូលរថយន្តជាច្រើនគ្រឿងមកធ្វើការវាស់វែង ប៉ុន្តែឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងតែប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ មុនពេលរថយន្តទាំងអស់ចាកចេញ។ មានយានជំនិះពីរបីគ្រឿងនៅជិតច្រាំង ដែលគេជឿថាជារបស់ក្រុមសាងសង់ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនោះទេ។

ព្រឹត្តិការណ៍ - គម្រោង 'លុបបំបាត់ចំណុចខ្មៅ' នៅលើដងទន្លេក្រហមដោយរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមគឺបន្តនៅពីក្រោយកាលវិភាគ (រូបភាពទី 2) ។ — នៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូននេះលេចឡើងនូវថ្មប៉ប្រះទឹកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កប៉ាល់។

ថ្មីៗនេះ នៅថ្ងៃទី ១៧ ឧសភា អ្នកយកព័ត៌មានមានវត្តមាននៅតំបន់គម្រោង ដើម្បីកត់ត្រាខ្លឹមសារដែលប្រជាពលរដ្ឋបានឆ្លុះបញ្ចាំង។

ចំណែកវាលថ្មនៅជើងស្ពានវ៉ាន់ឡាងខាងលើមិនត្រូវបានអង្គភាពសំណង់ឈូសឆាយដូចការសន្យារបស់រដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមទេ។ ទូកដែលឆ្លងកាត់ផ្នែកនៃទន្លេនេះនៅតែមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផ្លាស់ទី ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាច្រើន។

គួរកត់សម្គាល់ថា នៅកន្លែងកើតហេតុ អ្នកយកព័ត៌មានក៏មិនបានកត់ត្រាវត្តមានមន្ត្រី និងបុគ្គលិកនៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន VNG Consulting, Investment and Construction Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុន Song Xanh Investment and Development Joint Stock Company ផងដែរ។

ព្រឹត្តិការណ៍ - គម្រោង 'លុបបំបាត់ចំណុចខ្មៅ' នៅលើដងទន្លេក្រហមដោយរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមគឺបន្តនៅពីក្រោយកាលវិភាគ (រូបភាពទី 3) ។ — *ក្រុមហ៊ុនដែលឈ្នះបានឈប់សាងសង់ ហើយនឹងមិនបន្តជាមួយគម្រោងនេះទេ។*

យោងតាមឯកសារដែលយើងមាន កាលពីថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 លោក Le Minh Dao - នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ 647 ស្តីពីការពន្យាពេលនៃការអនុវត្ត និងអនុម័តលើការផ្លាស់ប្តូរមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលបម្រើដល់ការសាងសង់គម្រោងខាងលើ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុនរួមនៃអ្នកម៉ៅការ និងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សារចនាប្លង់សំណង់ដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក បានដាក់ឯកសារស្នើសុំពន្យាររយៈពេលសាងសង់គម្រោងបោសសម្អាតថ្មប៉ប្រះទឹក គីឡូម៉ែត្រ 258+100 - គីឡូម៉ែត្រ 259+200 នៃទន្លេក្រហម។ ទន្ទឹមនឹងនោះដែរពួកគាត់បានស្នើសុំជំនួសឧបករណ៍មួយចំនួនបម្រើការងារសំណង់។

យោងតាមឯកសាររបស់រដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមរយៈពេលបន្ថែមសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងខាងលើគឺ 51 ថ្ងៃ ហើយគម្រោងនេះត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ។ ពិនិត្យវិធានការសាងសង់លម្អិត រួមមានវឌ្ឍនភាព ផែនការសាងសង់ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។ល។ ផ្ញើទៅអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងតំបន់ I ដើម្បីធានាគុណភាពនៃគម្រោង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីរយៈពេលពន្យារបានផុតកំណត់ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន VNG Consulting, Investment and Construction Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុន Song Xanh Investment and Development Joint Stock Company នៅតែមិនចាត់វិធានការណាមួយដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះទេ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វាលថ្មដែលត្រូវព្យាបាលនៅតែរាំងស្ទះទន្លេក្រហម ហើយហានិភ័យដែលវានៅតែបន្តគំរាមកំហែងដល់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់នេះ។

ព្រឹត្តិការណ៍ - គម្រោង 'លុបបំបាត់ចំណុចខ្មៅ' នៅលើដងទន្លេក្រហមដោយរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមគឺបន្តនៅពីក្រោយកាលវិភាគ (រូបភាពទី 4) ។ — ការពន្យារពេលក្នុងការបោសសម្អាតថ្មប៉ប្រះទឹកនៅទន្លេក្រហមក្នុងតំបន់ស្ពាន Van Lang បានអូសបន្លាយ "ចំណុចខ្មៅ" នៃគ្រោះថ្នាក់។

ទាក់ទងក្រុមហ៊ុន VNG Consulting, Investment and Construction Joint Stock Company តាមទូរស័ព្ទ បុគ្គលិកម្នាក់បាននិយាយថា ការសាងសង់គម្រោងខាងលើត្រូវបានផ្អាក ដោយសារដំណើរការសាងសង់ត្រូវបានកែសម្រួល វិធីសាស្ត្រសាងសង់មួយចំនួនដោយប្រើញញួរ និងកំណាត់មិនអាចអនុវត្តបានទេ ដោយសារថ្មរឹង។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគផងដែរ។

បុគ្គលនេះក៏បានបន្ថែមថា ការសាងសង់មិនទាន់អាចចាប់ផ្តើមបានទេ ហើយនឹងបន្តនៅចុងឆ្នាំនេះប៉ុណ្ណោះ ព្រោះកម្ពស់ទឹកកំពុងកើនឡើង ធ្វើឱ្យការសាងសង់ពិបាក។

ទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារនៃមូលហេតុដែលមិនមានការស្ទង់មតិឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលសាងសង់ បុគ្គលរូបនេះបានសម្តែងថា "អត្រាស្ទង់មតិជារឿយៗនៅតែមិនត្រឹមត្រូវបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការពិត"។

ព្រឹត្តិការណ៍ - គម្រោង 'លុបបំបាត់ចំណុចខ្មៅ' នៅលើដងទន្លេក្រហមដោយរដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមគឺបន្តនៅពីក្រោយកាលវិភាគ (រូបភាពទី 5) ។ — ថ្មប៉ប្រះទឹកដែលបិទផ្លូវដឹកជញ្ជូននៅលើដងទន្លេក្រហមបានធ្វើឱ្យមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់យានយន្តក្នុងការធ្វើដំណើរ ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងអាចបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាព។

ការពិតដែលថាគម្រោងសំខាន់ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ចរាចរនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកគឺបន្តយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគបានធ្វើឱ្យមតិសាធារណៈចោទជាសំណួរជាច្រើនអំពីការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងជាពិសេសតួនាទីរបស់អ្នកវិនិយោគនៅទីនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាម។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគី ដោយប្រញាប់ប្រញាល់ដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវ "ចំណុចខ្មៅ" នៅលើដងទន្លេក្រហម ដោយហេតុនេះធានាបាននូវសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តនៅពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នេះ។

Messenger នឹងបន្តជូនដំណឹង។

គង់ លន់

ប្រភព