យឺតដោយសារការបោសសំអាតគេហទំព័រ
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង (MB) នៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ កសិកម្ម និងចរាចរណ៍ខេត្ត (វិនិយោគិន) គម្រោងផ្លូវលំចរាចរណ៍អន្តរតំបន់មានផ្ទៃដីសរុបចំនួនជិត ១២៩ ហិកតា ក្នុងនោះដីកសិកម្មមានជាង ៨,៦ ហិកតា។ ដីលំនៅដ្ឋានប្រហែល 6,7 ហិកតា; ដីធ្វើចរាចរណ៍ជិត ២៤,៨ ហិកតា; ដីព្រៃដែលស្នើសុំបំប្លែងការប្រើប្រាស់ព្រៃទៅគោលបំណងផ្សេងទៀតមានជិត ៧៥,៦ ហិកតា។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន៣ គឺឃុំខាញ់វិញ ខាន់សឺន និងតៃខាញ់សឺន។ មកដល់ពេលនេះ ការងារសារពើភ័ណ្ឌត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងចំនួន ១.០២៣/១.០៣២ ករណី សម្រេចបាន ៩៩.១២%។ មូលដ្ឋានបានផ្សព្វផ្សាយផែនការសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៦២៦ ករណី សម្រេចបាន ៦០,៦៥%; គម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីដែលបានអនុម័តសម្រាប់ករណីចំនួន 480 ឈានដល់ 46.51% ។
 |
| សមមិត្ត Nguyen Ngoc Son និងក្រុមត្រួតពិនិត្យវាលនៃគម្រោងផ្លូវអន្តរតំបន់។ |
លោក Pham Ngoc Cuong ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Khanh Vinh បានមានប្រសាសន៍ថា៖ រហូតមកដល់ពេលនេះ ឃុំបានប្រមូលសំណុំរឿងចំនួន ១៥១ ដែលមានគម្រោងសំណងរបស់ពួកគេដែលត្រូវបានអនុម័តដើម្បីប្រគល់ទីតាំងទាំងមូល។ សម្រាប់ចំនួន ២៨៦ ករណី ដែលនៅសេសសល់ ឃុំគ្រោងនឹងអនុម័តដំណាក់កាលទី ២ ចំនួន ៥០ ករណី និងដំណាក់កាលទី ៣ ចំនួន ៥៨ ករណី។ នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ការយល់ព្រមលើករណីដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវបញ្ចប់សម្រាប់ការបង់ប្រាក់សំណង។ លោក Nguyen Ngoc Hai - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Khanh Son បានឲ្យដឹងថា៖ ឃុំមាន ២១៨ ករណីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ សំណុំរឿងចំនួន ១១៨ ត្រូវបានអនុម័ត ហើយ ១០,៧/២០ ពាន់លានដុងត្រូវបានបង់។ លោក ហៃ បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រជាពលរដ្ឋនឹងប្រគល់ដីភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេទទួលបានប្រាក់។ គេរំពឹងថានៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ឃុំនឹងបញ្ចប់ការរាប់ចំនួន 100 ករណីដែលនៅសេសសល់ ហើយនៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 វានឹងបញ្ចប់ការបង់ប្រាក់ដល់គ្រួសារទាំង 100 នេះ”។
នាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកវិនិយោគ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពសំណង់ បានសហការយ៉ាងសកម្ម ក្នុងការកៀរគរប្រជាពលរដ្ឋ ប្រគល់ដីប្រមាណ ៣គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងឃុំខាញ់វិញ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហម ៣/១៥ និងបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ចំនួន ៨កន្លែង និងកំពុងអនុវត្តទីតាំងដីឡូតិ៍ចំនួន ៣កន្លែង គ្រប់ប្រភេទ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងមានជាង 1,122 ពាន់លានដុង (រួមទាំង: ដើមទុនកណ្តាលចំនួន 1,000 ពាន់លានដុង ដើមទុនក្នុងស្រុកជាង 122 ពាន់លានដុង) ដែលក្នុងនោះមានតែ 50,24% ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចេញ ហើយគេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2025 ប្រហែល 80% នឹងត្រូវលុបចោល។ បើតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងខេត្តវិនិយោគ និងសំណង់ការងារកសិកម្ម និងដឹកជញ្ជូនខេត្តបានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះហួសកាលកំណត់ដោយសារបញ្ហាការបោសសម្អាតទីតាំង។
ដោះស្រាយបញ្ហាជាបន្ទាន់ និងពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត
យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់កសិកម្ម និងចរាចរណ៍ខេត្ត គម្រោងផ្លូវលំចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សម្រេចផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងព្រៃឈើទៅជាគោលបំណងមួយទៀត ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងដែលមានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុប ៦២.២១ ហិកតា (៦០.៥៨ ហិកតា ព្រៃធម្មជាតិ ១.៦៣ ហិកតា) ។ ម្ចាស់ព្រៃឈើមាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់ព្រៃធម្មជាតិ Hon Ba ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Cam Lam - Cam Ranh - Khanh Son Protective Forest, Khanh Hoa Forest Products One Member Co., Ltd. និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Khanh Vinh។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ម្ចាស់ព្រៃបានធ្វើបញ្ជីសារពើភ័ណ្ឌរួចរាល់ហើយ និងបានរៀបចំផែនការធ្វើអាជីវកម្មព្រៃឈើ។ ចំណែកគណៈគ្រប់គ្រងតំបន់អភិរក្សធម្មជាតិ Hon Ba វិញ ដោយសារផ្ទៃដីឆ្លងកាត់តំបន់ព្រៃភ្នំ Hon Ba មានកម្ពស់ខ្ពស់ និងជាភ្នំរដិបរដុប និងរងផលប៉ះពាល់ដោយសារអាកាសធាតុភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ ទើបដំណើរការនៃផែនការមានការយឺតយ៉ាវ។
 |
| ការសាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍អន្តរតំបន់កាត់តាមឃុំ Khanh Vinh។ |
ប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានឲ្យដឹងថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់អភិរក្សធម្មជាតិ Hon Ba បានស្នើសុំពន្យារដល់ថ្ងៃទី ២៧ ខែតុលា ដើម្បីបញ្ចប់សារពើភ័ណ្ឌ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពទាំងបីដែលបានបញ្ចប់សារពើភ័ណ្ឌបានជ្រើសរើសទម្រង់នៃការដេញថ្លៃតម្លៃអនុផលព្រៃឈើ។ មន្ទីរបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីផ្តល់យោបល់។ ក្រោយការឯកភាព មន្ទីរនឹងផ្តោតលើការដឹកនាំមន្ត្រីអនុរក្សព្រៃឈើ ម្ចាស់ព្រៃឈើ និងអង្គភាពកេងប្រវ័ញ្ច សហការគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដកថយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ធ្វើអាជីវកម្មព្រៃឈើដោយមិនប៉ះពាល់ដល់តំបន់ក្រៅតំបន់បំប្លែង និងប្រគល់ទីតាំងឲ្យអង្គភាពសាងសង់ភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូល។
លោក Pham Van Hoa នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសំណង់នៃការងារកសិកម្ម និងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា៖ យោងតាមឯកសាររចនារបស់គម្រោង ផ្នែកចាប់ពី Km10+00 ដល់ Km42+00 គឺជាផ្នែកសំខាន់ក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីវត្ថុធាតុដើមពីថ្មសម្រាប់បម្រើដល់ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីតាំងនេះ មិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ឲ្យទេ ដូច្នេះហើយ មិនអាចធ្វើអាជីវកម្មប្រភពថ្មក្នុងស្រុកបានទេ។ ដើម្បីកុំឱ្យមានការរំខានដល់ដំណើរការនេះ អង្គភាពសំណង់បានប្រើប្រាស់ថ្មពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងសកម្ម ដោយទទួលយកការចំណាយលើការសាងសង់បន្ថែមសម្រាប់ស្ពាន និងសម្ភារៈលូ។ បន្ថែមពីលើការខិតខំដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 អ្នកវិនិយោគនឹងដឹកនាំអង្គភាពសំណង់ឱ្យធ្វើការបន្ថែមម៉ោង និងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅឆ្នាំ 2027។ ជាពិសេស ផ្លូវប្រវែង 10 គីឡូម៉ែត្រដំបូង និងជាង 14 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវចុងក្រោយនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2026 ។ ផ្នែកកណ្តាលនៃផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2027 ។
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ សមមិត្ត Nguyen Ngoc Son បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តស្រូបយកមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ និងបំពេញរបាយការណ៍ដើម្បីផ្ញើជូនគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរនៃ Khanh Son និង Khanh Vinh តាមផែនការប្រព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខេត្ត Khanh Hoa; បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភ្នំពីរគឺ Khanh Son និង Khanh Vinh ជាពិសេសខេត្ត Khanh Hoa និយាយរួម បង្កើនសមត្ថភាពតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងតំបន់ជាមួយខេត្ត Lam Dong។ គម្រោងនេះក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Khanh Hoa យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ០៩ របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Khanh Hoa ដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045។ ដូច្នេះហើយ សមមិត្ត Nguyen Ngoc Son បានស្នើដល់អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងតំបន់ដែលគម្រោងការបំប្លែងបញ្ហាមានការវិវឌ្ឍលឿន ដោះស្រាយការលំបាក និងឆាប់រហ័ស។ គោលបំណងនៃដីព្រៃ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។
គម្រោងផ្លូវអន្តរតំបន់វិនិយោគលើផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី III ប្រវែងប្រហែល 56.7 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាក ផ្លូវលំ ជម្រាលចោត និងផ្លូវកោង ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវមាន 2 ផ្លូវ; ទទឹងផ្លូវសរុប ៩ម ទទឹងផ្លូវ ៦ម។
វ៉ាន់ គី
ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/
Kommentar (0)