គម្រោងផ្លូវអន្តរតំបន់ Tan Son (Ninh Thuan) - Duc Trong (Lam Dong) រួមមានគម្រោង 2 ផ្នែក។ ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី១ គឺជាផ្លូវពីក្រុង Tan Son ទៅឃុំ Ma Noi (ស្រុក Ninh Son) ដែលមានប្រវែងជាង ២២គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់។
គម្រោងធាតុផ្សំទី២ គឺផ្លូវពីឃុំ Ma Noi ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Ta Nang (ស្រុក Duc Trong) មានប្រវែងជាង ៤០គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.០០០ពាន់លានដុង ដែលនឹងត្រូវអនុវត្តនៅដើមឆ្នាំ២០២៣។ រំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ កេងប្រវ័ញ្ចក្នុងឆ្នាំ 2។
ការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្នែក Tan Son (ស្រុក Ninh Son) ទៅស្រុក Duc Trong (Lam Dong)។
មកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកគម្រោងទី 1) ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរទៅកាន់ខេត្ត Lam Dong នៅសល់ 18 គីឡូម៉ែត្រ (គម្រោងធាតុផ្សំទី 2) នៃផ្លូវអន្តរតំបន់ Tan Son - Duc Trong អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ដ៏ធំនៅលើ ការដ្ឋានសំណង់។
យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកសារព័ត៌មាននៅព្រឹកចុងខែមីនា ចាប់ពីកណ្តាលឃុំ Ma Noi ដល់ព្រំប្រទល់ស្រុក Duc Trong (ខេត្ត Lam Dong) កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ តាមបណ្តោយផ្លូវជាច្រើនខ្សែ។ កំពុងសាងសង់ ហើយប្រព័ន្ធផ្លូវកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ លូ និងពង្រឹងជម្រាលតាមបណ្តោយផ្លូវ។
នៅលើផ្លូវមានស្ពានចំនួនពីរដែលបានបញ្ចប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ និងកម្រាលកៅស៊ូពេញលេញ។ ផ្នែកជាប់ព្រំប្រទល់ស្រុក Duc Trong (Lam Dong) មិនទាន់សាងសង់នៅឡើយទេ ដោយសារដីព្រៃមិនទាន់ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាដីប្រើប្រាស់។
ស្ពានឆ្លងកាត់ឃុំ Ma Noi ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយផ្លូវកំពុងសាងសង់។
លោក Tran Trach មេបញ្ជាការកញ្ចប់លេខ 22 នៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Thanh An បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពសាងសង់បានបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវ និងក្រាលកៅស៊ូប្រវែងជាង 4 គីឡូម៉ែត្រ។
បន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅដើមឆ្នាំ 2024 អង្គភាពកំពុងផ្តោតលើគ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារ ដោយពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពាននៅលើផ្លូវធំ។
លោកបន្តថា៖ «ការរីកចម្រើននៃកញ្ចប់កិច្ចសន្យាសម្រេចបាន ៨៥% នៃទិន្នផល អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ស្ពានទាំងពីរឱ្យបានមុនថ្ងៃទី១៥ មេសា ។ លោក ត្រាច បញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើកន្លែងដែលនៅសល់ត្រូវប្រគល់ឲ្យនៅខែមេសា អង្គភាពសំណង់នឹងធានាថាកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់ច្រើនខែមុនកាលកំណត់»។
គេរំពឹងថា ផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរ Ninh Thuan - Lam Dong នឹងបើកដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ 2025។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន មន្ត្រីបច្ចេកទេសទទួលបន្ទុកគម្រោងបានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងទី ២ រួមមាន កញ្ចប់លេខ ២២ (Km2+22 to Km22+283) ដែលមានប្រវែងជាង 31km ។
កញ្ចប់លេខ 23 (Km31+500 to Km41+500) មានប្រវែង 10km កញ្ចប់ទាំងពីរនេះមានទីតាំងនៅស្រុក Ninh Son ខេត្ត Ninh Thuan។
ក្រោយពីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ ដោយសារតែបញ្ហាដីព្រៃ កញ្ចប់ទាំងពីរមិនត្រូវបានសាងសង់ស្របគ្នាទេ។ នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន នៅពេលដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគោលនយោបាយបំប្លែងដីព្រៃ។
មូលដ្ឋានកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមួយក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារស្តីពីការបំប្លែងដីព្រៃ និងប្រគល់ការដ្ឋានទៅអង្គភាពសាងសង់ ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវទាំងមូលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
លោក Pham Minh Tan នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់នៃការងារចរាចរណ៍នៅខេត្ត Ninh Thuan បាននិយាយថា៖ យោងតាមផែនការ គម្រោងផ្នែកទី 2 នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។ ឥឡូវនេះ "ការបិទដប" នៃទីតាំងនេះត្រូវបានបណ្តើរៗ។ ដកចេញ។ ដោះស្រាយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមានគោលបំណងបើកផ្លូវក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025។
