គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញសម្រេចបាន 76% ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអ្នកម៉ៅការ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានប្រហែល 76% ហើយ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ខ្សាច់ ថ្ម និងកៅស៊ូមានការប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យថ្លៃដើមសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការកើនឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន តម្លៃសរុបនៃការងារសាងសង់ដែលបានបញ្ចប់លើកញ្ចប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 បានឈានដល់ប្រហែល 76%។ រូបថត៖ ឡេ តួន

ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូន (ហៅថាក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានធម្មតារបស់ខ្លួនស្តីពី បញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដែលបានធ្វើឡើងនៅរសៀលថ្ងៃទី ៧ ខែឧសភា។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន គិតត្រឹមពេលនេះ តម្លៃសរុបនៃផលិតផលសំណង់សម្រាប់កញ្ចប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 បានឈានដល់ប្រហែល 76% ដោយកញ្ចប់សំណង់នៅក្នុងអតីតស្រុកធូឌឹកឈានដល់ប្រហែល 83% និងកញ្ចប់សំណង់នៅក្នុងអតីតស្រុកគូជី ហុកម៉ុន និងប៊ិញចាន់ឈានដល់ប្រហែល 68%។

បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតក្នុងអំឡុងពេលនេះគឺជម្លោះ យោធា ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅមជ្ឈិមបូព៌ា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើមដូចជាខ្សាច់ និងថ្ម (ដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមនៃការទាញយក និងផលិតកម្ម) ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនពីកន្លែងយកថ្មទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ និងថ្លៃពលកម្ម។

យោងតាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អ្នកម៉ៅការកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងការចំណាយ។

ជាពិសេស ចាប់ពីចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦ តម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូត 0.05S-II បានប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង រួមជាមួយនឹងកង្វះខាតកៅស៊ូ និងបេតុងកៅស៊ូដែលនាំចូល ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់វឌ្ឍនភាពសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ និងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់កាលវិភាគរបស់គម្រោង។

ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពនេះ អ្នកវិនិយោគបានខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកម៉ៅការ ជាពិសេសជាមួយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ ដោយសម្របសម្រួលឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងបែងចែកបរិមាណដល់អ្នកម៉ៅការម្នាក់ៗតាមតម្រូវការ ដោយមានគោលដៅនាំយកសម្ភារៈមកគម្រោងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទាក់ទងនឹងការកើនឡើងមិនធម្មតានៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ អ្នកវិនិយោគបានដាក់របាយការណ៍ និងសំណើជាច្រើនទៅកាន់អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធ្វើការពិចារណា ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងកែសម្រួលតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ និងសន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រែប្រួលនៃទីផ្សារ។ នេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកម៉ៅការនូវមូលដ្ឋានសម្រាប់ការកែសម្រួលតម្លៃ ដោយកាត់បន្ថយការលំបាកមួយចំនួននៅក្នុងបរិបទនៃប្រភពសម្ភារៈដែលមានការប្រែប្រួល។ ថ្លៃដើមនៃការកែសម្រួលតម្លៃដោយសារតែការប្រែប្រួលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងមូលនិធិសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់គម្រោង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនព្យាករណ៍ថា ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈមានស្ថេរភាពបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦ ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ ថ្ម និងកៅស៊ូដែលនាំចូលនឹងមានភាពប្រសើរឡើង ដោយហេតុនេះអាចទូទាត់សងសម្រាប់ការខាតបង់ផលិតកម្មដែលជួបប្រទះថ្មីៗនេះ។

ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ និងអ្នកម៉ៅការនៅតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានដែលមានទាំងអស់ ដើម្បីប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលដៅនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៅឆ្នាំ 2026 ដូចដែលបានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 57/2022/QH15 របស់ រដ្ឋសភា ។

គម្រោងទាំងមូល រួមទាំងសមាសធាតុជំនួយដូចជា ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ភ្លើងបំភ្លឺ ការរៀបចំទេសភាព ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់ស្វ័យប្រវត្តិ ជាដើម ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅចុងឆ្នាំ ២០២៦។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html