(PLVN) - បន្ទាប់ពីការរៀបចំ ច្របាច់បញ្ចូលគ្នា និងបង្រួបបង្រួម ចំនួនបង្គោលនៃ ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានថយចុះពី ៤២ គ្រឿងមក ២៥-២៧ យូនីត ដែលជាការថយចុះស្មើនឹង ៣៥-៤០% នៃចំនួនបង្គោលសរុប។
(PLVN) - បន្ទាប់ពីការរៀបចំ ច្របាច់បញ្ចូលគ្នា និងបង្រួបបង្រួម ចំនួនបង្គោលនៃក្រសួងសំណង់ និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានថយចុះពី ៤២ គ្រឿងមក ២៥-២៧ យូនីត ដែលជាការថយចុះស្មើនឹង ៣៥-៤០% នៃចំនួនបង្គោលសរុប។
លោក Hoang Hai Van ប្រធាននាយកដ្ឋានរៀបចំបុគ្គលិក (ក្រសួងសំណង់) មានប្រសាសន៍ថា៖ ក្រសួងសំណង់ជាក្រសួងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធរៀបចំយ៉ាងរលូនបំផុតក្នុងអាណត្តិ រដ្ឋាភិបាល ៤ ចុងក្រោយនេះ ទោះបីមុខងារ និងភារកិច្ចដែលក្រសួងសំណង់បានបន្តកើនឡើងលើសលក្ខខណ្ឌក៏ដោយ ហើយកូតាបុគ្គលិកដែលត្រូវបានចាត់តាំងមានកម្រិតខ្លាំងណាស់។ ក្រសួងសំណង់មិនដែលត្រូវបានតែងតាំងឱ្យលើសពី ៤០០ តំណែងទេ ហើយបានធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ។ នៅឆ្នាំ 2024 ចំនួនមុខតំណែងដែលប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់នឹងមាន 357 មុខតំណែង ហើយនៅឆ្នាំ 2022-2026 ក្រសួងនឹងប្រគល់ឱ្យត្រឹមតែ 339 មុខតំណែងប៉ុណ្ណោះរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2026 ។
យោងតាមលោក Hoang Hai Van ក្នុងបរិបទនៃកិច្ចការជាច្រើន និងធ្ងន់ដែលត្រូវបានចាត់តាំងតាមរយៈអាណត្តិរដ្ឋាភិបាលនីមួយៗ ក្រសួងសំណង់នៅតែរក្សាបាននូវរចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយភាពបត់បែនបំផុត។
 |
សន្និសីទសង្ខេបឧស្សាហកម្មសំណង់ឆ្នាំ 2024 ។ |
ក្រសួងសំណង់មិនបានបង្កើតថ្នាក់អគ្គនាយកដ្ឋានទេ មិនបានបង្កើតអង្គភាពរដ្ឋបាលមួយចំនួនដែលមាននៅក្នុងក្រសួងផ្សេងទៀត ដូចជានាយកដ្ឋានត្រាប់តាម និងរង្វាន់ នាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល... ប៉ុន្តែអង្គការទាំងនេះត្រូវបានសម្រួលទៅជានាយកដ្ឋានក្នុងអង្គភាពក្រោមក្រសួង។ ក្រសួងក៏ជាក្រសួងដំបូងមួយដែលលុបចោលគំរូនាយកដ្ឋានក្នុងនាយកដ្ឋាន។
ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋបាលក្រោមក្រសួងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមូលដ្ឋាន ដោយរក្សាបាននូវឈ្មោះស្ថិរភាព និងគំរូប្រតិបត្តិការសម្រាប់រយៈពេលបួនអាណត្តិកន្លងមក។
ស្ថាប័នមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ផ្លាស់ប្តូរជាគំរូ ឬរៀបចំ និងរៀបចំឡើងវិញក្នុងរយៈពេលពីរអាណត្តិចុងក្រោយនេះ (ពីនាយកដ្ឋានមួយទៅការិយាល័យ ពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមួយទៅនាយកដ្ឋាន) ទាំងអស់ផ្តើមចេញពីតម្រូវការគ្រប់គ្រងជាក់ស្តែង ការបន្ថែមភារកិច្ចទៅក្រសួងសំណង់តាមរយៈអាណត្តិនីមួយៗ និងតម្រូវការកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល។
លើសពីនេះ ក្រសួងសំណង់បានជំរុញការបង្រួបបង្រួមផ្ទៃក្នុងនៃអង្គភាពសេវាសាធារណៈ; រួមបញ្ចូលគ្នា រៀបចំ និងរៀបចំនាយកដ្ឋានឡើងវិញនៅក្នុងអង្គភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយចំណុចបង្គោល ជៀសវាងមុខងារ និងភារកិច្ចត្រួតស៊ីគ្នា និងកាត់បន្ថយបុគ្គលិក។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស គោលនយោបាយ និងច្បាប់របស់រដ្ឋក្នុងការជំរុញការរៀបចំ សមធម៌ ការបែងចែក និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសហគ្រាសរដ្ឋឡើងវិញ។
បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 18 រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រសួងសំណង់ឥឡូវនេះមានតែ 15 អង្គភាពរដ្ឋបាល; ចំនួននាយកដ្ឋាននៅក្នុងអង្គភាពរដ្ឋបាលត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 54 ទៅ 46 (ស្មើនឹង 28%) ។ ចំនុចបង្គោល 74/532 ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ស្មើនឹង 14% នៃចំនួនចំនុចបង្គោលសរុបនៅក្នុងអង្គភាពសេវាសាធារណៈ។
ក្រសួងសំណង់ក៏បានផ្ទេរសហគ្រាសចំនួន៥ទៅឱ្យសាជីវកម្មវិនិយោគរាជធានីរដ្ឋ (SCIC) ដោយដកហូតមូលធនរដ្ឋទាំងអស់ក្នុងសហគ្រាសចំនួន៥។ មកទល់ពេលនេះ ក្រសួងសំណង់តំណាងឱ្យម្ចាស់សហគ្រាសតែ៦ប៉ុណ្ណោះ កាត់បន្ថយសហគ្រាសចំនួន១០ ស្មើនឹង៦២.៥% នៃចំនួនសហគ្រាសរដ្ឋសរុបដែលពីមុនស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។
ផងដែរបន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 18 ចំនួនបុគ្គលិកដែលត្រូវបានចាត់តាំងរបស់ក្រសួងសំណង់បានថយចុះចំនួន 7,5% ឥឡូវនេះនៅសល់តែ 357 មុខតំណែង។ ការថយចុះចំនួន ៥៦៥ នាក់ ស្មើនឹង ១៤% នៃចំនួននិយោជិតសរុបដែលទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ពីប្រភពចំណូលពីការងារនៅអង្គភាពការងារសាធារណៈនៃក្រសួងសំណង់។
នៅឆ្នាំ 2024 ក្រសួងនឹងមានមនុស្សត្រឹមតែ 3,500 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងធ្វើការ និងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ពីថវិការដ្ឋ ហើយមនុស្ស 380 នាក់កំពុងធ្វើការ និងទទួលបានប្រាក់ខែពីប្រភពចំណូលអាជីព។
ដូច្នោះហើយឈ្មោះក្រសួងក្រោយការរៀបចំឡើងវិញត្រូវបានគេរំពឹងថាជា «ក្រសួងសំណង់ និងដឹកជញ្ជូន»។ ចំនួនចំនុចប្រសព្វនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃក្រសួងទាំងពីរមុនពេលរួមបញ្ចូលគ្នាគឺ 42 គ្រឿង; ក្នុងនោះក្រសួងសំណង់មាន១៩គ្រឿង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមាន២៣គ្រឿង។ គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញ ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបង្រួបបង្រួម នឹងមាន 25 - 27 គ្រឿង កាត់បន្ថយពី 35 - 40% នៃចំនួនបង្គោលសរុប។ ក្នុងនោះ ប្លុកបុគ្គលិកទូទៅ រួមមាន ៦គ្រឿង; ប្លុកឯកទេសមានប្រហែល 14 - 16 គ្រឿង; ប្លុកសេវាសាធារណៈមាន 5 គ្រឿង។
 |
បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់និងដឹកជញ្ជូនទាំងពីរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឈ្មោះជាក្រសួងសំណង់និងដឹកជញ្ជូន។ |
ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានជាច្រើនក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាងមន្ទីរសំណង់ និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ដោយស្មារតី "រត់ និងតម្រង់ជួរក្នុងពេលតែមួយ ថ្នាក់កណ្តាលមិនរង់ចាំថ្នាក់ខេត្ត ថ្នាក់ខេត្តមិនរង់ចាំថ្នាក់ស្រុក ថ្នាក់ស្រុកមិនរង់ចាំថ្នាក់មូលដ្ឋាន"។
ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/du-kien-giam-den-40-dau-moi-khi-sat-nhap-bo-xay-dung-va-bo-giao-thong-van-tai-post534911.html
Kommentar (0)