ខ្សែ​រថភ្លើង​ជាតិ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បាន​ស្ដារ​ឡើង​វិញ​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ស្អែក​ទី ២៦ ខែ​វិច្ឆិកា។

(Chinhphu.vn) - បន្ទាប់ពីជិត១០ថ្ងៃនៃការនៅដាច់ពីគេ និងខ្វិនមួយផ្នែកដោយសារទឹកជំនន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅតំបន់កណ្តាល ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកកំពុងប្រជែងនឹងពេលវេលា ដោយរំពឹងថានឹងបើកផ្លូវឡើងវិញនៅព្រឹកថ្ងៃស្អែក (២៦ វិច្ឆិកា)។

ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានដឹកជញ្ជូនទំនិញសំខាន់ៗជាង 15,000 កញ្ចប់ ទៅជួយប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយទឹកជំនន់ដោយឥតគិតថ្លៃ - រូបថត៖ VNR

ទន្ទឹមនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំនះឧបទ្ទវហេតុនេះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) នៅតែបង្ហាញពីទំនួលខុសត្រូវសង្គមរបស់ខ្លួន ដោយរក្សាយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវសកម្មភាពទទួល និងដឹកជញ្ជូនទំនិញសង្គ្រោះដោយមិនគិតថ្លៃទៅកាន់មូលដ្ឋានដែលរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់។

ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​កញ្ចប់​សង្គ្រោះ​ចំនួន 15,000

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ទោះបីជាទទួលរងការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ ក៏ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការងារសង្គ្រោះ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានដឹកជញ្ជូនទំនិញសំខាន់ៗជាង 15,000 កញ្ចប់ (រួមទាំងអាហារ ឱសថ សំលៀកបំពាក់ សៀវភៅជាដើម) ទៅកាន់ខេត្តភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូង។

ទំនិញត្រូវបានទទួលតាមរយៈភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល រណសិរ្សមាតុភូមិ និងកាកបាទក្រហមគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់។

VNR ផ្តល់អាទិភាពលើការផ្ទុកទំនិញសង្គ្រោះលើឡានដឹកអីវ៉ាន់ដែលតភ្ជាប់ជាមួយរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ Thong Nhat និងរថភ្លើងដឹកទំនិញរហ័សដែលរត់ពីជើងទៅត្បូង។ រថភ្លើងដែលចេញដំណើរពី ហាណូយ , Giap Bat, Saigon, Song Than... ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ស្ថានីយ៍ដែលនៅជិតបំផុតនៅតែមានរថភ្លើងរត់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការទទួលភ្ញៀវ និងការចែកចាយក្នុងស្រុក។

សកម្មភាពដឹកជញ្ជូននេះនៅតែបន្តជាបន្តបន្ទាប់ ទោះបីជាផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ក៏ដោយ រថភ្លើងជាច្រើនត្រូវឈប់ដំណើរការ ឬផ្ទេរបន្ទុក។

ដើម្បីស្តារផ្លូវដែកជាតិឡើងវិញឆាប់ៗ ផ្លូវដែកវៀតណាមបានប្រមូលកម្លាំង និងមធ្យោបាយជាអតិបរមា។

ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាតិឡើងវិញពេញមួយយប់

ដើម្បីស្តារឡើងវិញនូវខ្សែផ្លូវដែកជាតិឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន ផ្លូវដែកវៀតណាមបានចល័តកម្លាំង និងមធ្យោបាយទាំងអស់។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Nghia Binh បានកៀងគរកម្មករជិត ៨០០ នាក់ឱ្យស្នាក់នៅការដ្ឋាន ដោយធ្វើការពេញមួយយប់ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុអាក្រក់។

កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា ថ្នាក់ដឹកនាំនៃផ្លូវដែកវៀតណាមមានវត្តមាននៅផ្នែក Hao Son - Phu Hiep ដែលជាតំបន់បាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរ កម្រាលផ្លូវត្រូវបានទឹកជន់លិច ហើយផ្លូវកណ្តាលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរប្រវែង ៤ ម៉ែត្រ ដើម្បីដឹកនាំការងារជួសជុល។ ត្រឹមម៉ោង 7:00 យប់ នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែវិច្ឆិកា ផ្នែកផ្លូវដែក Phu Hiep - Dong Tac បានត្រលប់មកធម្មតាវិញជាផ្លូវការ ហើយរថភ្លើងដឹកទំនិញដំបូងបានឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះដោយសុវត្ថិភាព។

ផ្លូវដែកវៀតណាមក៏បានជួសជុលក្បាលរថភ្លើងចំនួនបីដែលលិចទឹកនៅស្ថានីយ៍ Chi Thanh និង Hao Son រួចរាល់ហើយដើម្បីទាញរថភ្លើងភ្លាមៗនៅពេលដែលផ្លូវបើក។

តាម​ការ​រំពឹង​ទុក​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ស្អែក (២៦ វិច្ឆិកា) ផ្លូវ​រថភ្លើង​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​នឹង​បើក​ផ្លូវ​ការ​ជា​ផ្លូវ​ការ​កាត់​តាម​តំបន់​កណ្តាល​ដោយ​បញ្ចប់​ការ​ខ្វិន​ជិត ១០ ថ្ងៃ​ដោយសារ​គ្រោះ​ធម្មជាតិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ VNR ក៏បាននិយាយផងដែរថាការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីទឹកជំនន់នៅតំបន់ភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូង (ផ្នែក Dieu Tri - Nha Trang) នៅតែបន្តប៉ះពាល់ដល់កាលវិភាគរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញ។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកាមក ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 65 គ្រឿង។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា និងរំពឹងទុកនៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា VNR នឹងបន្តផ្អាករថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 13 រួមមាន SE8, SE5, SE21/SE22, SNT2/SNT1, SE4 និង SE48 (រថភ្លើងជួល)។

រថភ្លើង SE4 និង SE3 ដែលចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 24 និង 25 ខែវិច្ឆិកា ក៏ត្រូវកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេផងដែរ ដោយប្រើប្រាស់ Da Nang ជាស្ថានីយ៍ចុងក្រោយជំនួសឱ្យ Saigon ។ ដើម្បីគាំទ្រអតិថិជន នៅផ្នែក Gia - Tuy Hoa អ្នកដំណើរ 976 នាក់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកដោយសុវត្ថិភាព។

VNR បានប្រគល់សំបុត្ររថភ្លើងជាង 25,200 ជូនអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជាង 17.6 ពាន់លានដុង។ អាហារចម្បង និងចំហៀងឥតគិតថ្លៃជិត 17,500 ដែលមានតម្លៃជាង 623 លានដុង ក៏ត្រូវបានបម្រើដល់អ្នកដំណើរដែលរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់តំបន់ពី Dieu Tri ទៅ Nha Trang រហូតដល់ថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកា ហើយសង្ឃឹមថាអ្នកដំណើរនឹងអាណិតអាសូរចំពោះការរអាក់រអួលដែលមិននឹកស្មានដល់ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះធម្មជាតិនេះ។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/du-kien-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-quoc-gia-vao-sang-mai-26-11-102251125141612336.htm