ទេសចរណ៍រដូវក្តៅចាប់ផ្តើមក្តៅឡើង។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការពីរថភ្លើង និងផ្លូវថ្នល់ រួមជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ទេសចរណ៍រដូវក្តៅកំពុងចូលដល់រដូវកាលកំពូលរបស់ខ្លួន ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃនិន្នាការ និងបទពិសោធន៍ថ្មីៗជាច្រើន។

ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗមានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែការស្នាក់នៅក្បែរៗមានន័យថាគ្មានកន្លែងស្នាក់នៅទេ។

ដោយមានគម្រោង វិស្សមកាល រដូវក្តៅនៅខេត្តក្វាងនិញ នៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា អ្នកស្រី ថាញ់ ធុយ (ហាណូយ) មានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដឹងនៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនាថា សណ្ឋាគារធម្មតារបស់គាត់ទាំងអស់ត្រូវបានកក់ពេញសម្រាប់ខែកក្កដាទាំងមូល។

ឆ្នេរនៅតែជាជម្រើសកំពូលសម្រាប់គ្រួសារក្នុងរដូវក្ដៅ។

ឌឺ ក្វាង

នាងបានពង្រីកបណ្តាញស្វែងរករបស់នាងនៅលើ booking.com, agoda ជាដើម ប៉ុន្តែសណ្ឋាគារដែលមានផ្កាយ 3 ឬច្រើនជាងនេះដែលបំពេញតម្រូវការរបស់នាងត្រូវបានកក់ពេញអស់ហើយ។ ដោយមិនអាចស្វែងរកកន្លែងស្នាក់នៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុងបាន អ្នកស្រី ថាញ់ ធុយ បានងាកមកចាប់អារម្មណ៍លើកោះក្វាន់ឡាន (នៅឈូងសមុទ្របៃទូឡុង ខេត្ត ក្វាងនិញ ) ដោយសង្ឃឹមថាកោះដែលមិនសូវល្បីនេះនឹងនៅតែមានជម្រើសជាច្រើនទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទះសំណាក់ សណ្ឋាគារ និងរមណីយដ្ឋានទាំងអស់នៅជិតក្វាន់ឡានត្រូវបានកក់ពេញអស់ហើយ ដោយគ្មានបន្ទប់ទំនេររហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែសីហា។ មានតែសណ្ឋាគារលំដាប់ខ្ពស់មួយប៉ុណ្ណោះដែលមានបន្ទប់មួយចំនួនដែលនៅសល់ ប៉ុន្តែតម្លៃគឺខ្ពស់ណាស់ ជិត 6 លានដុងក្នុងមួយយប់។ នៅទីបំផុត ក្រុមរបស់អ្នកស្រី ថាញ់ ធុយ បានសម្រេចចិត្តពិចារណាលើ Tam Dao (ខេត្តវិញភុក) ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការជ្រើសរើសសណ្ឋាគារនៅទីនោះ ព្រោះចំនួនបន្ទប់សមរម្យមានកំណត់។

«មុននេះ ខ្ញុំបានអាននៅក្នុងកាសែតថា សំបុត្រយន្តហោះលក់ដាច់ខ្លាំង ដូច្នេះខ្ញុំបានពិនិត្យមើលតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយឃើញថាតម្លៃនៅតែខ្ពស់។ ទោះបីជាបានកក់សំបុត្រ ពីហាណូយ ទៅញ៉ាត្រាង ១០ ថ្ងៃជាមុនក៏ដោយ សំបុត្រទៅមកថោកបំផុតនៅតែមានតម្លៃ ៤.៥ លានដុង។ សម្រាប់ក្រុមមនុស្ស ១២ នាក់ (បីគ្រួសារ) នោះនឹងត្រូវចំណាយអស់ ៥៥ លានដុង គិតជាសំបុត្រយន្តហោះ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តបើកបរទៅកន្លែងក្បែរៗនោះជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មករកមើលសំបុត្រថោកជាងទៅកាន់ញ៉ាត្រាងនៅខែតុលា។ ប៉ុន្តែមិននឹកស្មានដល់ មនុស្សជាច្រើនគិតដូចគ្នា ដូច្នេះកន្លែងទេសចរណ៍ក្បែរៗនោះទាំងអស់ត្រូវបានកក់ពេញអស់ហើយ» អ្នកស្រី ថាញ់ ធុយ ដកដង្ហើមធំ។

រឿងរ៉ាវគ្រួសាររបស់លោកស្រី ថាញ់ ធុយ ក៏ស្របគ្នានឹងនិន្នាការនៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកនៅរដូវក្តៅនេះផងដែរ ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍។

លោក Pham Anh Vu អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Vietnam Tourism Joint Stock Company បាននិយាយថា ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកមានចំនួនជាង 40% នៃចំនួនសរុប ដោយមានផ្លូវទៅកាន់តំបន់ឆ្នេរមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីទីក្រុងធំៗ។ ឧទាហរណ៍៖ ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Phan Thiet (Binh Thuan), Nha Trang (Khanh Hoa), Phu Quy (Binh Thuan), Ninh Thuan, Quy Nhon (Binh Dinh)...; ពីទីក្រុងហាណូយទៅ Sam Son (Thanh Hoa), Cat Ba (Hai Phong), Ha Long (Quang Ninh)... ខាងក្រោមនេះគឺជាគោលដៅទេសចរណ៍បែបប្រពៃណីដូចជា Da Nang, Phu Quoc (Kien Giang), Sa Pa (Lao Cai), Ha Giang និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល…

ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការចំណាយលើធាតុចូលដូចជាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ និងការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរថយចុះ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរមកពីខេត្តភាគខាងជើងបានថយចុះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរំពឹងទុក។ ជាពិសេស ផ្លូវឆ្ងាយដែលត្រូវការការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ដូចជាទៅកាន់ភូគុក និងញ៉ាត្រាង បានឃើញការថយចុះ 50%។ លើសពីនេះ និន្នាការនៃភ្ញៀវទេសចរភាគខាងជើងដែលប្រើប្រាស់រថភ្លើងជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរចម្បងរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីក្រុងហ៊ុយ ដាណាំង និងក្វាងប៊ិញ បានកើនឡើងជិត 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ផ្លូវខ្លីៗដូចជាសាប៉ា ម៉ុកចូវ ហាឡុង និងថាញ់ហ័រ ជួបប្រទះអត្រាកក់ខ្ពស់ខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតសេវាកម្ម។ ក្រុមទេសចរណ៍ជាច្រើនបានជ្រើសរើសចេញដំណើរនៅថ្ងៃធ្វើការ ដើម្បីជៀសវាងរដូវកាលកំពូល និងដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃសេវាកម្មទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងចុងសប្តាហ៍។

លោក ផាំ អាញ វូ បានជម្រាបថា «នៅឆ្នាំនេះ ចំនួនគ្រួសារដែលកក់សេវាកម្មធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកឯកជនដូចជា សណ្ឋាគារ និងការដឹកជញ្ជូន បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារតែការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា។ លើសពីនេះ តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ ២០២៤ ជាពិសេសពីអ្នកធ្វើដំណើរវ័យក្មេង និងក្រុមគ្រួសារ។ គោលដៅទេសចរណ៍ដូចជា និញជូ (និញធ្វឹន) ផានធៀត ញ៉ាត្រាង ដាណាំង… និងពីហាណូយទៅក្វាងប៊ិញ សាប៉ា… សុទ្ធតែមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការកក់ដំណើរកម្សាន្ត កើនឡើង ៤០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន»។

លោកស្រី Tran Thi Bao Thu នាយិកាផ្នែកទីផ្សារ និងទំនាក់ទំនងនៃក្រុមហ៊ុន Vietluxtour Travel Joint Stock Company ក៏បានវាយតម្លៃផងដែរថា ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២៤ មក ចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរតាមរថយន្តមានទំនោរកើនឡើងបន្តិច ដែលអាចជាផ្នែកមួយដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ គោលដៅនៅជិតទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជា Phan Thiet, Vung Tau, Da Lat, Nha Trang... បានឃើញរថយន្តគ្រួសារជាច្រើនចតនៅមុខភោជនីយដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន និងគោលដៅនៅតែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមានពេលវេលា ឬសុខភាពមានកម្រិត ដូចជាបុគ្គលិកការិយាល័យ គ្រួសារដែលមានកូន និងមនុស្សចាស់...

ផ្នែកអតិថិជនទាំងនេះនៅតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តសំខាន់ៗរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ សមាមាត្ររវាងអ្នកទេសចរដែលធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត និងតាមយន្តហោះមិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៣។ «វាអាចទៅរួចដែលតម្រូវការរបស់អតិថិជនមានភាពចម្រុះជាងមុនទាក់ទងនឹងគោលដៅ និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ លែងប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍មួយចំនួនតូច ឬមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ ដែលផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ថារដូវទេសចរណ៍រដូវក្តៅកំពុងត្រជាក់ចុះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅរដូវក្តៅនៅតែខ្ពស់ណាស់» អ្នកស្រី ត្រាន់ ធី បាវ ធូ បានសង្កេតឃើញ។

គ្មានអ្វីដែលហៅថាសំបុត្រយន្តហោះ "មិនទាន់លក់" នោះទេ។

ពីមុន ស្ថិតិពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានបង្ហាញថា ចំនួនសំបុត្រដែលបានកក់លើជើងហោះហើរក្នុងស្រុកក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅកំពូល (ថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា) គឺស្ថិតនៅកម្រិតមធ្យមទាប។ អត្រាកក់ជាមធ្យមលើផ្លូវហោះហើរពីទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតឈានដល់ប្រហែល 50% ប៉ុណ្ណោះនៅចុងសប្តាហ៍។ សម្រាប់ថ្ងៃបន្តបន្ទាប់ អត្រានេះគឺទាបណាស់ គឺ 20-40%។ នៅលើផ្លូវហោះហើរពីតំបន់ផ្សេងទៀតទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ អត្រាកក់ក៏មិនបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែរ ដោយមានមធ្យមភាគជាង 60% នៅថ្ងៃមុនកាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរ និង 20-40% នៅថ្ងៃឆ្ងាយៗ។

ការធ្វើដំណើររដូវក្តៅបានចូលដល់រដូវកាលកំពូលរបស់ខ្លួន។

AV

អត្រាកក់ទាបបាននាំឱ្យមនុស្សជាច្រើនជឿថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ពេក ដែលបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបញ្ជាក់ថា ការលក់សំបុត្រក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅកំពូលគឺល្អណាស់ ហើយមិនមានកង្វះខាតនៃការកក់នោះទេ។ ស្ថិតិពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលគឺមកពីជាង 10 ថ្ងៃមុន ខណៈពេលដែលអតិថិជនជាធម្មតាកក់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជិតដល់កាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរ 4-5 ថ្ងៃជាមុន។ នេះមានន័យថា ខណៈពេលដែលអាចមានកៅអីច្រើនដែលអាចរកបាន 7-10 ថ្ងៃជាមុន ជើងហោះហើរជារឿយៗត្រូវបានកក់ពេញ ឬមានកៅអីតិចតួចណាស់ដែលនៅសល់ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ។ ជារួម ជើងហោះហើរក្នុងស្រុករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅកំពូលមានអត្រាកាន់កាប់ខ្ពស់ ដោយរក្សាបានជាមធ្យម 83-84% នៅទូទាំងបណ្តាញទាំងមូល។ នៅចុងសប្តាហ៍ អត្រានេះឈានដល់ 90%។ ផ្លូវហោះហើរដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយចំនួន ដូចជា ដាណាង - ដាឡាត់ សម្រេចបានអត្រាកាន់កាប់ 97% សម្រាប់ជើងហោះហើររវាងថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា និងថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា។ អត្រាចូលរួមសម្រាប់ផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ដាឡាត់គឺ 92% ដូចគ្នានឹងផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ថាញហូវ។ អត្រានេះក៏ប្រែប្រួលរវាង 80-90% សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញ - កាំរ៉ាញ់, ហាណូយ - ដាឡាត់, ហាណូយ - វេ និងទីក្រុងហូជីមិញ - វេ។

«បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដាក់ពង្រាយសមត្ថភាពទាំងអស់ដែលមាន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏កំពុងរៀបចំទទួលយន្តហោះបន្ថែមដើម្បីបង្កើនសេវាកម្មអ្នកដំណើរផងដែរ។ ជាទូទៅ ចំនួនយន្តហោះដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកំពូលនៅរដូវក្តៅ» អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានថ្លែង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways ក៏បានកត់ត្រាអត្រាកាន់កាប់ប្រហែល 90% លើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកទាំងអស់។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានស្វាគមន៍ជាផ្លូវការនូវយន្តហោះ Airbus A320 របស់ខ្លួន ដែលមានលេខចុះបញ្ជី RP-C9799 មកកាន់កងនាវារបស់ខ្លួន ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងអំឡុងរដូវក្ដៅកំពូល។ នេះគឺជាយន្តហោះជួលលើកទីបីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានទទួលចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ ជាមួយនឹងការបន្ថែមយន្តហោះថ្មីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways មានគម្រោងផ្តោតការបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនលើផ្លូវហោះហើរទេសចរណ៍ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ ដូចជាផ្លូវដែលតភ្ជាប់ជាមួយ Nha Trang, Da Nang និង Quy Nhon…

សរុបមក ទីផ្សារអាកាសចរណ៍វៀតណាមបច្ចុប្បន្នខ្វះខាតយន្តហោះចំនួន ៥០-៧០ គ្រឿង។ ដោយមានយន្តហោះមួយគ្រឿងដំណើរការជើងហោះហើរចំនួន ៦ នេះមានន័យថាខ្វះខាតជើងហោះហើរចំនួន ៣០០ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។ បើគុណនឹងកៅអីជាមធ្យម ១៥០ ក្នុងមួយយន្តហោះ ការផ្គត់ផ្គង់នៅឆ្នាំនេះបានថយចុះប្រហែល ៤៥.០០០ កៅអីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរផ្សេងទៀតដូចជារថភ្លើង ផ្លូវថ្នល់ និងកប៉ាល់ក៏កំពុងចែករំលែកបន្ទុកជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសផងដែរ។ ដូច្នេះ វាពិបាកក្នុងការនិយាយឱ្យច្បាស់លាស់ថាតើសំបុត្រយន្តហោះមានតម្រូវការខ្ពស់ឬទាប។

តំណាងក្រុមហ៊ុន អាកាសចរណ៍ Bamboo Airways

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm