ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ នៅពេលដែលអាកាសធាតុល្អ អ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ) បានប្រមូលធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជាអតិបរមា ដើម្បីបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព។
នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 បរិយាកាសនៃការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot មានសភាពអ៊ូអរ និងបន្ទាន់។
នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 46B (ក្នុងស្រុក Hung Nguyen) ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep បានចល័តរមូរផ្លូវចំនួន 5 គ្រឿង អេស្កាវ៉ាទ័រចំនួន 4 គ្រឿង សិស្សថ្នាក់លេខ 2 និងរថយន្តរាប់សិបគ្រឿងដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់។
នៅក្បែរនោះ នៅឯស្ពានអាកាសផ្លូវហាយវេ 46B មន្រ្តី វិស្វករ និងកម្មកររាប់សិបនាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើនកំពុងប្រជែងគ្នានឹងពេលវេលា។ វិស្វកររូបនេះបាននិយាយថា៖ «សសរចំនួន៥បានសាងសង់ហើយ ហើយសសរចំនួនពីរទៀត និងស្ពានពីរទៀតកំពុងសាងសង់នៅឡើយ។
កម្មករម្នាក់បានបន្ថែមថា “តាំងពីដើមមក ក្រុមហ៊ុនបានជូនដំណឹងដល់កម្មករទាំងអស់ថា នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដូច្នេះគ្រប់គ្នាបានដឹងពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោង។ នៅពេលតេតជិតមកដល់ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ដែលធ្វើឲ្យគ្រប់គ្នាកាន់តែរំភើប និងប្តេជ្ញាចិត្ត”។
នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ស្ពាន Than Vu 1 និង 2 ស្ពាន O O ស្ពាន Hung Duc ... បរិយាកាសនៃការប្រកួតប្រជែងការងារគឺមានភាពអ៊ូអរ និងរំភើបដូចគ្នា។ អ្នកម៉ៅការដូចជា៖ Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep... សុទ្ធតែបានគៀងគរធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Dinh Cong Thang អនុប្រធានសហគ្រាស Truongs បាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 3 សម្រាប់ស្ពាន Than Vu 2 (នៅស្រុក Nghi Loc ខេត្ត Nghe An ) 1 ក្រុមបោះបង្គោលដែលមានមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករសរុបជិត 100 នាក់ ហើយទិន្នផលប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមគឺប្រហែល 600 លានដុង" ។
មកដល់ពេលនេះ សហគ្រាស ២៨៣ សម្រេចបានជាង ៨៣% នៃផែនការ។ អង្គភាពនេះផ្តោតលើការដំឡើង girders ដែលមាន 2 ក្រុម (ក្រុមបណ្តោយមួយក្រុមឆ្លងកាត់មួយ) ។ តាមគម្រោង គិតត្រឹមថ្ងៃទី១០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ ខ្សែក្រវាត់នឹងត្រូវបានដំឡើង ស្ពាន និងផ្លូវដែកនឹងត្រូវបញ្ចប់។
នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau ក្រុមហ៊ុន Cienco 4 Group កំពុងដំណើរការសាងសង់ប្រវែងជិត 2.3 គីឡូម៉ែត្រ។ មកទល់ពេលនេះ ការដ្ឋានសំណង់ថ្មកំទេចលើផ្លូវធំសម្រេចបានជិត ៧០%។ ការសាងសង់ថ្មកំទេចសរុបដែលពង្រឹងដោយស៊ីម៉ងត៍ (CTB) បានឈានដល់ជិត ៣០% នៃទំហំសំណង់។ គេរំពឹងថាត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ស្រទាប់គ្រឹះនឹងត្រូវបញ្ចប់។
ថ្មីៗនេះ អ្នកម៉ៅការនេះបានសាកល្បងស្រទាប់ដំបូងនៃបេតុង asphalt ប្រហោងនៅលើផ្លូវ។ គេរំពឹងថា Cienco 4 នឹងបញ្ចប់ការក្រាលបេតុងកៅស៊ូប្រហោងជិត 20,000 តោននៅចុងខែមករា ឆ្នាំ 2024។
នៅគម្រោងស្ពាន Hung Duc (តភ្ជាប់ Hung Nguyen, Nghe An ជាមួយ Duc Tho, Ha Tinh) ធាតុដូចជាការខួងរណ្តៅអផ្សុក ចាក់បេតុងសសរ និងចាក់ធ្នឹមត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន (សម្រេចបានជាង ៩៧% - ៩៩%)។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Thanh Hung (សហគ្រាសគម្រោង) មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមសំណង់ចំនួន ១០១ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ៨៥៣ និងកម្មករជិត ២០០០នាក់។ ទិន្នផលសរុបមានចំនួន ៥.៣៥៧.០/៥.៥៦១.៨ ពាន់លានដុង ឈានដល់ ៦៤.៧% នៃកិច្ចសន្យា។
សហគ្រាសគម្រោងបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៤.៩៥៩.២៤ ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោង។ ក្នុងនោះដើមទុន VGF មានជាង 2.135 ពាន់លានដុង ដើមទុនមូលធនមានជាង 1.170 ពាន់លានដុង និងដើមទុនកម្ចីជាង 1.653 ពាន់លានដុង។
បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួននៅការដ្ឋានសាងសង់ ជាពិសេសខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី 110KV នៅឃុំ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen (Nghe An) ដែលការដ្ឋានមិនទាន់បានឈូសឆាយ។
នាពេលខាងមុខ សហគ្រាសគម្រោងនឹងផ្តោតលើការជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់ចំណុចដែលជាផ្លូវសំខាន់ៗរបស់គម្រោង៖ ស្ពាន Xuan Duong 1 ស្ពាន Xuan Duong 2 ស្ពាន Than Vu 2 ផ្លូវរូងក្រោមដី Tham Vu និងទីតាំងសម្រាប់ចាក់ដី និងផ្ទុកក្នុងវិសាលភាពនៃការព្យាបាលដីខ្សោយ។
លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវប្រមូលសម្ភារៈដើម្បីសាងសង់គ្រឹះជាមួយនឹងថ្មកំទេចថ្នាក់ទី 1 សរុប; បញ្ជូនប្រភពសម្ភារៈ និងចល័តស្ថានីយលាយសម្រាប់ស្រទាប់ថ្មកំទេច ដែលពង្រឹងដោយស៊ីម៉ងត៍...
នេះបើតាមកាសែត Sy Hoa - Giao thong
ប្រភព
Kommentar (0)