ការប្រើប្រាស់មីស៊ីលដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាហោះហើរអន្តរជាតិ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនកំពុង ស្វែងយល់ ពីលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់រ៉ុក្កែតដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរលើជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។

មីស៊ីលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនជាងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្ម។ រូបថត៖ 3D Sculptor — មីស៊ីលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនជាងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្ម។ រូបថត៖ *3D Sculptor*

កាលពីដើមខែឧសភា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qantas របស់អូស្ត្រាលី បានប្រកាសពីផែនការសម្រាប់ជើងហោះហើរត្រង់ដ៏វែងបំផុត របស់ពិភពលោក ពីទីក្រុងស៊ីដនីទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក ឬទីក្រុងឡុងដ៍ ក្នុងរយៈពេល 20 ម៉ោង ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមការស្រាវជ្រាវដែលបានចេញផ្សាយប៉ុន្មានសប្តាហ៍ក្រោយមកដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចក្រភពអង់គ្លេស ការធ្វើដំណើរនោះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 2 ម៉ោង ដែលស្មើនឹងមួយភាគដប់នៃពេលវេលាហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុន Qantas ប្រសិនបើរ៉ុក្កែតត្រូវបានប្រើប្រាស់។

យោងតាមគោលគំនិតមួយដែលហៅថា ការធ្វើដំណើរដោយរ៉ុក្កែតពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយ រ៉ុក្កែតអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបាញ់បង្ហោះយានអវកាសនៅលើជើងហោះហើរក្រោមគន្លងផែនដី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 6,437 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នេះបើយោងតាមលោក David Doughty នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Admiral Jet ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលមានជំនាញខាងយន្តហោះឯកជន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មធំៗបច្ចុប្បន្នហោះហើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 885-965 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងល្បឿនបើកបរ។ ដូច្នេះ ល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតនឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងពេលវេលាមកដល់។ លោក Doughty បាននិយាយថា "រ៉ុក្កែតអាចផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលយើងគិតអំពី ការធ្វើដំណើរ និងបើកឱកាសថ្មីៗជាច្រើនសម្រាប់ការរុករក និងការរកឃើញ"។

ក្រុមហ៊ុនអវកាសជាច្រើនកំពុងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដំណើរដោយរ៉ុក្កែតពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយ។ មហាសេដ្ឋីរួមមាន Richard Branson, Elon Musk និង Jeff Bezos កំពុងចូលរួមក្នុងការប្រណាំងប្រជែងអវកាសថ្មីតាមរយៈក្រុមហ៊ុនរៀងៗខ្លួនរបស់ពួកគេគឺ Virgin Galactic, SpaceX និង BlueOrigin។ នៅចុងខែឧសភា Virgin Galactic បានប្រកាសពីការបញ្ចប់ការហោះហើរអវកាសលើកទីប្រាំរបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យ ហើយការហោះហើរអវកាសពាណិជ្ជកម្មអាចចាប់ផ្តើមនៅដើមខែមិថុនា។

យោងតាមលោក Joe Cassady វិស្វករអវកាសនៅ NASA យោធាសហរដ្ឋអាមេរិកក៏កំពុងសហការជាមួយ SpaceX, Blue Origin និង Rocket Lab ដើម្បីស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពនៃការធ្វើដំណើរដោយរ៉ុក្កែតពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ពួកគេសម្រេចបានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការអភិវឌ្ឍរ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន ប៉ុន្តែនៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដែលត្រូវឆ្លងកាត់មុនពេលពួកគេត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។ ការសាងសង់កន្លែងបាញ់បង្ហោះ ការបង្កើតច្រករបៀងហោះហើរ និងការសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនឹងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក៏ដូចជាកិច្ចសហការរវាងក្រុមហ៊ុនអវកាស និងរដ្ឋាភិបាល។

លើសពីនេះ រ៉ុក្កែតប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈងាយនឹងបង្កជាឧស្ម័ន ដែលអាចផ្ទុះក្នុងបរិមាណច្រើន។ ដូច្នេះ កន្លែងបាញ់បង្ហោះទំនងជាមិនមានទីតាំងងាយស្រួលនៅក្នុងទីក្រុងធំៗនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញនៅទីតាំងដាច់ស្រយាលដូចជាកន្លែងសាកល្បងរបស់ SpaceX នៅ Boca Chica រដ្ឋតិចសាស ជិតព្រំដែនម៉ិកស៊ិក។ ជាចុងក្រោយ ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវពិចារណាពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ទាំងនៅលើផែនដី និងក្នុងលំហ។

យោងតាមលោក Cassady ក្នុងអំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះ និងចុះចត អ្នកដំណើរជួបប្រទះនឹងកម្លាំង G ឬការបង្កើនល្បឿនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អវកាសយានិកសម័យទំនើបជួបប្រទះនឹងកម្លាំង G ចំនួន 3 ដែលធ្វើឱ្យទម្ងន់ខ្លួនរបស់ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាធ្ងន់ជាងនៅលើដីបីដង។ ដូច្នេះ កៅអីត្រូវមានរាងសមល្មមដើម្បីស្រូបយកទម្ងន់ខ្លះ។

អ្នកដំណើរនឹងត្រូវពាក់ឈុតអវកាសដែលមានសម្ពាធ និងមួកសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើងរយៈពេល ១០ នាទី និងការចុះចតរយៈពេល ៤០ នាទី។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេល ៣០-៦០ នាទីនៅក្នុងគន្លងគោចរ ពួកគេអាចជួបប្រទះនឹងភាពគ្មានទម្ងន់។ ពួកគេអាចដោះឈុតដែលមានសម្ពាធចេញ ហើយអណ្តែតដោយសេរី។

អាន ខាំង (យោងតាម Business Insider )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព