ប្រើកាតធនាគារដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជានៅទីក្រុងតូក្យូ សៀងហៃ...

យោងតាមលោក Nguyen Hoang Long អគ្គនាយករងនៃ NAPAS អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់កាត NAPAS ក្នុងស្រុកក៏ដូចជាកាតអន្តរជាតិ និងកាបូបអេឡិចត្រូនិកដើម្បីទូទាត់នៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 - រូបភាព៖ N.TRANG

ថ្លែងមតិជាមួយ Tuoi Tre លោក Nguyen Hoang Long អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមទូទាត់ជាតិវៀតណាម (NAPAS) បាននិយាយដូច្នេះ។

លោក ឡុង បាននិយាយថា៖ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ NAPAS បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញលេខ 1 ដើម្បីដាក់ពង្រាយសេវាទូទាត់កាត NAPAS នៅលើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់កាត NAPAS ក្នុងស្រុក ក៏ដូចជាកាតអន្តរជាតិ និងកាបូបអេឡិចត្រូនិក ដើម្បីបង់ប្រាក់នៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1។

គ្រាន់តែប៉ះកាត NAPAS នៅលើឧបករណ៍បញ្ជានៅច្រកទ្វារចូល (ប៉ះចូល) ហើយបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរនៅច្រកចេញ (ចុចចេញ) អ្នកដំណើរបានបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរយ៉ាងសាមញ្ញ រហ័ស និងងាយស្រួលបំផុត។

ពេល​ទិញ​បន្លែ​នៅ​ផ្សារ អតិថិជន​បង់​ប្រាក់​ដោយ​ស្កែន QR code។ ឬមនុស្សជាច្រើនចំណាយសម្រាប់កាហ្វេមួយពែងដោយស្កេនស្មាតហ្វូនរបស់ពួកគេ។

ដូច្នេះហើយ គ្មានហេតុផលណាដែលយើងមិនអាចអនុវត្តវិធីបង់ប្រាក់ទំនើប ងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជាពិសេសរថភ្លើងក្រោមដីនោះទេ។

ជិះរថភ្លើងក្រោមដី - គ្រាន់តែប៉ះកាតរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 1 វិនាទី

លោកម្ចាស់ តើអាចប្រើកាតធនាគារជាសំបុត្រពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញបានទេ?

ជាការត្រឹមត្រូវ អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដីគ្រាន់តែប៉ះកាតធនាគាររបស់ពួកគេទៅកាន់អ្នកអាននៅច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ ហើយច្រកទ្វារនឹងបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មនុស្សមិនចាំបាច់តម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្រ មិនត្រូវការសំបុត្រដាច់ដោយឡែក ឬសំបុត្រប្រចាំខែ ប៉ុន្តែអាចប្រើកាតធនាគាររបស់ពួកគេដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារសំបុត្រនៅរថភ្លើងក្រោមដី។

យោងតាមទិន្នន័យដែលទទួលបានដោយ NAPAS ចំនួនមនុស្សដែលប្រើប្រាស់កាតធនាគារដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកចូលសំបុត្រនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីកំពុងកើនឡើងយ៉ាងលឿនជារៀងរាល់សប្តាហ៍។

ដោយអនុវត្តគោលនយោបាយបំរែបំរួលឌីជីថល ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែមេសា NAPAS បានចាប់ផ្តើមសេវាកម្មឌីជីថលកាត NAPAS ក្នុងស្រុកនៅលើកម្មវិធី Apple Pay សម្រាប់ការទូទាត់ និងរួមបញ្ចូលការទូទាត់សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 ។

សេវាកម្មនេះអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនជៀសវាងការប្រើកាតរូបវ័ន្ត។ ជាមួយនឹងការធ្វើឌីជីថលនៃកាត NAPAS នៅលើទូរសព្ទដៃ អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែប៉ះស្មាតហ្វូនរបស់ពួកគេទៅកាន់ឧបករណ៍អានកាតនៅលើច្រកសំបុត្រនៅពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដី។

បន្ថែមពីលើការអនុវត្តការបំប្លែងកាតឌីជីថល NAPAS កំពុងពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពង្រីកវិធីបង់ប្រាក់ដោយប្រើលេខកូដ QR នៅពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដីដែលចំណាយពេលតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ជាពិសេស NAPAS គ្រោងនឹងដាក់ពង្រាយវិធីសាស្ត្រ QR code ដែលបង្ហាញនៅលើទូរសព្ទរបស់អ្នកដំណើរ ប្រព័ន្ធ QR reader នៅច្រកចូល/ចេញសំបុត្រនឹងអាន និងធ្វើប្រតិបត្តិការទូទាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

ដូចនេះ អ្នកដំណើរតាមរថភ្លើង មិនចាំបាច់តម្រង់ជួរទិញសំបុត្រដោយសាច់ប្រាក់ មិនចាំបាច់កាន់កាតធនាគារទៀតទេ ប៉ុន្តែត្រូវប្រើស្មាតហ្វូនដើម្បីបង់ប្រាក់។

ជិះរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ អ្នកដំណើរគ្រាន់តែចុចកាតធនាគាររបស់ពួកគេរយៈពេល 1 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ នៅពេលឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារសំបុត្រ - រូបថត៖ N. TRANG

បង្កើនបទពិសោធន៍សម្រាប់មនុស្ស

តើអ្នកអាចប្រាប់ខ្ញុំបានទេថា តើថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនឹងត្រូវកាត់ដោយរបៀបណា ពេលប្រើកាតធនាគារ ឬស្មាតហ្វូន ដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារសំបុត្រដើម្បីឡើងរថភ្លើងក្រោមដី?

ដំណើរការគណនាថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរពាក់ព័ន្ធនឹងការទំនាក់ទំនងរវាងប្រព័ន្ធទូទាត់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់រថភ្លើងក្រោមដី។

នៅពេលដែលអ្នកដំណើរប្រើកាតធនាគារ ឬទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេដើម្បីប៉ះច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ ប្រព័ន្ធអង្គភាពប្រតិបត្តិការនឹងគណនាតម្លៃសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយផ្ញើព័ត៌មានការទូទាត់ទៅ NAPAS ដើម្បីដំណើរការប្រតិបត្តិការទូទាត់រវាង NAPAS និងស្ថាប័នធនាគារជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដកប្រាក់ទៅក្នុងគណនីរបស់អ្នកកាន់ប័ណ្ណ។

អ្នកដំណើរគ្រាន់តែចុចកាតធនាគារ ឬស្មាតហ្វូនរបស់ពួកគេរយៈពេល 1 វិនាទីដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដី។

តើ​ការ​ប្រើ​កាត​ធនាគារ និង​ទូរស័ព្ទ​ទំនើប​ជំនួស​ឱ្យ​សំបុត្រ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ផ្តល់​ប្រយោជន៍​ដល់​ប្រជាជន និង ​សេដ្ឋកិច្ច ​យ៉ាង​ដូចម្ដេច?

សម្រាប់មនុស្សការប្រើប្រាស់កាតធនាគារនៅពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដីនឹងដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចុប្បន្ននៃការមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរនិកាយតូចៗដើម្បីទិញសំបុត្ររាល់ពេល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មនុស្សមិនចាំបាច់កាន់កាតច្រើនពេកជាមួយពួកគេទេ។ ដូចដែលខ្ញុំបានចែករំលែកខាងលើ អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដៃ គណនីធនាគារ និងកាត NAPAS ក្នុងស្រុកទាំងស្រុង ដើម្បីទូទាត់នៅពេលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវា អាជីវកម្មមិនចាំបាច់រៀបចំនាយកដ្ឋានលក់សំបុត្រទេ បន្ទាប់មកគណនាចំនួននៃការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវប្រគល់មកវិញ ប្រសិនបើមាននៅពេលដែលអ្នកទិញទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់។ល។ សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធដំណើរការអេឡិចត្រូនិក អាជីវកម្មអាចរាប់ និងរាយការណ៍ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងចំណូលសំបុត្របានយ៉ាងងាយស្រួល និងត្រឹមត្រូវ។

ចំពោះថវិកា ការប្រើប្រាស់កាតធនាគារ ទូរស័ព្ទ Metro ឬសេវាកម្មផ្សេងៗនឹងជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើការបោះពុម្ពសាច់ប្រាក់ រក្សាទុកសាច់ប្រាក់…

ជាក់ស្តែង ការប្រើប្រាស់កាតធនាគារនៅពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដីបានកាត់បន្ថយភាពរអាក់រអួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ កាត់បន្ថយការចំណាយសង្គម ហើយក្នុងពេលតែមួយបានលើកកម្ពស់ទម្លាប់របស់មនុស្សក្នុងការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់។

កាន់តែទូលំទូលាយ ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាទូទាត់ទំនើបមិនត្រឹមតែជួយកែលម្អបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងឆ្លាតវៃផងដែរ។

សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ការអនុវត្តន៍បច្ចេកវិជ្ជាបង់ប្រាក់ដោយមិនចាំបាច់ប៉ះនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 បានចូលរួមចំណែកក្នុងការនាំយកទីក្រុងហូជីមិញ ឆ្ពោះទៅរកល្បឿនជាមួយនឹងនិន្នាការដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ ពិភពលោក នៅក្នុងទីក្រុងទំនើបៗ ដូចជាតូក្យូ សៀងហៃ ទីក្រុងឡុងដ៍ជាដើម។

NAPAS និងធនាគារសមាជិកចំនួន 25 រួមមាន Sacombank, BIDV, Agribank, TPBank, SHB , BVBank, VietBank, SeABank, NamABank, Vietcombank, Wooribank, Techcombank, VIB, NCB, VietABank, Bao Viet Bank, PBVN, Kienlongbank, BCB, Saigonbank, ACBBANK, ធនាគារ Vietinbank ប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយទូទាត់ដោយមិនចាំបាច់ប៉ះតាមរយៈកាតក្នុងស្រុក NAPAS ។

ដោយហេតុនេះ ប្រជាជនអាចប្រើប្រាស់កាតរបស់ធនាគារទាំងនេះបានយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដីដោយមិនចាំបាច់ប្រើសាច់ប្រាក់ ឬទិញសំបុត្រក្រដាស។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឡេ ថាញ់

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/dung-the-ngan-hang-di-metro-tp-hcm-nhu-o-tokyo-thuong-hai-2025052307231679.htm