ហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកដែលមមាញឹកបំផុតលំដាប់ទីបួន របស់ពិភពលោក ដោយផ្តល់ជូនកៅអីជាង 10 លានកៅអីនៅឆ្នាំ 2023។
ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចេញផ្សាយថ្មីៗនេះដោយ OAG ដែលជាអង្គការឈានមុខគេលើពិភពលោកដែលមានជំនាញក្នុងការតាមដាន និងចងក្រងស្ថិតិស្តីពី ការធ្វើដំណើរ និងអាកាសចរណ៍។ អង្គការនេះចងក្រងស្ថិតិស្តីពីផ្លូវអាកាសដែលមមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោកដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពកៅអីដែលមាន។
យោងតាមស្ថិតិទាំងនេះ ផ្លូវហោះហើរ ពីហាណូយ ទៅហូជីមិញនៅប្រទេសវៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៤ ដោយមានកៅអីប្រហែល ១០,៩ លានកៅអី។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ផ្លូវនេះបានធ្លាក់ចុះមួយចំណាត់ថ្នាក់ ប៉ុន្តែនៅតែកើនឡើង ៣% ហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត វាបានកើនឡើង ៦%។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៧ មក ប្រទេសវៀតណាមតែងតែស្ថិតក្នុងចំណោមទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដែលមមាញឹកបំផុតទាំង ១០ នៅលើពិភពលោក ជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកចំនួនប្រាំ រួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (VietNam Airlines), Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines និង Vietravel Airlines ដំណើរការផ្លូវនេះជាមួយនឹងជើងហោះហើរទៅមកប្រហែល 60 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។
ក្នុងចំណោមនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និង Vietjet ដំណើរការជើងហោះហើរច្រើនជាងគេ ដោយមានជើងហោះហើរទៅមកជាង 20 ជើងនៅថ្ងៃធ្វើការ។
យោងតាមស្ថិតិពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ផ្លូវហោះហើរហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង ៩ លាននាក់ ដែលស្មើនឹង ២២% នៃអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក។ ជាមធ្យម សម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ៥ នាក់ អ្នកដំណើរម្នាក់បានហោះហើរលើផ្លូវហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ ឬច្រាសមកវិញ។
ជើងអាកាសអាស៊ីបានក្លាយជាផ្លូវហោះហើរដែលមមាញឹកបំផុតនៅលើពិភពលោក ដោយមានផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកចំនួន 9 ក្នុងចំណោម 10 ដែលមមាញឹកបំផុតនៅក្នុងបញ្ជី។
នាំមុខគេគឺផ្លូវពីកោះជេជូទៅហ្គីមប៉ូ (សេអ៊ូល) ដែលមានកៅអីចំនួន ១៣,៧ លានកៅអី។ លេខពីរគឺផ្លូវពីហ្វូគូអូកាទៅហាណេដា (តូក្យូ) ដែលមានកៅអីចំនួន ១១,២ លានកៅអីកាលពីឆ្នាំមុន។ នៅឆ្នាំនេះ ផ្លូវពីសាប៉ូរ៉ូទៅហាណេដា (តូក្យូ) បានវ៉ាដាច់វៀតណាមសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខបី ដោយមានកៅអីចំនួន ១១,៩ លានកៅអី។
ក្នុងចំណោមផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកទាំង ១០ ដែលមមាញឹកបំផុតនៅលើពិភពលោក ផ្លូវតែមួយគត់ក្រៅពីទ្វីបអាស៊ី គឺផ្លូវ Melbourne-Sydney ដែលមានកៅអីអង្គុយចំនួន ៩,៣ លាន ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៥។
( យោងតាមលោក ង៉ុយ សៅ )
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព







Kommentar (0)