
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន - "សរសៃឈាម" តភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍
បាកាន ជាខេត្តភ្នំមួយមានដីស្មុគស្មាញធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនជួបការលំបាកខ្លាំង។ ប្រឈមមុខនឹងការពិតនោះ ខេត្តបានផ្តោតសំខាន់លើធនធាន រួមមាន ទុនពីកម្មវិធីគោលដៅជាតិលើការកសាងជនបទថ្មី កម្មវិធី ១៣៥ និងថវិការាជធានីខេត្ត ដើម្បីវិនិយោគលើការកសាង និងកែលម្អផ្លូវអន្តរឃុំ និងភូមិ ផ្លូវក្នុងស្រែចំការ ស្ពានប្រជាជន និងពង្រីកអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗ។

ប្រសិនបើនៅឆ្នាំ 2015 ផ្លូវជនបទក្នុងខេត្តបាកានបានត្រឹមតែ 47% ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានត្រួសត្រាយ ហើយនៅចុងឆ្នាំ 2024 ចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់ជាង 75% ជាមួយនឹងផ្លូវអន្តរភូមិ និងឃុំរាប់រយគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីក។ ឃុំដាច់ស្រយាលជាច្រើនដូចជា Xuan Lac, Tan Lap (Cho Don); Cao Thuong, Hoang Tri, Quang Khe (Ba Be); ស៊ាងហ្គន, ហ្គូដន, ជុនម៉ាង (យិនសាន); Bang Thanh, Cong Bang, Co Linh (Pac Nam)... ធ្លាប់តែនៅដាច់ពីគេក្នុងរដូវវស្សា ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានផ្លូវរថយន្តងាយស្រួលពេញមួយឆ្នាំ។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជានាយកដ្ឋានសំណង់) ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021-2024 ខេត្តទាំងមូលបានវិនិយោគជាង 1,200 ពាន់លានដុងក្នុងការដឹកជញ្ជូនជនបទពីប្រភពទុននៃកម្មវិធីគោលដៅជាតិ ទុនថវិកាក្នុងស្រុក និងបានកៀរគរធនធានពីការចូលរួមរបស់ប្រជាជន។ មកដល់ពេលនេះ តំបន់ដាច់ស្រយាលជាច្រើនមានផ្លូវរថយន្តទៅកាន់មណ្ឌលឃុំ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ ជួញដូរទំនិញ ទទួលបានសេវាវេជ្ជសាស្រ្ត ការអប់រំ វប្បធម៌...។
ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ខេត្ត Bac Kan ផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាងសង់ផ្លូវសម្រាប់ឃុំដាច់ស្រយាល តំបន់ជនជាតិភាគតិច និងតំបន់ដែលមានសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។ អនុវត្តបាវចនាថា “រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើការរួមគ្នា” កៀរគរប្រជាពលរដ្ឋបរិច្ចាគដី រួមចំណែកថ្ងៃធ្វើការ សម្របសម្រួលការបោសសម្អាតទីតាំង បង្កើតការឯកភាពគ្នាខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្ត។ ខេត្តក៏ផ្តោតលើការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីក្នុងការសាងសង់ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងបង្កើនអាយុជីវិតរបស់គម្រោង។
ឆ្ពោះទៅការបើកផ្លូវសម្រាប់វិស័យកសិកម្ម ទេសចរណ៍ និងជីវភាពរស់នៅ
ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយចម្ងាយភូមិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ប្រជាជនផងដែរ។ តំបន់ជាច្រើននៃការប្រមូលផ្តុំកសិកម្ម និងព្រៃឈើ ដូចជាតំបន់ក្រូចឆ្មារនៅ Bach Thong; តំបន់លូតលាស់គ្មានគ្រាប់ពូជ មី cellophane មឹកពណ៌បៃតងក្រអូបនៅ Ba Be; អង្ករដំណើប Khau Nua Lech ផ្សិត shiitake ដើមទ្រូង ដើមពោធិ៍ នៅ Ngan Son និងដាំឈើព្រៃ ផលិតផល OCOP ... ឈានទៅដល់ទីផ្សារធំយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនងាយស្រួល។

លើសពីនេះ ការវិនិយោគស្របគ្នាលើវិស័យដឹកជញ្ជូន ក៏រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍សហគមន៍ និងទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ជាពិសេសនៅតំបន់មួយចំនួនដូចជា បឹង Ba Be ឧទ្យានជាតិ Ba Be ព្រៃប្រើប្រាស់ពិសេស Kim Hy ប្រភេទ Nam Xuan Lac និងតំបន់អភិរក្សជម្រកសត្វជាដើម ជួយឱ្យប្រជាជនមានជីវភាពកាន់តែច្រើនពីសេវាកម្មទេសចរណ៍ ផ្ទះសំណាក់ និងផលិតផលកសិកម្មស្អាត។ ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនៃការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ខេត្ត Bac Kan បច្ចុប្បន្នកំពុងបន្តអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដូចជា ការពង្រីកផ្លូវអន្តរស្រុក ផ្លូវសំខាន់ៗតភ្ជាប់តំបន់ផលិតកម្មជាមួយផ្លូវជាតិ ផ្លូវបញ្ចៀសគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ... ដោយហេតុនេះបង្កើតឱ្យឃើញនូវរបកគំហើញក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍតំបន់វត្ថុធាតុដើម ជំរុញការនាំចេញ និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។
សមមិត្ត Dinh Quang Tuyen សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ខេត្តមានគោលបំណងពង្រឹងមូលដ្ឋានផ្លូវថ្នល់អន្តរឃុំ និងភូមិនៅឆ្នាំ២០៣០ តភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញជាមួយផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវជាតិ បង្កើតជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ជនបទទំនើប តភ្ជាប់គ្នា បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍ ឧស្សាហកម្ម ទំនិញកែច្នៃ និងកសិកម្ម។ ក្រៅពីនេះខេត្តក៏កំពុងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយខេត្តក្នុងតំបន់ ដើម្បីរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនអន្តរខេត្ត និងអន្តរតំបន់។ ជាពិសេសផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់វត្ថុធាតុដើមជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់កែច្នៃនាំចេញនៅ Thai Nguyen, Bac Giang, Cao Bang ជាដើម ពេលផ្លូវចរាចរណ៍ត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងបើកផ្លូវឱ្យ Bac Kan ឈានចូលដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។/.
ប្រភព៖ https://baobackan.vn/duong-giao-thong-dong-luc-phat-trien-kinh-te-nong-thon-post70976.html
Kommentar (0)