ផ្លូវសំខាន់ៗនៅទីក្រុងហូជីមិញមានការកកស្ទះជាង ៦០០ ដងក្នុងមួយឆ្នាំ

ក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លងមកនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបាននិងកំពុងមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់នៅតាមដងផ្លូវទាបៗ និងតំបន់ទំនាបនៅភាគខាងកើត និងខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជា "សុបិន្តអាក្រក់" សម្រាប់អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរាប់លាននាក់ក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

បញ្ចប់ការងារនៅម៉ោង 5:30 ល្ងាច ប្រសិនបើបុគ្គលិកការិយាល័យត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវធំ Xo Viet Nghe Tinh ដើម្បីទៅផ្ទះនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ពេលវេលាមិនអាចរាប់ជានាទីបានទេ។

នៅថ្ងៃធម្មតា ទិដ្ឋភាពនៃមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ដើរតាមគ្នាដើរលេងឆ្លងផ្លូវនីមួយៗនៃ Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Ung Van Khiem, Nguyen Gia Tri, D5... កើតឡើងជាទៀងទាត់។

Đường huyết mạch ở TPHCM ùn tắc hơn 600 lần trong năm - 1 — Xo Viet Nghe Tinh គឺជាផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែលកកស្ទះខ្លាំងបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ (រូបថត៖ Nam Anh)។

យោងតាមរបាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញ ស្រុក Binh Thanh តែងតែកត់ត្រាការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីតាំងចំនួន 3 គឺផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh (ពី Bach Dang ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Liet Sy); ប្រសព្វ Hang Xanh; ផ្លូវបំបែក Dinh Bo Linh ។ ទាំងនេះក៏ជាទីតាំងដែលត្រូវបានវាយតម្លៃថាមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្នុងនោះ ផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh (ពី Bach Dang ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Liet Sy) ត្រូវបានកត់ត្រាថា មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន ៦១៥ ដងក្នុងរយៈពេល ៩ ខែ។ ផ្លូវបំបែក Dinh Bo Linh ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ២ ដោយមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន ៥៨៨លើក និងផ្លូវបំបែក Hang Xanh ចំនួន ១៦១លើក។

ចំណែកឯចំនួនស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនមានចំនួន ៥៦៦ ៧០៦ ១៥០ រៀងខ្លួន។ ស្ថិតិបង្ហាញថាការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh មាននិន្នាការកើនឡើង ហើយមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។

យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មាន ផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh ដែលទើបតែឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Bach Dang បានប្រែទៅជាផ្លូវមួយផ្លូវ បង្កើតបានជាស្ទះ ដែលបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។

ផ្លូវតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែផ្លូវត្រូវដឹកយានជំនិះច្រើនប្រភេទ។ យានជំនិះបឋម និងរថយន្តដឹកទំនិញសំពីងសំពោង ក៏មានវត្តមាននៅលើផ្លូវនេះដែរ។

ដូច្នេះហើយ ទោះបីវាជាផ្លូវសំខាន់មួយនៃទីក្រុងហូជីមិញក៏ដោយ ក៏ផ្លូវនេះតែងតែមានការកកស្ទះ ជាពិសេសនៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀល។